Sähköpyörän rakenne ja koostumus (1)

Sähköpyörät ovat kattavia tuotteita, jotka yhdistävät erilaisia ​​teknologioita tehoelektroniikan, koneiden, ohjauksen, materiaalien ja uuden energian aloilta.

Sähköpyörä on rakennettu monista osista, joten mitkä ovat sen rakenteet?

Haarukan rungon mutalevyn ketjusuojus: (mukaan lukien runko, etuhaarukka, mutalevy, mutalevytuki, ketjusuojus jne.)

Etuosat: (mukaan lukien pääkulho, ohjaustanko, varret, kahvat, jarruvivut jne.)

Jarrujärjestelmä: (mukaan lukien etujarru, takajarru, jarruletku jne.)

Voimansiirtojärjestelmä: (mukaan lukien alakiinnike, kampivaihteisto, ketju jne.)

Vannesarja: (mukaan lukien etu- ja taka-akselit, pinnat, vanteet, renkaat, sisärenkaat, vuoraushihnat jne.)

Tuki: (mukaan lukien satulat, istuinputket, pikalukitukset, polkimet, pysäköintitelineet, hyllyt jne.)

Turvajärjestelmä: (mukaan lukien auton kello, pyöränvaihto, takavalot, ajovalot jne.)

Voimansiirtojärjestelmä: (mukaan lukien ohjaustanko tai suoravipu, voimansiirtoputki, vauhtipyörä, vaihtaja, vaihteiston suojavipu jne.)

Sähköjärjestelmä: (mukaan lukien moottorit, kahvat, ohjaimet, anturit, akut, akkukotelot, laturit jne.)

Pakkausmateriaalit: (mukaan lukien etiketit, vakioosat, aksiaaliset korkit, käyttöohjeet, laatikot jne.)

Selitetään yksityiskohtaisesti:

1. Kehys (FRAME)

Luokiteltu materiaalin mukaan: rauta (TERÄS), alumiiniseos (ALLOY), titaaniseos (TITANIUM ALLOY), hiilikuitu (HIILI) jne.;

Luokiteltu toiminnan mukaan: kaupunkipyörä (LADY/CITY), maastopyörä (MOUNTAIN BIKE), kilpapyörä (RACING BIKE), suorituskykypyörä (PERFORMANCE BIKE), kokoontaitettava pyörä (FOLDING BIKE) jne.;

Koon mukaan jaettuna: 12 14 16 18 20 22 24 26 27 28 tuumaa. Mopot ovat yleensä yli 20 tuumaa, ja eurooppalaiset ja amerikkalaiset mallit ovat yleensä yli 26 tuumaa.

2. Etuhaarukka (FORK)

Koko sovitetaan runkoon, materiaali voidaan jakaa rautaan, alumiiniseokseen, magnesiumseokseen jne., ja toiminto voidaan jakaa tavallisiin ja jousitushaarukoihin (SUSPENSION FORK).

3. Ohjaustanko (HANDLEBAR)

Materiaali voidaan jakaa ruostumattomaan teräkseen, rautapäällystykseen, elektroforeesiin, alumiiniseokseen, hiilikuituun jne., ja muoto voidaan jakaa sanakahvaan, alasläppään, pieneen nielukahvaan, isoon nielukahvaan jne.

4. Varsi (OHJAUSTANKONOUSUT)

Rungon pääputken ja ohjaustangon yhdistävä komponentti, materiaali ja väri vastaavat ohjaustankoa

5. Pito

Koko ja väri vastaavat ohjaustankoa.

6. Elektroninen kytkin (THROTTLE)

Nopeutettu käyttö (ei sallittu Euroopan markkinoilla).

7. Satula (SADDLE)

Yhdistä eri automallien ja maalivärien mukaan järkevästi.

8. Pyörä (WHEEL)

    Se koostuu seuraavista komponenteista:

 ⑴Rim (RIM): rauta, alumiiniseos, hiilikuitu jne. Rakenne on jaettu yksikerroksiseen, kaksikerroksiseen, tavalliseen renkaaseen ja veitsirenkaaseen, ja myös väri erottuu.

⑵ Pinnat (SPOKE): jaettu rautaan (galvanointi, elektroforeesi), ruostumattomaan teräkseen, hiilikuituun ja muihin materiaaleihin, jaettu useisiin malleihin, kuten tavalliseen, muuttuvaan halkaisijaan ja eri halkaisijaan, ja myös värit erotetaan.

⑶ Napa: On olemassa kahta tyyppiä: normaali ja pikavapautus. Nopeudenmuutoksia on useita tyyppejä: yksi nopeus ja sisäinen nopeuden muutos.

⑷ Rengas (TIRE): Sisältää sisärenkaan, ulkorenkaan, sisärenkaan. Ulkorenkaan paksuus ja kuviointi eroavat toisistaan, eikä siinä ole puukonkestävyyttä ja myös heijastava valo otetaan huomioon suunnittelussa. Sisäputkessa on ero normaalin ja paksun välillä.

Jaamme muita tietoja kanssasi seuraavassa artikkelissa