Iga sertifikaadi sissejuhatus ja erinevus

CE -märk  on ohutussertifikaadimärk ja seda peetakse tootjate passiks, et see avatakse ja siseneb Euroopa turule. CE tähistab vastavat Euroopat. Kõiki tooteid kinnitatud tooteid saab EL -i liikmesriikides müüa ilma iga liikmesriigi nõuete täitmata, mõistes seega kaupade tasuta ringlust ELi liikmesriikide piires. CE sertifikaat piirdub toodete põhiliste ohutusnõuetega, mis ei ohusta inimeste, loomade ja kaupade ohutust, mitte üldiste kvaliteedinõuetega. Koordineerimisdirektiiv täpsustab ainult peamised nõuded ja üldised direktiivi nõuded on standardsed ülesanded. Seetõttu on täpne tähendus järgmine: CE -märk on pigem ohutuse vastavusmärk kui kvaliteedi vastavusmärk. Euroopa direktiivi tuuma moodustab just 'peamine nõue'. EL -i turul on märk 'CE ' kohustuslik sertifikaadimärk. Ükskõik, kas tegemist on EL -i ettevõtte toodetud toode või teises riigis toodetud toode, kui soovite vabalt ringleda EL -i turul, peate märgi 'CE ' kinnitama, et näidata toodet, mida see vastab ELi direktiivi põhinõuetele 'uute tehnilise koordineerimise ja standardimise meetoditele'. See on ELi seaduse kohustuslik nõue toodete kohta

.

UL -i sertifikaadi  asutas Ameerika Ühendriikide ülemaailmne testimis- ja sertifitseerimisorganisatsioon ning Standard Development Organization Ul Co., Ltd. Alates asutamisest 1894. aastal on UL seni välja andnud ligi 1800 ohutuse-, kvaliteedi- ja jätkusuutlikkuse standardeid, millest enam kui 70% on saanud Ameerika riiklikud standardid ning UL on ka Kanada riiklik standardiarendusagentuur. See kasutab teaduslikke testimismeetodeid, et uurida ja kindlaks teha, kas erinevad materjalid, seadmed, tooted, seadmed, hooned jne on kahjulikud elule ja varale ning kahjuastmele; Vastavad standardid koostada ja välja anda ning aidata vähendada ja vältida varade kadude eluea andmeid, korraldades samal ajal faktide otsimise uurimistööd. UL-i sertifikaat on Ameerika Ühendriikides mittekohustuslik sertifikaat, peamiselt tooteohutuse jõudluse testimiseks ja sertifitseerimiseks ning selle sertifitseerimise ulatus ei hõlma toote EMC (elektromagnetilise ühilduvuse) omadusi. Lühidalt öeldes tegeleb see peamiselt tooteohutuse sertifitseerimise ja tööohutuse sertifitseerimise äriga ning selle lõppeesmärk on hankida turule üsna turvaline standard, ning aidata kaasa isikliku tervise ja vara ohutuse tagamisele. Tooteohutuse sertifitseerimise kui tõhusa vahendiga rahvusvahelise kaubanduse tehniliste tõkete kõrvaldamiseks mängib UL aktiivset rolli ka rahvusvahelise kaubanduse arengu edendamisel.

IEC standard , rahvusvaheline elektrikomisjon (rahvusvaheline elektrikomisjon), on ülemaailmne standardimisorganisatsioon, mis koosneb erinevate riikide elektrikomisjonidest. Selle eesmärk on edendada maailma elektri- ja elektrooniliste väljade standardimist. IEC on lihtsalt organisatsiooni nimi, mitte sertifikaat. IEC sertifikaat, millele tavaliselt viitame, on üldiselt CB sertifikaat.

