Polski
Wyświetlenia: 152 Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 2023-08-04 Pochodzenie: Strona
Jeśli lubisz jeździć na rowerze elektrycznym, musisz zwrócić uwagę na akumulatory do rowerów elektrycznych. Cóż, konieczne jest, aby mieć pojęcie o każdym najdrobniejszym szczególe związanym z takimi rowerami i ich akumulatorami, aby móc odpowiednio zdecydować się na inwestycję w akumulatory do rowerów elektrycznych.
Jeśli szukasz szczegółowego przewodnika zawierającego wszystkie istotne informacje, musisz czytać dalej!
Jedno pytanie, które możesz mieć na myśli, brzmi: dlaczego akumulatory rowerowe są tak zestresowane? Istnieje ogromna różnica między rowerami zasilanymi zwykłym paliwem a rowerami elektrycznymi. W przypadku roweru napędzanego paliwem znajdziesz różne stacje paliw, na których możesz pozyskać energię do jazdy.
Inaczej jest w przypadku roweru elektrycznego i jeśli nie skupisz się na akumulatorze tych rowerów, możesz utknąć w połowie podróży. Każdy chce mieć spokojną podróż i dotrzeć do celu na czas. Dlatego bardzo ważne jest skupienie się na akumulatorze roweru elektrycznego.
Cóż, jest to jedno z najważniejszych pytań, jakie możesz mieć na myśli. Cóż, jeśli chodzi o ocenę, zasięg, jaki zapewni akumulator do roweru elektrycznego, będzie się różnić i zależeć od akumulatora.
Jeśli masz akumulator litowo-jonowy o wadze od 6 funtów do 8 funtów, możesz bezpiecznie założyć, że pokonasz około 20 mil lub 32 kilometrów. Zaobserwowano również, że wiele firm twierdzi nawet, że ich akumulatory pozwalają na przejechanie 160 km przy pełnym naładowaniu. Cóż, może to być możliwe, jeśli oferują akumulator o wadze 40 funtów, po czym należy pedałować przez około 80 mil. Dlatego z technicznego punktu widzenia wydaje się niemożliwe, aby bateria litowa oczekiwała tak nierealistycznej wydajności.
Zestaw akumulatorów to połączenie elementów wyposażonych w małe akumulatory i połączonych ze sobą elementów, z których każdy pełni inną rolę. Poniżej przedstawiono niektóre krytyczne części pakietu baterii:
Wolty oznaczają napięcie, czyli prędkość przepływu energii. Im większe napięcie, tym większa prędkość roweru. Podczas gdy ampery mierzą siłę, a przy wyższych amperach wymagane byłyby grube przewody.
Kiedy ampery i wolty łączą się, powstają waty, jednostka miary obu wielkości.
Amperogodziny opisują liczbę amperów utrzymywanych przez akumulator przez około godzinę.
Watogodziny opisują ilość energii, jaką akumulator może zaoferować w ciągu godziny. Na przykład bateria o pojemności 500 wh (watogodzin) może dostarczyć 500 watów energii w ciągu godziny.
Ludzie zawsze są zdezorientowani tym, czym amperogodziny różnią się od watogodzin. Cóż, amperogodziny same w sobie są niczym, jeśli nie zostaną porównane z napięciem. Dlatego watogodziny dają łączny wgląd w amperomierze i woltogodziny, co pozwala zrozumieć, jak daleko może przejechać rower elektryczny.
Jednak kupując akumulator do roweru elektrycznego, należy koniecznie zapoznać się z etykietami akumulatorów, ponieważ czasami mogą one wprowadzać w błąd z powodu pomylenia amperomierzy i watogodzin.
Na przykład, jeśli planujesz zainwestować w akumulator i spojrzeć na liczbę watogodzin wynoszącą 120, zwykle jesteś bezpieczniejszy. Ponieważ to w połączeniu z akumulatorem 48 V zapewni większy zasięg. Jeśli akumulator ma mniej watogodzin, należy pójść na kompromis w sprawie zasięgu.
Ludzie mają różne nastawienia i myśli przy wyborze akumulatora do swojego roweru elektrycznego. Niektórzy uważają, że większy akumulator zapewniłby im lepszy zasięg; niektórzy uważają, że cięższy akumulator jest bardziej kompatybilny, aby zapewnić rowerom większy zasięg.
Cóż, wybierając akumulator do roweru elektrycznego, należy koniecznie wziąć pod uwagę trzy rzeczy: rozmiar, wagę, kształt.
