Giới thiệu và sự khác biệt của từng chứng nhận

Dấu CE  là nhãn hiệu chứng nhận an toàn và được coi như hộ chiếu để các nhà sản xuất mở cửa và thâm nhập thị trường Châu Âu. CE là viết tắt của CONFORMITE EUROPEENNE. Tất cả các sản phẩm được dán nhãn 'CE' đều có thể được bán ở các quốc gia thành viên EU mà không đáp ứng yêu cầu của từng quốc gia thành viên, từ đó thực hiện việc lưu thông hàng hóa tự do trong các quốc gia thành viên EU. Chứng nhận CE chỉ giới hạn ở các yêu cầu an toàn cơ bản của sản phẩm không gây nguy hiểm cho sự an toàn của con người, động vật và hàng hóa chứ không phải là yêu cầu chung về chất lượng. Chỉ thị phối hợp chỉ nêu rõ các yêu cầu chính, còn các yêu cầu chỉ thị chung là nhiệm vụ tiêu chuẩn. Vì vậy, ý nghĩa chính xác là: dấu CE là dấu phù hợp về an toàn chứ không phải là dấu phù hợp về chất lượng. Chính 'yêu cầu chính' là cốt lõi của Chỉ thị Châu Âu. Tại thị trường EU, nhãn hiệu 'CE' là nhãn hiệu chứng nhận bắt buộc. Dù là sản phẩm do doanh nghiệp EU sản xuất hay sản phẩm được sản xuất ở nước khác, nếu muốn lưu thông tự do trên thị trường EU, bạn phải đóng dấu 'CE' để biểu thị sản phẩm tuân thủ các yêu cầu cơ bản của Chỉ thị EU 'Các phương pháp điều phối và tiêu chuẩn hóa kỹ thuật mới'. Đây là yêu cầu bắt buộc của luật pháp EU đối với sản phẩm

.

 

Chứng nhận UL  được thành lập bởi tổ chức thử nghiệm và chứng nhận toàn cầu và tổ chức phát triển tiêu chuẩn UL Co., Ltd. của Hoa Kỳ. Kể từ khi thành lập năm 1894, đến nay UL đã ban hành gần 1.800 tiêu chuẩn về an toàn, chất lượng và bền vững, trong đó hơn 70% đã trở thành tiêu chuẩn quốc gia của Mỹ và UL cũng là cơ quan phát triển tiêu chuẩn quốc gia của Canada. Nó sử dụng các phương pháp thử nghiệm khoa học để nghiên cứu và xác định xem các vật liệu, thiết bị, sản phẩm, thiết bị, tòa nhà, v.v. khác nhau có gây hại cho tính mạng, tài sản và mức độ tổn hại hay không; để xác định, biên soạn và ban hành các tiêu chuẩn tương ứng, đồng thời giúp giảm thiểu và ngăn chặn sự sống. Dữ liệu về tổn thất tài sản, đồng thời tiến hành hoạt động nghiên cứu tìm hiểu thực tế. Chứng nhận UL là chứng nhận không bắt buộc ở Hoa Kỳ, chủ yếu để kiểm tra và chứng nhận hiệu suất an toàn sản phẩm và phạm vi chứng nhận của nó không bao gồm các đặc tính EMC (tương thích điện từ) của sản phẩm. Nói tóm lại, nó chủ yếu tham gia vào hoạt động kinh doanh chứng nhận an toàn sản phẩm và chứng nhận an toàn vận hành, mục tiêu cuối cùng của nó là có được những sản phẩm có tiêu chuẩn khá an toàn cho thị trường và góp phần đảm bảo an toàn cho sức khỏe cá nhân và tài sản. Xét về việc chứng nhận an toàn sản phẩm như một phương tiện hữu hiệu để loại bỏ các rào cản kỹ thuật đối với thương mại quốc tế, UL cũng đóng vai trò tích cực trong việc thúc đẩy sự phát triển của thương mại quốc tế.

 

Tiêu chuẩn IEC , Ủy ban Điện Quốc tế (Ủy ban Điện Quốc tế), là một tổ chức tiêu chuẩn hóa toàn cầu bao gồm các ủy ban điện của nhiều quốc gia khác nhau. Mục đích của nó là thúc đẩy việc tiêu chuẩn hóa các lĩnh vực điện và điện tử của thế giới. IEC chỉ là tên của một tổ chức chứ không phải là chứng nhận. Chứng nhận IEC mà chúng ta thường nhắc đến nói chung là chứng nhận CB.

