Opbouw en samenstelling elektrische fiets (1)

Elektrische fietsen zijn veelomvattende producten waarin verschillende technologieën zijn geïntegreerd op het gebied van vermogenselektronica, machines, besturing, materialen en nieuwe energie.

Een elektrische fiets is opgebouwd uit vele onderdelen, dus wat zijn de structuren ervan?

Vorkframe spatplaat kettingafdekking: (inclusief frame, voorvork, spatplaat, spatplaatsteun, kettingafdekking, enz.)

Voordelen: (inclusief hoofdkom, stuur, stuurpennen, handvatten, remhendels, enz.)

Remsysteem: (inclusief voorrem, achterrem, remleiding, etc.)

Transmissiesysteem: (inclusief trapas, krukas, ketting, enz.)

Velgenset: (inclusief voor- en achteras, spaken, velgen, banden, binnenbanden, voeringriemen, etc.)

Ondersteuning: (inclusief zadels, zitbuizen, snelspanners, pedalen, parkeerrekken, planken, etc.)

Veiligheidssysteem: (inclusief autobel, wielomkering, achterlichten, koplampen, etc.)

Transmissiesysteem: (inclusief het stuur of de directe hendel, de transmissielijnbuis, het vliegwiel, de derailleur, de transmissiebeschermingshendel, enz.)

Elektrisch systeem: (inclusief motoren, handgrepen, controllers, sensoren, batterijen, accubakken, opladers, enz.)

Verpakkingsmaterialen: (inclusief labels, standaardonderdelen, axiaalkappen, handleidingen, dozen, enz.)

Laten we het in detail uitleggen:

1. Kader (FRAME)

Ingedeeld op materiaal: ijzer (STAAL), aluminiumlegering (ALLOY), titaniumlegering (TITANIUM ALLOY), koolstofvezel (CARBON), enz.;

Ingedeeld naar functie: stadsfiets (LADY/CITY), mountainbike (MOUNTAIN BIKE), racefiets (RACING BIKE), performance fiets (PERFORMANCE BIKE), vouwfiets (FOLDING BIKE), enz.;

Verdeeld naar maat: 12 14 16 18 20 22 24 26 27 28 inch. Bromfietsen zijn over het algemeen groter dan 20 inch, en Europese en Amerikaanse modellen zijn over het algemeen groter dan 26 inch.

2. Voorvork (VORK)

De maat is afgestemd op het frame, het materiaal kan worden onderverdeeld in ijzer, aluminiumlegering, magnesiumlegering, enz., en de functie kan worden verdeeld in gewone en verende vorken (VEERVORK).

3. Stuur (STUUR)

Het materiaal kan worden onderverdeeld in roestvrij staal, galvaniseren van ijzer, elektroforese, aluminiumlegering, koolstofvezel, enz., en de vorm kan worden onderverdeeld in een woordhandvat, een neerwaartse klep, een klein zwaluwhandvat, een groot zwaluwhandvat, enz.

4. Stuurpen (STUURVERHOGERS)

Het onderdeel dat de framebalhoofdbuis en het stuur verbindt, het materiaal en de kleur passen bij het stuur

5. Greep

De maat en kleur passen bij het stuur.

6. Elektronische schakelaar (GAS)

Versneld gebruik (niet toegestaan ​​op de Europese markt).

7. Zadel (ZADEL)

Afhankelijk van de verschillende automodellen en verfkleuren, moet u ze redelijk matchen.

8. Wiel (WIEL)

    Het bestaat uit de volgende componenten:

 ⑴Rim (RIM): ijzer, aluminiumlegering, koolstofvezel, enz. De structuur is verdeeld in enkele laag, dubbele laag, gewone ring en messenring, en de kleur is ook onderscheidend.

⑵ Spaken (SPOKE): verdeeld in ijzer (galvaniseren, elektroforese), roestvrij staal, koolstofvezel en andere materialen, verdeeld in verschillende patronen zoals gewone, variabele diameter en verschillende diameter, en de kleuren worden ook onderscheiden.

⑶ Hub: Er zijn twee typen: normale en snelle release. Er zijn verschillende soorten snelheidsverandering: enkele snelheid en interne snelheidsverandering.

⑷Band (TIRE): Inclusief binnenband, buitenband, voeringriem. De buitenband heeft een verschil in dikte en patroon, er is geen steekweerstand en bij het ontwerpen wordt ook rekening gehouden met reflecterend licht. De binnenband heeft een verschil tussen normaal en dik.

Andere informatie zullen we in het volgende artikel met u delen