To dość niezwykłe, że jeśli planujesz zainwestować w potężną baterię, musisz ją najpierw zainstalować; może to być uciążliwe. Nawet jeśli zakończysz instalację w jakikolwiek sposób, kłopoty z jej noszeniem w dowolnym momencie mogą być również okropne.
Im większa bateria, tym większa uciążliwość i koszt. Dlatego lepiej jest zaoszczędzić trochę pieniędzy i kłopotów związanych z akumulatorami.
Po drugie, lekki akumulator jest zawsze najlepszym wyborem. Jest wygodny, łatwy w obsłudze i lekki w kieszeni. Nie każdy potrzebuje od razu rozszerzonego ubezpieczenia; nie jest to też zakres codziennych podróży. Dlatego w tym przypadku, jeśli musisz używać roweru do kilku spraw dziennie i musisz pokonywać zaledwie 30 km dziennie, inwestowanie w ogromny akumulator może nie być rozsądnym podejściem.
Co więcej, w zależności od warunków drogowych i nierównych zakrętów, obsługa ogromnego akumulatora może stanowić wyzwanie. Dlatego lepiej zainwestować w wybór lżejszego rozmiaru niż cięższego.
Wybierając akumulator spośród różnych dostępnych opcji, należy wziąć pod uwagę różne rzeczy. Mogą one obejmować:
Napięcie jest siłą napędową i napędza obroty silnika. Gdy napięcie jest wysokie, liczba obrotów silnika na minutę będzie większa i odwrotnie.
Podobnie przy wyborze roweru elektrycznego moc akumulatorów w dużym stopniu zależy od napięcia; jeśli zainwestujesz w rower elektryczny o napięciu 36 V, będzie on najbardziej kompatybilny z akumulatorem oferującym moc od 30 V do 42 V. Ten rower będzie działał w pełni, gdy będzie w 100% naładowany przy napięciu 42 V. Jednakże, gdy energia osiągnie 30 V, natychmiast się zatrzyma, aby akumulator nie uległ uszkodzeniu.
Dlatego przy wyborze zestawów do rowerów elektrycznych najważniejszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest napięcie akumulatora.
Kontrolowanie mocy roweru elektrycznego jest bardzo ważne; aby odpowiednio dobrać akumulator, kontroler odgrywa znaczącą rolę. Pomaga Ci kontrolować prędkość. Dlatego też, gdy sterownik zaczyna odgrywać rolę, kontroluje liczbę amperów, które mogą przepływać w silniku roweru.
Powiedzmy, że jeśli zainwestujesz w akumulator o pojemności 10 Ah, możesz potrzebować kontrolera o wartości 20 amperów. Koniecznie należy to sprawdzić, ponieważ odgrywa on rolę w zapobieganiu przepaleniu bezpiecznika roweru i kontrolowaniu roweru elektrycznego przed przegrzaniem.
Jakość odgrywa ogromną rolę przy wyborze akumulatora do roweru elektrycznego. Dopóki bateria jest fabrycznie nowa, będzie zdziałać cuda. Gdy tylko się zestarzeje, zaczynają się kłopoty. Tak jednak nie powinno być. Jedną z praktycznych zasad, których należy przestrzegać przy zakupie akumulatorów do rowerów elektrycznych, jest wybór renomowanego dostawcy. W takim przypadku zapłacisz wyższą cenę, ale warto w nią zainwestować.
Zestaw akumulatorów składa się z wielu połączonych akumulatorów litowo-jonowych. Dlatego też jakość tych akumulatorów odgrywa rolę w oferowaniu odpowiedniej mocy i pojemności umożliwiającej pokrycie maksymalnego zasięgu.
Wiele się zmieniło i do rowerów elektrycznych dostępne są fantastycznej jakości akumulatory, które nie wyczerpują się, gdy nie są używane. Bardzo ważny jest jednak wybór niezawodnego dostawcy oferującego gwarancję na te akumulatory.
Powszechnie obserwuje się, że przy doborze akumulatorów najczęściej pomija się rodzaj ładowarek i ich jakość. Może to prowadzić do najgorszych szkód; zapewnienie, że w pakietach akumulatorów niezbędne jest stosowanie wysokiej jakości ładowarek. Czasami ładowarka gorszej jakości kończy się zniszczeniem całego pakietu akumulatorów.
W ten sam sposób BMS oznacza system monitorowania baterii, który jest równie ważny i należy go wziąć pod uwagę. Umieszcza się go pomiędzy przewodami a akumulatorem i monitoruje napięcie i natężenie prądu dopływające do roweru elektrycznego.
