700c එදිරිව අඟල් 26 බයිසිකල් රෝදය: ඔබ තෝරාගත යුතු දේ

බයිසිකල් රෝද සඳහා, ඔබට ප්රධාන විකල්ප දෙකක් තිබේ. මෙම මාර්ගෝපදේශය 700c සහ අඟල් 26 බයිසිකල් රෝදවල වාසි සහ අවාසි ලැයිස්තුගත කර ඔබගේ මීළඟ සංචාරක බයිසිකලය හෝ මගී බයිසිකලයට ගැලපෙන ප්‍රමාණය තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ.

 

බයිසිකල් රෝද ප්‍රමාණයේ පාරිභාෂිතය සහ මිනුම් පිළිබඳ ඉක්මන් සටහනක්

වසර ගණනාවක් පුරා, ලොව පුරා විවිධ බයිසිකල් රෝද ප්රමාණ ගණනාවක් සංවර්ධනය කර ඇත. සමහර අවස්ථාවලදී, ප්රමාණය හරියටම සමාන වන නමුත් වෙනත් නමක් භාවිතා වේ. මෙය සාමාන්යයෙන් අලෙවිකරණ අරමුණු සඳහා සිදු කරනු ලැබේ. පොදු බයිසිකල් රෝද ප්‍රමාණයන් කිහිපයක් ඇතුළත් වේ:

 

700c, සහ අඟල් 28 බයිසිකල් රෝද සියල්ලම ISO 622 mm හි එකම රිම් විෂ්කම්භය ඇත. 700c යනු නවීන මාර්ග පාපැදි සඳහා සම්මත රෝද ප්‍රමාණයයි. 29er යනු මූලික වශයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත පැදීම සඳහා සාදන ලද පුළුල් 700c රෝද සඳහා අලෙවිකරණ යෙදුමකි. අඟල් 28 යනු පැරණි රිම් මිණුම් වර්ගයක් වුවද ලෝකයේ සමහර ප්‍රදේශවල තවමත් භාවිතා වන ප්‍රමාණයකි. අඟල් 28ක් ලෙස ලේබල් කර ඇති ටයර් සහ ටියුබ් 700c හෝ 29er රිම් මත රිම් එක ගැළපෙන පළලක් ඇති තාක් ගැලපේ. 

 

අඟල් 26 (ISO 559 mm) රෝද පැරණි මවුන්ටන් පාපැදි මෙන්ම බොහෝ ගවේෂණ චාරිකා බයිසිකල් සහ මහත බයිසිකල් සඳහා සම්මත ප්‍රමාණය වේ. මෙම රෝදවල විෂ්කම්භය 559 මි.මී. මෙම රෝද සවි කර ඇති ටයර් වර්ගය අනුව 700c රෝදයකට වඩා විෂ්කම්භයෙන් අඟල් 1-2 ක් පමණ කුඩා වේ. 

 

අඟල් 27 (ISO 630 මි.මී.) බොහෝ විට පැරණි මාර්ග බයිසිකල් වල දක්නට ලැබේ. මෙම ප්‍රමාණය 700c හෝ 29er වලට සමාන නොවේ. අඟල් 27 රෝද 622 mm ට වඩා 630 mm දී 700c ට වඩා තරමක් විශාල වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ටයර් වෙනත් රෝද ප්‍රමාණයකට නොගැලපෙන බවයි.

 

රිම් සංසන්දනය

අඟල් 26 රෝදවල වාසි

1. අඟල් 26 රෝද ශක්තිමත් - අඟල් 26 රෝද කුඩා විෂ්කම්භයක් ඇති නිසා සහ කෙටි ස්පෝක් භාවිතා කරන නිසා, ඒවා 700c හෝ 29er රෝදවලට වඩා ව්‍යුහාත්මකව ශක්තිමත් වේ.

2. අඟල් 26 රෝද කොටස් මිළ අඩුයි

3. විශාල ටයර් නිෂ්කාශනය

4. ඉහළ උපාමාරු - කුඩා රෝද සුක්කානම වේගවත් හා වඩා ප්‍රතිචාරාත්මක කරයි.

5. අඟල් 26 රෝද සැහැල්ලුයි - ඒවා කුඩා නිසා, අඟල් 26 රෝද 700c ට වඩා අඩු ද්රව්ය භාවිතා කරයි. මෙය බයිසිකලයේ සම්පූර්ණ බර අඩු කරයි.

6. කැඩුණු ස්පෝක් ප්‍රමාණය අඩුයි - ස්පෝක් කෙටි නිසා, ඒවා ශක්තිමත් සහ කැඩීමට අපහසුය.

7. අඟල් 26 රෝද වේගයෙන් වේගවත් වේ - ඒවායේ කුඩා විෂ්කම්භය සහ සැහැල්ලු බර නිසා, අඟල් 26 රෝද වේගයෙන් භ්‍රමණය වේ.

