Iga sertifikaadi tutvustus ja erinevus

CE-märgis  on ohutust tõendav märk ja seda peetakse tootjate jaoks Euroopa turule avamise ja turule sisenemise passiks. CE tähendab CONFORMITE EUROPEENNE. Kõiki CE-märgisega tooteid saab müüa EL-i liikmesriikides iga liikmesriigi nõudeid täitmata, realiseerides sellega kaupade vaba ringluse EL-i liikmesriikides. CE-sertifikaat piirdub inimeste, loomade ja kaupade ohutust mitte ohustavate toodete põhiliste ohutusnõuetega, mitte üldiste kvaliteedinõuetega. Kooskõlastuskäskkiri täpsustab ainult põhinõudeid ja üldkäskluse nõuded on tüüpülesanded. Seetõttu on täpne tähendus: CE-märgis on pigem ohutusvastavusmärk kui kvaliteedivastavusmärk. See on 'peamine nõue', mis moodustab Euroopa direktiivi tuuma. EL-i turul on 'CE'-märk kohustuslik sertifitseerimismärk. Olgu tegemist EL-i ettevõtte toodetud tootega või mõnes teises riigis toodetud tootega, kui soovite EL-i turul vabalt ringelda, peate tootele kinnitama 'CE' märgi. See vastab EL direktiivi 'Tehnilise koordineerimise ja standardimise uued meetodid' põhinõuetele. See on ELi tooteid käsitlevate õigusaktide kohustuslik nõue

.

 

UL-i sertifitseerimise  asutasid Ameerika Ühendriikide ülemaailmne testimis- ja sertifitseerimisorganisatsioon ning standardiarenduse organisatsioon UL Co., Ltd. Alates asutamisest 1894. aastal on UL välja andnud ligi 1800 ohutus-, kvaliteedi- ja jätkusuutlikkuse standardit, millest enam kui 70% on muutunud Ameerika riiklikeks standarditeks ning UL on ka Kanada riiklik standardite väljatöötamise agentuur. Teaduslike testimismeetodite abil uuritakse ja tehakse kindlaks, kas erinevad materjalid, seadmed, tooted, seadmed, ehitised jms on elule ja varale kahjulikud ning kahju määrad; määrata, koostada ja välja anda vastavaid standardeid ning aidata vähendada ja ennetada elu Andmed varakahjude kohta, tehes samal ajal uurimistöö äri. UL-sertifikaat on Ameerika Ühendriikides mittekohustuslik sertifikaat, mis on mõeldud peamiselt toote ohutuse testimiseks ja sertifitseerimiseks ning selle sertifitseerimisulatus ei hõlma toote EMC (elektromagnetilise ühilduvuse) omadusi. Kokkuvõttes tegeletakse peamiselt tooteohutuse sertifitseerimise ja ohutussertifitseerimise äritegevusega ning selle lõppeesmärk on hankida turule küllaltki ohutu standardiga tooteid ning aidata kaasa isiku tervise ja vara ohutuse tagamisele. Tooteohutuse sertifitseerimise kui tõhusa vahendina rahvusvahelise kaubanduse tehniliste tõkete kõrvaldamiseks mängib UL aktiivset rolli ka rahvusvahelise kaubanduse arengu edendamisel.

 

IEC standard , Rahvusvaheline Elektrikomisjon (Rahvusvaheline Elektrikomisjon), on ülemaailmne standardimisorganisatsioon, mis koosneb erinevate riikide elektrikomiteedest. Selle eesmärk on edendada maailma elektri- ja elektroonikaväljade standardiseerimist. IEC on lihtsalt organisatsiooni nimi, mitte sertifikaat. IEC-sertifikaat, millele me tavaliselt viitame, on üldiselt CB-sertifikaat.