Baterie litowo-jonowe działają bezproblemowo i są stosunkowo lekkie, mają jednak pewne ograniczenia, które należy wziąć pod uwagę. Jeżeli limit użytkowania przekroczy tę granicę, BMS zainterweniuje i zatrzyma akumulator, co zabezpieczy akumulator przed uszkodzeniem. Głównym celem BMS jest ochrona akumulatora przed uszkodzeniami w przypadku nadmiernego użytkowania.
Zamontowanie akumulatora na rowerze może być poważnym problemem. Czasami, jeśli myślisz o inwestycji w mniejszy akumulator, montaż tego zestawu akumulatorów może okazać się łatwiejszy. Jednakże zasięg zasięgu zmniejszy się ze względu na mniejszy rozmiar.
Po drugie, jeśli chodzi o większy rozmiar baterii, może pojawić się problem z montażem. Jednak najlepszym miejscem do montażu akumulatora jest pomiędzy ramą wewnętrzną a kołami. Można jednak zapewnić większą ochronę temu akumulatorowi, stosując aluminiową osłonę lub cienką folię termokurczliwą.
Aluminiowa pokrywa jest trwała, ale zwiększa wagę akumulatora. W opakowaniu termokurczliwym akumulator pozostanie delikatny, ale lekki. W zależności od sposobu użytkowania i tras możesz zdecydować, co najbardziej Ci odpowiada.
Wybór najlepszego nowego akumulatora jest tak samo ważny, jak utrzymanie go w dobrym stanie. Zawsze upewnij się, że nie przekraczasz limitu mocy dostępnej w akumulatorze. Choć dba o to system monitorowania akumulatora, to jednocześnie unika zakrycia całego ładowania.
Ponadto podczas zimnej pogody nigdy nie ładuj akumulatora, który jest zamrożony; zamiast tego podgrzej go trochę, a następnie użyj. Jeśli masz okazję naładować akumulator w trakcie podróży, wykorzystaj tę okazję jak najlepiej. Zwiększy to zasięg baterii i będzie znacznie ułatwione.
Wysyłka zestawów akumulatorów to delikatny temat, niektórzy dostawcy wysyłają je legalnie, metodami posiadającymi certyfikat ONZ, ale pobierają wysokie opłaty. Ponieważ moc zawarta w akumulatorze jest stosunkowo wysoka, w celu wysłania zestawu akumulatorów należy spełnić określone warunki.
Jednak z drugiej strony niektórzy mali sprzedawcy wysyłają również akumulatory bez etykiety potwierdzającej wysyłkę ONZ, co jest nielegalne. Zatem zgodnie z budżetem można podjąć decyzję, pamiętając, że jeśli coś pójdzie nie tak z gwarancją, taka sama procedura zostanie wysłana w celu wysłania baterii.
Gęstość energii baterii odnosi się do ilości energii, jaką może pomieścić bateria przy danej objętości. W przeszłości rzeczy nie były rewolucyjne, a bateria litowa złożona z 18650 ogniw pomagała 1000 mah. Jednak dziś te same ogniwa są wyposażone w pojemność 3500 mah. Asortyment takich ogniw jest obecnie trzykrotnie większy niż ten oferowany kilka lat temu.
Rodzaj akumulatora rozróżnia dwie dostępne opcje, pierwsza to bateria litowo-jonowa, a druga to bateria kwasowo-ołowiowa.
Baterie litowe są droższe od ołowiowych, ale zapewniają lepszy zasięg. Natomiast akumulatory kwasowo-ołowiowe mają niższą cenę, ale i mniejszy jest ich zasięg. Dlatego akumulatory kwasowo-ołowiowe należy zachować jako ostateczność.
W przypadku akumulatora litowo-jonowego, akumulator o wadze 6 funtów może zaoferować 9 Ah, podczas gdy akumulator kwasowo-ołowiowy o wadze 30 funtów może zaoferować 15 Ah.
Rowery elektryczne są błogosławieństwem dla środowiska, ale przy podejmowaniu decyzji o ich zakupie i użytkowaniu należy wziąć pod uwagę różne rzeczy, szczególnie w przypadku akumulatorów. Powyższe szczegóły pomogą podjąć racjonalną decyzję dotyczącą akumulatorów.
Jeśli masz jakieś pytania, wejdź na greenpedel.com i zadaj nam pytanie! Jesteśmy zawsze tutaj, aby odpowiedzieć na Twoje pytania!
