Struktur dan komposisi sepeda listrik (1)

Sepeda listrik merupakan produk komprehensif yang mengintegrasikan berbagai teknologi di bidang elektronika daya, permesinan, pengendalian, material, dan energi baru.

Sepeda listrik dibuat dari banyak bagian, lalu bagaimana strukturnya?

Penutup rantai pelat lumpur rangka garpu: (termasuk rangka, garpu depan, pelat lumpur, penyangga pelat lumpur, penutup rantai, dll.)

Bagian depan: (termasuk head bowl, setang, batang, grip, tuas rem, dll.)

Sistem rem: (termasuk rem depan, rem belakang, saluran rem, dll.)

Sistem transmisi: (termasuk braket bawah, roda gigi engkol, rantai, dll.)

Set pelek: (termasuk as roda depan dan belakang, jari-jari, pelek, ban, ban dalam, sabuk pelapis, dll.)

Dukungan: (termasuk sadel, tabung kursi, pelepas cepat, pedal, rak parkir, rak, dll.)

Sistem keselamatan: (termasuk bel mobil, pembalikan roda, lampu belakang, lampu depan, dll.)

Sistem transmisi: (termasuk stang atau tuas langsung, tabung saluran transmisi, roda gila, pemindah gigi (derailleur), tuas pelindung transmisi, dll.)

Sistem kelistrikan: (termasuk motor, pegangan, pengontrol, sensor, baterai, kotak baterai, pengisi daya, dll.)

Bahan pengemas: (termasuk label, suku cadang standar, tutup aksial, manual, karton, dll.)

Mari kita jelaskan secara detail:

1. Bingkai (FRAME)

Diklasifikasikan berdasarkan bahan: besi (STEEL), paduan aluminium (ALLOY), paduan titanium (TITANIUM ALLOY), serat karbon (CARBON), dll.;

Dikelompokkan berdasarkan fungsinya: sepeda kota (LADY/CITY), sepeda gunung (MOUNTAIN BIKE), sepeda balap (RACING BIKE), sepeda performa (PERFORMANCE BIKE), sepeda lipat (FOLDING BIKE), dll.;

Dibagi berdasarkan ukuran: 12 14 16 18 20 22 24 26 27 28 inci. Moped umumnya berukuran di atas 20 inci, dan model Eropa dan Amerika umumnya di atas 26 inci.

2. Garpu Depan (FORK)

Ukurannya disesuaikan dengan rangka, bahannya dibedakan menjadi besi, alumunium alloy, magnesium alloy, dll, dan fungsinya dibedakan menjadi garpu biasa dan garpu suspensi (SUSPENSION FORK).

3. Stang (STANG)

Bahannya dapat dibagi menjadi baja tahan karat, pelapisan besi, elektroforesis, paduan aluminium, serat karbon, dll., Dan bentuknya dapat dibagi menjadi pegangan kata, penutup bawah, pegangan walet kecil, pegangan walet besar, dll.

4. Batang (RISER STANG)

Komponen penghubung frame head tube dan stang, bahan dan warnanya sesuai dengan stang

5. Pegangan

Ukuran dan warnanya sesuai dengan setang.

6. Saklar elektronik (THROTTLE)

Penggunaan yang dipercepat (tidak diperbolehkan di pasar Eropa).

7. Pelana (SADDLE)

Sesuai dengan model mobil dan warna cat yang berbeda, cocokkan secara wajar.

8. Roda (RODA)

    Ini terdiri dari komponen-komponen berikut:

 ⑴Rim (RIM): besi, paduan aluminium, serat karbon, dll. Strukturnya dibagi menjadi lapisan tunggal, lapisan ganda, cincin biasa dan cincin pisau, dan warnanya juga dibedakan.

⑵ Jari-jari (SPOKE): dibagi menjadi besi (pelapisan listrik, elektroforesis), baja tahan karat, serat karbon dan bahan lainnya, dibagi menjadi beberapa pola seperti biasa, diameter variabel, dan diameter berbeda, serta warnanya juga dibedakan.

⑶ Hub: Ada dua jenis: rilis normal dan cepat. Ada beberapa jenis perubahan kecepatan: kecepatan tunggal dan perubahan kecepatan internal.

⑷Ban (BAN): Termasuk ban dalam, ban luar, sabuk pelapis. Ban luar memiliki perbedaan ketebalan dan pola, serta tidak adanya ketahanan tusukan dan cahaya reflektif juga dipertimbangkan saat mendesain. Ban dalam ada perbedaan antara normal dan tebal.

Informasi lainnya akan kami bagikan kepada Anda pada artikel berikutnya