CB sertifikaat : põhimõtteliselt võivad kõik toiteallikaga elektritooted olla CB. CB on rahvusvaheline elektrotehniline sertifikaat ja täisnimi on 'Rahvusvaheline elektrotehnika komisjon Elektrotehniliste toodete kvalifikatsiooni testimine ja sertifitseerimise korraldus ', mida saab erinevates riikides laialdaselt kasutada sertifikaatide ülekandmiseks, näiteks EL -i CE -le, Austraalia ülekanded SAA -le, Saudi Araabia ülekanded GCC -le. Erinevad riigid vajavad erinevaid FORMES -i sertifikaate. Väärib märkimist, et CB sertifitseerimise testimise läbiviimisel: (1) tehasekontroll pole vaja; (2) CB sertifikaadi taotlemisel on vaja riikidele aruandesse kaasamiseks teavitada, et testimisel saaks arvesse võtta vastavaid riiklikke erinevusi. CB -süsteem (IEC -süsteem vastavuse testimiseks ja elektritoodete sertifitseerimiseks) on rahvusvaheline süsteem, mida haldab IECEE. IECEE iga liikmesriigi sertifitseerimisorganid testivad elektritoodete ohutuse tulemuslikkust IEC standardite alusel. Testi tulemus on süsteem, mille CB testi aruanne ja CB testisertifikaat on IECEE liikmesriikides vastastikku tunnustatud. Selle eesmärk on vähendada rahvusvahelisi kaubandustõkkeid, kuna vajadus täita erinevate riikide sertifitseerimise või heakskiitmiskriteeriumide tõttu.

EMC sertifitseerimine  on elektromagnetilise ühilduvuse (elektromagnetilise ühilduvuse) standard. See on määratletud kui 'seadmete ja süsteemide võime töötada normaalselt nende elektromagnetilises keskkonnas, põhjustamata keskkonnas olevatele millelegi väljakannatamatuid elektromagnetilisi häireid'. Määratlus sisaldab kahte aspekti. tähendus. Esiteks peaks seade suutma töötada normaalselt teatud elektromagnetilises keskkonnas, see tähendab, et seadmel peaks olema teatav elektromagnetilise immuunsuse (EMS); Teiseks ei tohi seadme enda toodetud elektromagnetilised häired avaldada teistele elektroonilistele toodetele liigset mõju. See on elektromagnetiline häire (EMI). EMC sertifikaati võttis esmakordselt kasutusele Euroopa Ühenduse valitsus. Euroopa kogukonna valitsus näeb ette, et alates 1. jaanuarist 1996 peavad kõik elektri- ja elektroonilised tooted ületama EMC sertifikaadi ja olema kinnitatud märgiga 'CE ', enne kui neid saab Euroopa kogukonna turul müüa. Valitsused on võtnud meetmeid elektri- ja elektrooniliste toodete kaitsmiseks. Ettevõtte EMC tulemuslikkus on kohustuslik. Rahvusvaheliselt mõjukad EMC sertifikaadid, näiteks ELi direktiiv 2004/108/EÜ (EMC direktiiv), USA föderaalse koodeksi CFR 47/FCC reeglid jne, on kõigil selged nõuded elektromagnetilise ühilduvuse sertifikaadi jaoks.

EN 15194 Sertifitseerimine  Euroopa Tehnilise komitee jalgrattakomitee TC333 arutas Brüsselis Cen Electric Bicycle'i standardi lõpuleviimist. Selle standardi arv on EN15194 ehk EPACS lühiajaliselt, nimelt: elektrilised kaherattalised sõidukid. Pärast seda kohtumist toimub teine ​​avalik konsultatsioon CEN -i komitee 30 riigis. Planeeritakse, et Euroopa Komisjon aktsepteeritakse ja rakendab 2008. aasta alguses uue elektrilise jalgrattastandardi. See jõustub 2009. aasta juulist. EN15194 esimeseks avalikus konsultatsioonis koguti mitmesuguseid arvamusi ja ettepanekuid erinevatelt osapooltelt ning see aitas kaasa seekord arutatud testimismeetoditele ja drafidele. See mustand hõlmab kõige olulisemaid tegureid, mis on seotud EN15194 standardis (standard ulatus): elektrilised abistatavad kaherattalised (EPAC) ei tohi ületada 48 volti; Maksimaalne hobujõud ei ületa 250 vatti; Kui kiirus ulatub 25 kilomeetriks tunnis, nõrgeneb võimsus järk -järgult, kuni võimsus on katkestatud; See standard ei kuulu ELi ohutusdirektiivi 2002/24/EMÜ. Elektriliste jalgrataste uus standard on palju keerulisem kui praegune jalgrattastandard (EN14764: 2005). Uus standard hõlmab mehaanilist ohutust, elektromagnetilist ühilduvust (EMC) ja elektriohutust; ---- Mehaanilise ohutusstandard: vastavalt jalgrattastandardi testinõuetele (EN14764: 2005); ---- Elektromagnetiline ühilduvus (EMC): eesmärk on tagada kuuldeaparaatide või südamestimulaatorite ohutus mootorrataste, autode või elektrilise jalgratta juhtimisel. Alates 2009. aasta juulist peavad kõik EL -i turul müüdavad elektrilised mopeedid läbima uue standardi EN15194 elektromagnetilise ühilduvuse testi; ---- Elektriohutusstandardid: kaasamine elektriskeemide, akude, juhtmete ja pistikute nõuete ning toitekontrolli nõuetele

