Поправка и одржавање електротехнике мотора је ротирајућа машина која се углавном састоји од статора и ротора. Претвара електричну енергију у механичку енергију кроз деловање магнетног поља који се генерише у завојници. Ове машине су без загађења, константна брзина, високе перформансе (АБ

Већина комерцијално доступних електричних бицикала има називну снагу од 250В. Међутим, да ли је мотор од 250В довољан да задовољи потребе вашег електричног бицикла и даље је контроверзан? Ово је проблем који ће већина купаца наићи; Поготово онима који живе у брдовитостима. Главна разлика између

Много је проблема са мотором. Укључујући оне који се односе на подмазивање и шиљке напона. Поред тога, прегревање се може догодити током времена. Повећање температуре мотора скратиће свој радни век. Изолација намотавања је деградирана, а лежај се такође може деградирати. Разлог

1. корак. Мотор ИнсталацијаРемове Доњи носач из оригиналног бицикла. Требат ће вам алат за уклањање ручице и доњи део носача. Такође бисте требали уклонити педале у овом тренутку. Лева папучица има навијачки навој и десна страна доњег носача има навојну навој - уобичајена

Дефиниција електричног мотора за бицикле Мотор има различите облике у складу са окружењем и фреквенцијом. Различите врсте мотора имају различите карактеристике. Тренутно се у електричним возилима широко користе трајни магнетни ДЦ мотори. Такозвани трајни мотор магнета значи да тх

Коме мислите да могу освојити ПК моторног и централног мотора? Дубоко анализирају разлике између централног мотора и мотора ХУБ-а Шта је мотор ХУБ-а? Како његово име подразумева, мотор ХУБ-а интегрише мотор у цветне бубањ. Након електричне енергије, мотор претвара електричну енергију

Успон електричних бицикала није било ништа што је револуционарно. Пошто градови постају загушенији и потреба за еколошки прихватљивим превозом расте, е-бицикли су се појавили као практично и одрживо решење. За оне који већ поседују бицикл и желе да направе прекидач, конверзију е-бицикла