 

Chứng nhận CB : Về nguyên tắc, tất cả các sản phẩm điện có nguồn điện đều có thể là CB. CB là Chứng nhận kỹ thuật điện quốc tế và tên đầy đủ là 'Tổ chức chứng nhận và kiểm tra chất lượng sản phẩm kỹ thuật điện của Ủy ban kỹ thuật điện quốc tế', có thể được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia khác nhau để chuyển chứng chỉ, chẳng hạn như EU sang CE, Úc chuyển sang SAA, Ả Rập Saudi chuyển sang GCC, v.v. Các quốc gia khác nhau yêu cầu các mức phí chuyển chứng chỉ khác nhau. Điều cần lưu ý khi tiến hành kiểm tra chứng nhận CB: (1) Không cần kiểm tra nhà máy; (2) Khi đăng ký chứng nhận CB, cần thông báo cho các quốc gia được xem xét đưa vào báo cáo để có thể tính đến sự khác biệt tương ứng của các quốc gia khi thử nghiệm. Hệ thống CB (hệ thống IEC dùng để kiểm tra sự phù hợp và chứng nhận sản phẩm điện) là hệ thống quốc tế do IECEE vận hành. Các tổ chức chứng nhận của mỗi quốc gia thành viên IECEE kiểm tra tính năng an toàn của các sản phẩm điện trên cơ sở các tiêu chuẩn IEC. Kết quả thử nghiệm là một hệ thống mà báo cáo thử nghiệm CB và chứng chỉ thử nghiệm CB được công nhận lẫn nhau ở các quốc gia thành viên IECEE. Mục đích là giảm bớt các rào cản thương mại quốc tế do nhu cầu đáp ứng các tiêu chí chứng nhận hoặc phê duyệt của các quốc gia khác nhau.

 

Chứng nhận EMC  là tiêu chuẩn về khả năng tương thích điện từ (Electro Từ Tương thích). Nó được định nghĩa là 'khả năng của thiết bị và hệ thống hoạt động bình thường trong môi trường điện từ của chúng mà không gây ra nhiễu loạn điện từ không thể chịu đựng được đối với bất kỳ thứ gì trong môi trường'. Định nghĩa bao gồm hai khía cạnh. ý nghĩa của. Đầu tiên, thiết bị phải có khả năng hoạt động bình thường trong một môi trường điện từ nhất định, nghĩa là thiết bị phải có mức độ miễn nhiễm điện từ (EMS) nhất định; thứ hai, nhiễu điện từ do chính thiết bị tạo ra không được tác động quá mức đến các sản phẩm điện tử khác. Đó là nhiễu loạn điện từ (EMI). Chứng nhận EMC lần đầu tiên được chính phủ Cộng đồng Châu Âu giới thiệu. Chính phủ Cộng đồng Châu Âu quy định rằng từ ngày 1 tháng 1 năm 1996, tất cả các sản phẩm điện và điện tử phải đạt chứng nhận EMC và được dán nhãn 'CE' trước khi được bán trên thị trường Cộng đồng Châu Âu. Chính phủ đã thực hiện các biện pháp để bảo vệ các sản phẩm điện và điện tử. Hiệu suất EMC của công ty phải chịu sự quản lý bắt buộc. Các chứng nhận EMC có ảnh hưởng quốc tế như Chỉ thị EU 2004/108/EC (Chỉ thị EMC), Quy tắc CFR 47/FCC của Bộ luật Liên bang Hoa Kỳ, v.v., đều có yêu cầu rõ ràng về chứng nhận tương thích điện từ.

 

Chứng nhận EN 15194  Ủy ban Xe đạp của Ủy ban Kỹ thuật Châu Âu TC333 đã thảo luận về việc hoàn thiện tiêu chuẩn xe đạp điện CEN tại Brussels. Mã số của tiêu chuẩn này là EN15194, hay gọi tắt là EPAC, cụ thể là: xe hai bánh chạy điện. Sau cuộc họp này, cuộc tham vấn cộng đồng lần thứ hai sẽ được tổ chức tại 30 quốc gia của Ủy ban CEN. Theo kế hoạch, tiêu chuẩn xe đạp điện mới sẽ được Ủy ban Châu Âu chấp nhận và thực hiện vào đầu năm 2008. Tiêu chuẩn này sẽ có hiệu lực từ tháng 7 năm 2009. Trong cuộc tham vấn cộng đồng đầu tiên về EN15194, nhiều ý kiến ​​và đề xuất khác nhau đã được thu thập từ nhiều bên khác nhau và đóng góp vào các phương pháp thử nghiệm cũng như dự thảo được thảo luận lần này. Dự thảo này bao gồm các yếu tố quan trọng nhất liên quan đến tiêu chuẩn EN15194 (phạm vi tiêu chuẩn): Xe hai bánh có trợ lực điện (EPAC) không được vượt quá 48 volt; công suất tối đa không vượt quá 250 watt; khi tốc độ đạt 25 km một giờ, công suất đầu ra sẽ yếu dần cho đến khi bị cắt điện; tiêu chuẩn này không thuộc Chỉ thị An toàn EU 2002/24/EEC. Tiêu chuẩn mới dành cho xe đạp điện có hỗ trợ phức tạp hơn nhiều so với tiêu chuẩn xe đạp hiện tại (EN14764:2005). Tiêu chuẩn mới liên quan đến an toàn cơ học, khả năng tương thích điện từ (EMC) và an toàn điện; ----Tiêu chuẩn an toàn cơ khí: Theo yêu cầu thử nghiệm của tiêu chuẩn xe đạp (EN14764:2005); ----Tiêu chuẩn tương thích điện từ (EMC): mục đích là Đảm bảo an toàn cho người sử dụng máy trợ thính hoặc máy điều hòa nhịp tim khi lái xe mô tô, ô tô hoặc xe đạp có trợ lực điện. Bắt đầu từ tháng 7 năm 2009, tất cả xe máy điện được bán tại thị trường EU phải vượt qua bài kiểm tra khả năng tương thích điện từ của tiêu chuẩn mới EN15194; ----Tiêu chuẩn an toàn điện: liên quan đến các yêu cầu đối với mạch điện, pin, dây dẫn và đầu nối cũng như điều khiển nguồn điện