EN ISO 13849-1 sertifikaat ： EN ISO 13849-1 sertifikaadi täisnimi  on 'Masina ohutusohutusega seotud komponendid juhtimissüsteemide' ', mis keskendub juhtimissilmuse struktuuri analüüsimisele ja juhtimissilmuse jagamisele 5 kategooriasse: B, 1, 2, 3 ja 4 vastavalt juhtimissilmuse struktuurile. , Millele on lisatud eeldatava PL (jõudlustaseme) taseme saavutamiseks sobiv MTTF väärtus ja alalisvoolu väärtus. ISO 13849 ei ole mitte ainult elektrooniliste/elektriliste/programmeeritavate elektrooniliste süsteemide jaoks, vaid ka mehaaniliste, hüdrauliliste ja pneumaatiliste ohutusahelate kavandamisel ja analüüsimisel. Peamiselt tarkvarast ja riistvara struktuurist, rikke tuvastamise seadme (diagnostiline leviala DC) tuvastusvahemikust, komponentide usaldusväärsusest (MTTFD), ühise põhjuse ebaõnnestumise (CCF), projekteerimisprotsessi, töörõhu, keskkonnatingimuste ja tööprotseduuride jms tagamiseks, et tagada funktsiooni ohtliku rikkemäära. Samal ajal jaguneb juhtimissüsteemi asjakohaste ohutuskomponentide võime täita ohutusfunktsioone eeldatavates tingimustes 5 tasemeks (A, B, C, D, E), mida nimetatakse jõudlustasemeks (PL), ja jõudlustase määratletakse kui ohtu tunnis. Rikke tõenäosus on määratletud. Juhtimissüsteem jaguneb ka 5 kategooriasse (B, 1, 2, 3, 4) vastavalt struktuurile. Sel moel saab kvantitatiivselt hinnata seadme ohutusega seotud juhtimisfunktsioonide usaldusväärsust ning kvantitatiivselt mõõdetakse ka konstruktsiooni ja nõuete vastavuse astet. Praegu on tooted, milles oleme kaasatud, peamiselt liitiumpatareisid ja BMS -i kaitsetahvleid.

IEC 62133 Sertifikaat  IEC 62133-2: 2017 on kõige tuntum standard liitium-ioonakude eksportimiseks, sealhulgas need, mida kasutatakse seadmete jaoks, GPS-i, kantavate toodete, nutikate kellade, Bluetooth-seadmete, juhtmevabade andurite, tööriistade, laboratooriumide, majapidamise ja meditsiiniseadmete standardite jaoks. IEC62133 on oluline rahvusvaheline liitium-ioonpatareide standard maailmas ja oluline alus IECEE-CB sertifitseerimiseks. Praegu on Jaapan, Lõuna -Korea, Tai, India ja teised riigid võtnud vastu IEC62133, et sõnastada oma riiklikud standardid. Need standardid on muutunud oluliseks aluseks turule pääsemiseks nendes riikides. IEC 62133-2: 2017 Määrab kaasaskantavate suletud sekundaarsete liitiumakute ja akude kaasaskantavate happeliste elektrolüüte sisaldavate kaasaskantavate sekundaarsete sekundaarsete akude ohutute töönõuded ja testid kavandatud kasutamise alusel ja mõistlikult etteaimatava väärkasutamise all. See esimene väljaanne tühistab ja asendab 2012. aastal avaldatud IEC 62133 teise väljaande ja on tehniline redaktsioon. See versioon sisaldab järgmisi peamisi tehnilisi muudatusi, mis on seotud IEC 62133: 2012:-Nikkelisüsteem eraldage eraldi 1. osaks;-lisage nuppude aku nõuded;