Elektrische fietsen zijn uitgebreide producten die verschillende technologieën integreren op het gebied van stroomelektronica, machines, controle, materialen en nieuwe energie.
Een elektrische fiets is uit vele delen gebouwd, dus wat zijn de structuren?
Vork frame modderplaat kettingbedekking: (inclusief frame, voorvork, modderplaat, modderplaatondersteuning, kettingbedekking, enz.)
Vooronderdelen: (inclusief hoofdkom, stuur, stengels, grepen, remhendels, enz.)
Remsysteem: (inclusief voorrem, achterrem, remlijn, enz.)
Transmissiesysteem: (inclusief onderste beugel, Crank Gear, Chain, etc.)
Velrandset: (inclusief voor- en achterassen, spaken, velgen, banden, binnenbuizen, voering riemen, enz.)
Ondersteuning: (inclusief zadels, zitbuizen, snelle releases, pedalen, parkeerrekken, planken, enz.)
Veiligheidssysteem: (inclusief autobel, wielomkering, achterlichten, koplampen, enz.)
Transmissiesysteem: (inclusief de stuur of directe hendel, de buis van de transmissielijn, het vliegwiel, de derailleur, de transmissiebeschermingshendel, enz.)
Elektrisch systeem: (inclusief motoren, handgrepen, controllers, sensoren, batterijen, batterijboxen, opladers, enz.)
Verpakkingsmaterialen: (inclusief labels, standaardonderdelen, axiale doppen, handleidingen, dozen, enz.)
![ebike]( "electric bicycle")
Laten we in detail uitleggen:
1. Frame (frame)
Geclassificeerd door materiaal: ijzer (staal), aluminiumlegering (legering), titaniumlegering (titaniumlegering), koolstofvezel (koolstof), enz.;
Geclassificeerd door functie: stadsfiets (dame/stad), mountainbike (mountainbike), racefiets (racefiets), performance fiets (performance fiets), vouwfiets (vouwfiets), enz.;
Gescheiden door maat: 12 14 16 18 20 22 24 26 26 27 28 inch. Bremmeringen zijn over het algemeen meer dan 20 inch en Europese en Amerikaanse modellen zijn over het algemeen meer dan 26 inch.
2. Voorvork (vork)
De grootte is gekoppeld aan het frame, het materiaal kan worden verdeeld in ijzer, aluminiumlegering, magnesiumlegering, enz., En de functie kan worden onderverdeeld in gewone en suspensievork (suspensievork).
3. Stuur (stuur)
Het materiaal kan worden onderverdeeld in roestvrij staal, ijzer -elektropanisatie, elektroforese, aluminiumlegering, koolstofvezel, enz., En de vorm kan worden verdeeld in een woordhandgreep, omlaag flap, kleine zwaluwhandgreep, grote zwaluwhandgreep, etc.
4. STEM (stuurverhogers)
De component die de framekopbuis en het stuur verbindt, het materiaal en de kleur komen overeen met het stuur
5. Grip
De maat en kleur komen overeen met het stuur.
6. Elektronische schakelaar (gashendel)
Versneld gebruik (niet toegestaan op de Europese markt).
7. Zadel (zadel)
Volgens verschillende automodellen en verfkleuren, matchen ze redelijk.
8. Wiel (wiel)
Het bestaat uit de volgende componenten:
⑴rim (rand): ijzer, aluminiumlegering, koolstofvezel, enz. De structuur is verdeeld in enkele laag, dubbele laag, gewone ring en mesring, en de kleur wordt ook onderscheiden.
⑵ spaken (gesproken): verdeeld in ijzer (elektropicerend, elektroforese), roestvrij staal, koolstofvezel en andere materialen, verdeeld in verschillende patronen zoals gewone, variabele diameter en verschillende diameter, en de kleuren worden ook onderscheiden.
⑶ Hub: Er zijn twee typen: normale en snelle release. Er zijn verschillende soorten snelheidsverandering: enkele snelheid en interne snelheidsverandering.
⑷Tire (band): inclusief binnenbuis, buitenband, voering riem. De buitenband heeft een verschil in dikte en patroon, en er is geen steekweerstand en reflecterend licht wordt ook overwogen bij het ontwerpen. De binnenbuis heeft een verschil tussen normaal en dik.
We zullen andere informatie met u delen in het volgende artikel