 

Chứng nhận EN ISO 13849-1 ： Tên đầy đủ của  chứng nhận EN ISO 13849-1 là 'Các thành phần liên quan đến an toàn-an toàn máy của hệ thống điều khiển', tập trung vào phân tích cấu trúc của vòng điều khiển và chia vòng điều khiển thành 5 loại: B, 1, 2, 3 và 4 theo cấu trúc vòng điều khiển. , Được bổ sung bằng giá trị MTTF và giá trị DC thích hợp để đạt được mức PL (mức hiệu suất) dự kiến. ISO 13849 không chỉ dành cho các hệ thống điện tử/điện/điện tử có thể lập trình mà còn dành cho việc thiết kế và phân tích các mạch an toàn cơ, thủy lực và khí nén. Chủ yếu từ cấu trúc phần mềm và phần cứng, phạm vi phát hiện của thiết bị phát hiện lỗi (phạm vi phủ sóng chẩn đoán DC), độ tin cậy của thành phần (MTTFd), lỗi do nguyên nhân chung (CCF), quy trình thiết kế, áp suất làm việc, điều kiện môi trường và quy trình vận hành, v.v. để đảm bảo an toàn sản phẩm. Tỷ lệ lỗi nguy hiểm của chức năng sẽ được thảo luận. Đồng thời, khả năng các thành phần an toàn có liên quan của hệ thống điều khiển thực hiện các chức năng an toàn trong các điều kiện dự kiến ​​được chia thành 5 cấp độ (a, b, c, d, e), được gọi là mức hiệu suất (PL) và mức hiệu suất được xác định là mối nguy hiểm mỗi giờ. Xác suất xảy ra lỗi được xác định. Hệ thống điều khiển cũng được chia thành 5 loại (B, 1, 2, 3, 4) theo cấu trúc. Bằng cách này, độ tin cậy của các chức năng điều khiển liên quan đến an toàn của thiết bị có thể được đánh giá một cách định lượng và mức độ phù hợp giữa thiết kế và các yêu cầu cũng có thể được đo lường một cách định lượng. Hiện tại, sản phẩm chúng tôi tham gia chủ yếu là pin lithium và bảng bảo vệ BMS.

 

Chứng nhận IEC 62133  IEC 62133-2:2017 là tiêu chuẩn nổi tiếng nhất để xuất khẩu pin lithium-ion, bao gồm pin dùng cho thiết bị CNTT, GPS, sản phẩm đeo được, đồng hồ thông minh, thiết bị Bluetooth, cảm biến không dây, dụng cụ, phòng thí nghiệm, tiêu chuẩn thiết bị gia dụng và y tế. IEC62133 là tiêu chuẩn quốc tế quan trọng dành cho pin lithium-ion trên thế giới và là cơ sở quan trọng để chứng nhận IECEE-CB. Hiện tại, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan, Ấn Độ và các quốc gia khác đã áp dụng IEC62133 để xây dựng các tiêu chuẩn quốc gia của riêng họ. Những tiêu chuẩn này đã trở thành cơ sở quan trọng để tiếp cận thị trường ở các quốc gia này. IEC 62133-2:2017 quy định các yêu cầu vận hành an toàn và thử nghiệm đối với pin lithium thứ cấp kín di động và pin chứa chất điện phân không chứa axit theo mục đích sử dụng đã định và sử dụng sai có thể thấy trước một cách hợp lý. Phiên bản đầu tiên này hủy bỏ và thay thế phiên bản thứ hai của IEC 62133 được xuất bản năm 2012 và là bản sửa đổi kỹ thuật. Phiên bản này bao gồm những thay đổi kỹ thuật chính sau đây liên quan đến IEC 62133:2012:-Tách hệ thống niken thành phần 1 riêng biệt;-bao gồm các yêu cầu về pin cúc áo;-cập nhật việc lắp ráp pin vào pin (5.6);-kiểm tra cơ học [rung, va đập] (7.3.8.1, 7.3.8.2);-Chèn IEC TR 62914 vào thư mục