8. අඟල් 26 බයිසිකල් කුඩා කළ හැක - ඔබට බයිසිකලය පෙට්ටි කර බස් රථයක, දුම්රියක හෝ ගුවන් යානයක තැබීමට අවශ්‍ය නම් මෙය ප්‍රයෝජනවත් වේ.

9. අඟල් 26 රෝද කෙටි ධාවකයන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ

 

අඟල් 26 රෝදවල අවාසි

1. රෝදවල විෂ්කම්භය කුඩා වීම නිසා පාරේ ඇති වළවල් සහ ගැටිති මතින් පෙරළීම ඔවුන්ට වඩාත් අපහසු වේ.

2. අඟල් 26 රෝදවලට වේගය පවත්වා ගත නොහැක - ඒවා කුඩා සහ සැහැල්ලු නිසා, නොමැත .බයිසිකලය පෙරළීමට තරම් අවස්ථිති භාවයක් ඔවුන්ට

3. පැදවීම පහසු නැත - ඔබට ගැටිති හෝ වලවල් හමු වන සෑම අවස්ථාවකම, රෝද කුඩා වූ විට, ඔබට අපහසුතාවයක් දැනෙනු ඇත.

4. අඟල් 26 රෝද උස ධාවකයන් සඳහා සුදුසු නොවේ

 

700c වාසි

1. 700c රෝදවලට වේගය වඩා හොඳින් පවත්වා ගත හැක-විශාල රෝදවලට වැඩි ස්කන්ධයක් ඇත, එනම් ඒවාට වැඩි අවස්ථිති බවක් ඇත.

2. 700c රෝද වඩා හොඳින් පෙරළේ - රෝදවල විශාල විෂ්කම්භයක් ඇති නිසා, පාරේ ඇති වලවල්, අතු, ගල් සහ වෙනත් බාධක මතින් පෙරළීම පහසුය.

3. තවත් ටයර් විකල්ප තිබේ - 700c දැන් ඉතා ජනප්‍රිය නිසා, සියලුම බයිසිකල් ටයර් නිෂ්පාදකයින් මෙම ප්‍රමාණය සඳහා විකල්ප කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි.

4. උස පදවන්නන් සඳහා 700c වඩාත් සුදුසු වේ

5. ඔබට අඩු කාලයකින් වැඩි දුරක් ධාවනය කිරීමට 700c රෝද භාවිතා කළ හැකිය - ඔබට ඉහළ සාමාන්‍ය වේගයක් පවත්වා ගත හැකි නිසා මෙය කළ හැකිය.

 

700c අවාසි

1. 700c රෝද දුර්වලයි - 700c රෝද විශාල විෂ්කම්භයක් ඇති නිසා සහ දිගු ස්පෝක් භාවිතා කරන නිසා, ඒවා අඟල් 26 රෝදවලට වඩා ව්‍යුහාත්මකව දුර්වලයි.

2. ඇඟිලි අතිච්ඡාදනය වීම ගැටළුවක් විය හැකිය - සමහර රාමු මත, හැරෙන විට රෝදවලට ඇඟිලි ගැසීමට ඉඩ ඇත. මෙම ගැටළුව ප්රධාන වශයෙන් කුඩා රාමු සහිත බයිසිකල් වලට බලපායි.

3. 700c රෝද බර වැඩියි - ඒවා විශාල නිසා ඒවා වැඩිපුර ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි, එය බයිසිකලයේ බර වැඩි කරයි.

4. වැඩිපුර කැඩුණු ස්පෝක් - ස්පෝක් දිගු නිසා, ඒවා දුර්වල වන අතර නැමීමට හෝ කැඩීමට පහසුය.

5. 700c රෝද සෙමින් වේගවත් වේ - රෝද බර වැඩි නිසා සහ පෙරළීමට වැඩි ශක්තියක් අවශ්‍ය වේ.

6. අඩු වූ සංචලනය-විශාල රෝද වේගයෙන් හැරෙන්නේ නැත. සුක්කානම් ප්‍රතිචාරය මන්දගාමී වේ. 700c රෝද ද බයිසිකලය විශාල වන අතර එම නිසා උපාමාරු කිරීම වඩාත් අපහසු වේ.

7. 700c කෙටි ධාවකයන් සඳහා සුදුසු නොවේ

 

ඔබ තෝරාගත යුත්තේ කුමන රෝදයද? 700c VS අඟල් 26

අවසානයේදී, මෙම තීරණය ඇත්ත වශයෙන්ම පුද්ගලික මනාපයකි. අප දැක ඇති පරිදි, මෙම ප්රමාණ දෙකට ඔවුන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත. මගේ මතය අනුව, ඔබට දැනටමත් තනි රෝද ප්‍රමාණයේ බයිසිකලයක් තිබේ නම්, රෝදයේ ප්‍රමාණය වෙනස් කිරීම සඳහා වෙනත් බයිසිකලයක් වෙනස් කිරීම හෝ මිලදී ගැනීම වටී නැත.