විදුලි මෝටර්සා මෝටරය අළුත්වැඩියා කිරීම හා නඩත්තු කිරීම භ්රමණය වන යන්ත්රයකි, ප්රධාන වශයෙන් ස්ටෙන්ටෝරකයෙකු හා ෙරොකරයක් වලින් සමන්විත වේ. එය දඟරයේ ජනනය වන චුම්බක ක්ෂේත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළින් විදුලි ශක්තිය යාන්ත්රික ශක්තියකට පරිවර්තනය කරයි. මෙම යන්ත්ර යනු දූෂණයෙන් තොර, නිරන්තර වේගය, ඉහළ කාර්යසාධනය (ඒබී

බොහෝ වාණිජ වශයෙන් ලබා ගත හැකි විදුලි බයිසිකල් 250W හි ශ්රේණිගත බලයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ විදුලි බයිසිකලයේ අවශ්යතා සපුරාලීමට 250w මෝටර් රථ ප්රමාණවත්ද යන්න තවමත් මතභේදාත්මකද? මෙය බොහෝ ගැනුම්කරුවන්ට හමු වන ගැටලුවකි; විශේෂයෙන් කඳුකරයේ ජීවත් වන ප්රදේශවල ජීවත් වන අය. ප්රධාන වෙනස බෙව්ව

මෝටරයේ බොහෝ ගැටලු තිබේ. ලිහිසි කිරීම සහ වෝල්ටීයතා කරල් වලට සම්බන්ධ ඒවා ඇතුළුව. ඊට අමතරව, කාලයත් සමඟ උත්රා කිරීම සිදුවිය හැකිය. මෝටර් රථයේ උෂ්ණත්වයේ වැඩිවීමක් එහි සේවා ජීවිතය කෙටි කරයි. සුළං පරිවරණය පිරිහී ඇති අතර, දරණ දරණ ද පිරිහෙනු ඇත. හේතුව

පියවර 1. මෝටර් රථ ස්ථාපනය කිරීම මුල් බයිසිකලයෙන් පහළ වරහන. ඔබට දූපතක් ඇද ගැනීමේ මෙවලමක් සහ පහළ වරහන ඉවත් කිරීමේ මෙවලම අවශ්ය වේ. ඔබ මේ මොහොතේ ඔබගේ පෙඩල් ඉවත් කළ යුතුය. වම් පැඩලය ප්රතිලෝම නූල් එකක් ඇති අතර පහළ වරහනෙහි දකුණු පැත්ත ප්රතිලෝම නූල් ඇත - සුපුරුදු

විදුලි බයිසිකල් මෝටර් රථයේ අර්ථ දැක්වීම මෝටර් රථයේ භාවිත පරිසරය හා සංඛ්යාතයට අනුව මෝටරයේ විවිධ ස්වරූපයන් ඇත. විවිධ වර්ගයේ මෝටර්ස් විවිධ ලක්ෂණ ඇත. වර්තමානයේ, ස්ථිර මැග්නට් ඩීසී මෝටර්ස් විදුලි වාහනවල බහුලව භාවිතා වේ. ඊනියා ස්ථිර චුම්බක මෝටරය යනු එයයි

කේන්ද්රය මෝටර් රථ සහ මධ්යස්ථාන මෝටරයෙන් පී.කේ දිනා ගත හැකි යැයි ඔබ සිතන්නේද? මධ්යම මෝටරය සහ කේන්ද්රස්ථානය අතර ඇති වෙනස්කම් කේන්ද්රස්ථානයක් වන්නේ කුමක් ද? එහි නමෙන් අදහස් වන පරිදි, කේන්ද්රය මෝටරය මෝටරය මල් බෙරයට අනුයුක්ත කරයි. විදුලිය ලැබීමෙන් පසු, මෝටර් රථය විදුලි ශක්තිය පරිවර්තනය කරයි

විදුලි බයිසිකල්වල නැගීම විප්ලවවාදී කිසිවක් නොවේ. නගර වඩාත් ජනාකීර්ණ වන අතර පරිසර හිතකාමී ප්රවාහනයට අවශ්යතාවය වර්ධනය වන විට ඊ-බයික් ප්රායෝගික හා තිරසාර විසඳුමක් ලෙස මතු වී තිබේ. දැනටමත් බයිසිකලයක් ඇති අතර ස්විචය, ඊ-බයික් පරිවර්තනය කිරීමට අවශ්යය