 

CB-sertifikaat : Põhimõtteliselt võivad kõik toiteallikaga elektritooted olla CB-d. CB on rahvusvaheline elektrotehniline sertifikaat ja täisnimi on 'International Electrotechnical Commission Electrotechnical Product Qualification Testing and Certification Organisation', mida saab laialdaselt kasutada erinevates riikides sertifikaatide ülekandmiseks, nagu EL CE-le, Austraalia ülekanded SAA-le, Saudi Araabia ülekandmised GCC-le jne. Erinevad sertifikaadid nõuavad erinevaid tasusid. Väärib märkimist, et CB sertifitseerimistestide läbiviimisel: (1) tehase ülevaatust ei nõuta; (2) CB sertifikaadi taotlemisel on vaja teavitada riike, keda aruandesse kaasamiseks kaalutakse, et testimisel saaks arvesse võtta vastavaid rahvuslikke erinevusi. CB-süsteem (IEC süsteem elektritoodete vastavustestimiseks ja sertifitseerimiseks) on rahvusvaheline süsteem, mida haldab IECEE. Iga IECEE liikmesriigi sertifitseerimisasutused testivad elektritoodete ohutust IEC standardite alusel. Testi tulemus on süsteem, mille CB-testi aruanne ja CB-testi sertifikaat on IECEE liikmesriikides vastastikku tunnustatud. Eesmärk on vähendada rahvusvahelisi kaubandustõkkeid, mis tulenevad vajadusest täita erinevate riikide sertifitseerimis- või tunnustamiskriteeriume.

 

EMC-sertifikaat  on elektromagnetilise ühilduvuse (Electro Magnetic Compatibility) standard. Seda määratletakse kui 'seadmete ja süsteemide võimet töötada normaalselt oma elektromagnetilises keskkonnas, põhjustamata talumatuid elektromagnetilisi häireid keskkonnas'. Määratlus sisaldab kahte aspekti. tähendus. Esiteks peaks seade suutma teatud elektromagnetilises keskkonnas normaalselt töötada, see tähendab, et seadmel peaks olema teatud elektromagnetiline häirekindlus (EMS); teiseks ei tohi seadme enda tekitatud elektromagnetilised häired avaldada liigset mõju teistele elektroonikatoodetele. See on elektromagnetiline häire (EMI). EMC-sertifikaadi võttis esmakordselt kasutusele Euroopa Ühenduse valitsus. Euroopa Ühenduse valitsus näeb ette, et alates 1. jaanuarist 1996 peavad kõik elektri- ja elektroonikatooted läbima EMC-sertifikaadi ja olema kinnitatud 'CE' märgistusega, enne kui neid Euroopa Ühenduse turule müüakse. Valitsused on võtnud meetmeid elektri- ja elektroonikatoodete kaitsmiseks. Ettevõtte elektromagnetilise ühilduvuse toimimine on kohustusliku juhtimise all. Rahvusvaheliselt mõjukatel elektromagnetilise ühilduvuse sertifikaatidel, nagu EL direktiiv 2004/108/EC (EMC direktiiv), USA föderaalkoodeksi CFR 47/FCC reeglid jne, on elektromagnetilise ühilduvuse sertifikaadile selged nõuded.

 

EN 15194 sertifikaat  Euroopa Tehnilise Komitee Jalgrattakomitee TC333 arutas Brüsselis CENi elektrijalgrataste standardi lõpuleviimist. Selle standardi number on EN15194 või lühendatult EPAC, nimelt: elektrilised kaherattalised sõidukid. Pärast seda kohtumist toimub CEN-komitee 30 riigis teine ​​avalik arutelu. Plaanitakse, et Euroopa Komisjon kiidab uue elektrijalgratta standardi heaks ja rakendab seda 2008. aasta alguses. See hakkab kehtima juulist 2009. Esimeseks avalikuks konsultatsiooniks EN15194 kohta koguti erinevatelt osapooltelt erinevaid arvamusi ja ettepanekuid, mis aitasid kaasa testimismeetodite ja eelnõude väljatöötamisele, mida seekord arutati. Käesolev eelnõu hõlmab kõige olulisemaid EN15194 standardiga seotud tegureid (standardne ulatus): Elektrilise abiga kaherattalised (EPAC) ei tohi ületada 48 volti; maksimaalne hobujõud ei ületa 250 vatti; kui kiirus jõuab 25 kilomeetrini tunnis, väljund Võimsus nõrgeneb järk-järgult, kuni toide katkeb; see standard ei kuulu EL ohutusdirektiivi 2002/24/EMÜ alla. Elektriliste abiga jalgrataste uus standard on palju keerulisem kui praegune jalgrattastandard (EN14764:2005). Uus standard hõlmab mehaanilist ohutust, elektromagnetilist ühilduvust (EMC) ja elektriohutust; ----Mehaaniline ohutusstandard: Vastavalt jalgrattastandardi (EN14764:2005) katsenõuetele; ----Elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) standard: eesmärk on tagada kuuldeaparaate või südamestimulaatorit kasutavate inimeste ohutus mootorrataste, autode või elektriajamiga jalgrataste juhtimisel. Alates 2009. aasta juulist peavad kõik EL-i turul müüdavad elektrimopeedid läbima uue standardi EN15194 elektromagnetilise ühilduvuse testi; ---- Elektriohutusstandardid: nõuded elektriahelatele, akudele, juhtmetele ja pistikutele ning toitejuhtimisele

