Popravilo in vzdrževanje električnega motornega motorja je vrteči se stroj, sestavljen predvsem iz statorja in rotorja. Električno energijo pretvori v mehansko energijo z delovanjem magnetnega polja, ki nastane v tuljavi. Ti stroji so brez onesnaževanja, stalna hitrost, visoka zmogljivost (AB

Večina komercialno dostopnih električnih koles ima nazivno moč 250 W. Ali je, ali je motor z 250 W dovolj za zadovoljevanje potreb vašega električnega kolesa, še vedno sporen? To je težava, s katero se bo srečala večina kupcev; zlasti tisti, ki živijo na hribovitih območjih. Glavna razlika med

Z motorjem je veliko težav. Vključno s tistimi, povezanimi z mazanjem in napetostnimi trni. Poleg tega lahko sčasoma pride do pregrevanja. Povišanje temperature motorja bo skrajšalo življenjsko dobo. Izolacija vijuganja se razgradi, ležaj pa se lahko tudi razgradi. Razlog

1. korak. Namestitev motorja zategnite spodnji nosilec iz originalnega kolesa. Potrebovali boste orodje za vlečenje ročice in orodje za odstranjevanje spodnjih nosilcev. Na tej točki bi morali odstraniti tudi pedale. Levi pedal ima vzvratno nit, desna stran spodnjega nosilca

Opredelitev električnega kolesarskega motorja Motor ima različne oblike glede na okolje in pogostost. Različne vrste motorjev imajo različne značilnosti. Trenutno se v električnih vozilih pogosto uporabljajo stalni motorni motorji z magnetom. Tako imenovani stalni magnetni motor pomeni, da je

Kdo mislite, da lahko osvoji PK motorja in sredinskega motorja? Globoko analizirajte razlike med centralnim motorjem in vozliščem, kaj je vozlišče? Kot že ime pove, motor Hub integrira motor v cvetlični boben. Po elektrifiki motor pretvori električno energijo

Vzpon električnih koles ni bil nič manj revolucionarno. Ko se mesta postanejo bolj preobremenjena in potreba po okolju prijaznem prevozu raste, so se e-kolesi pojavili kot praktična in trajnostna rešitev. Za tiste, ki že imajo kolo in želijo preklopiti, pretvorba e-kolesa