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Structure et composition du vélo électrique (1)

Vues : 144     Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2021-07-10 Origine : Site

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Les vélos électriques sont des produits complets qui intègrent diverses technologies dans les domaines de l'électronique de puissance, des machines, du contrôle, des matériaux et des nouvelles énergies.


Un vélo électrique est construit à partir de plusieurs pièces, alors quelles sont ses structures ?

Couvercle de chaîne de plaque de boue de cadre de fourche : (y compris le cadre, la fourche avant, la plaque de boue, le support de plaque de boue, le couvercle de chaîne, etc.)

Pièces avant : (y compris le bol de tête, le guidon, les potences, les poignées, les leviers de frein, etc.)

Système de freinage : (y compris le frein avant, le frein arrière, la conduite de frein, etc.)

Système de transmission : (y compris le pédalier, le pédalier, la chaîne, etc.)

Jeu de jantes : (comprenant les essieux avant et arrière, les rayons, les jantes, les pneus, les chambres à air, les courroies de doublure, etc.)

Support : (y compris les selles, les tubes de selle, les fixations rapides, les pédales, les supports de stationnement, les étagères, etc.)

Système de sécurité : (y compris sonnette de voiture, inversion de roue, feux arrière, phares, etc.)

Système de transmission : (comprenant le guidon ou levier direct, le tube de ligne de transmission, le volant moteur, le dérailleur, le levier de protection de transmission, etc.)

Système électrique : (y compris les moteurs, les poignées, les contrôleurs, les capteurs, les batteries, les boîtiers de batteries, les chargeurs, etc.)

Matériaux d'emballage : (y compris les étiquettes, les pièces standard, les capuchons axiaux, les manuels, les cartons, etc.)

vélo électrique


Expliquons en détail :

1. Cadre (CADRE)

Classés par matériau : fer (ACIER), alliage d'aluminium (ALLOY), alliage de titane (TITANIUM ALLOY), fibre de carbone (CARBONE), etc. ;

Classés par fonction : vélo de ville (LADY/CITY), VTT (MOUNTAIN BIKE), vélo de course (RACING BIKE), vélo de performance (PERFORMANCE BIKE), vélo pliant (FOLDING BIKE), etc.

Divisé par taille : 12 14 16 18 20 22 24 26 27 28 pouces. Les cyclomoteurs mesurent généralement plus de 20 pouces, et les modèles européens et américains mesurent généralement plus de 26 pouces.


2. Fourche avant (FOURCHE)

La taille correspond au cadre, le matériau peut être divisé en fer, alliage d'aluminium, alliage de magnésium, etc., et la fonction peut être divisée en fourches ordinaires et à suspension (FOURCHE À SUSPENSION).


3. Guidon (GUIDON)

Le matériau peut être divisé en acier inoxydable, galvanoplastie du fer, électrophorèse, alliage d'aluminium, fibre de carbone, etc., et la forme peut être divisée en une poignée de mot, un rabat vers le bas, une petite poignée d'hirondelle, une grande poignée d'hirondelle, etc.


4. Potence (ÉLÉVATEURS DE GUIDON)

Le composant reliant le tube de direction du cadre et le guidon, le matériau et la couleur correspondent au guidon

5. Prise en main

La taille et la couleur correspondent au guidon.

6. Interrupteur électronique (ACCÉLÉRATEUR)

Utilisation accélérée (non autorisée sur le marché européen).

7. Selle (SELLE)

Selon les différents modèles de voitures et couleurs de peinture, faites-les correspondre raisonnablement.


8. Roue (ROUE)

    Il se compose des éléments suivants :

 ⑴Jante (RIM) : fer, alliage d'aluminium, fibre de carbone, etc. La structure est divisée en une seule couche, une double couche, un anneau ordinaire et un anneau de couteau, et la couleur est également distinguée.

⑵ Rayons (RAYONS) : divisés en fer (galvanoplastie, électrophorèse), acier inoxydable, fibre de carbone et autres matériaux, divisés en plusieurs motifs tels que l'ordinaire, le diamètre variable et le diamètre différent, et les couleurs sont également distinguées.

⑶ Moyeu : il existe deux types : à dégagement normal et rapide. Il existe plusieurs types de changement de vitesse : changement de vitesse unique et changement de vitesse interne.

⑷Pneu (PNEU) : y compris la chambre à air, le pneu extérieur et la ceinture de doublure. Le pneu extérieur présente une différence d'épaisseur et de motif, et il n'y a aucune résistance aux coups de couteau et la lumière réfléchissante est également prise en compte lors de la conception. La chambre à air a une différence entre normale et épaisse.


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