 

EN ISO 13849-1 sertifikaat ： EN ISO 13849-1 sertifikaadi täisnimi  on 'Machine Safety-Safety Related Components of Control Systems', mis keskendub juhtkontuuri struktuuri analüüsimisele ja juhtimisahela jagamisele 5 kategooriasse: B, 1, 2 ja 2, 3 vastavalt juhtimisstruktuurile. , Täiendatud sobiva MTTF-i väärtusega ja DC-väärtusega, et saavutada eeldatav PL (jõudlustaseme) tase. ISO 13849 ei ole mõeldud ainult elektrooniliste/elektriliste/programmeeritavate elektroonikasüsteemide jaoks, vaid ka mehaaniliste, hüdrauliliste ja pneumaatiliste ohutusahelate projekteerimiseks ja analüüsimiseks. Peamiselt tarkvara- ja riistvarastruktuurist, tõrketuvastusseadme tuvastamisvahemikust (diagnostiline katvus DC), komponentide töökindlusest (MTTFd), ühise põhjusega rikkest (CCF), projekteerimisprotsessist, töörõhust, keskkonnatingimustest ja tööprotseduuridest jne, et tagada toote ohutus. Arutletakse funktsiooni ohtliku rikete määra kohta. Samal ajal on juhtimissüsteemi asjakohaste ohutuskomponentide võime täita ohutusfunktsioone eeldatavates tingimustes jaotatud 5 tasemeks (a, b, c, d, e), mida nimetatakse jõudlustasemeks (PL) ja jõudlustase määratletakse ohuna tunnis. Rikke tõenäosus on määratletud. Samuti on juhtimissüsteem struktuuri järgi jagatud 5 kategooriasse (B, 1, 2, 3, 4). Nii saab kvantitatiivselt hinnata seadmete ohutusega seotud juhtimisfunktsioonide töökindlust ning kvantitatiivselt mõõta ka konstruktsiooni vastavust nõuetele. Praegu on meie toodeteks peamiselt liitiumakud ja BMS-kaitseplaadid.

 

IEC 62133 sertifikaat  IEC 62133-2:2017 on liitium-ioonakude, sealhulgas IT-seadmete, GPS-i, kantavate toodete, nutikellade, Bluetooth-seadmete, juhtmevabade andurite, tööriistade, laborite, majapidamis- ja meditsiiniseadmete standardite jaoks kõige tuntum standard. IEC62133 on liitiumioonakude oluline rahvusvaheline standard maailmas ja oluline alus IECEE-CB sertifikaadile. Praegu on Jaapan, Lõuna-Korea, Tai, India ja teised riigid oma riiklike standardite koostamiseks kasutusele võtnud standardi IEC62133. Nendest standarditest on saanud nendes riikides turulepääsu oluline alus. Standard IEC 62133-2:2017 määrab kindlaks kantavate suletud sekundaarsete liitiumakude ja mittehappelisi elektrolüüte sisaldavate akude ohutu kasutamise nõuded ja testid ettenähtud kasutuse ja mõistlikult prognoositava väärkasutuse korral. See esimene väljaanne tühistab ja asendab 2012. aastal avaldatud IEC 62133 teise väljaande ning kujutab endast tehnilist muudatust. See versioon sisaldab järgmisi olulisi tehnilisi muudatusi, mis on seotud standardiga IEC 62133:2012: - eraldage niklisüsteem eraldi osaks 1; - lisage nupupatareide nõuded; - värskendage patareide kokkupanekut akudeks (5.6); - mehaaniline test [vibratsioon , löök] (7.3.8.1, 7.3.8.1);- TR4 bibliograafias 6.29 IEC;