간단한 소개 리튬 배터리 유형
리튬 이온 배터리는 액체 리튬 이온 배터리 (LIB)와 폴리머 리튬 이온 배터리 (립 링)의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 중합체 리튬 이온 배터리는 고체 중합체 전해질 리튬 이온 배터리, 겔 폴리머 전해질 리튬 이온 배터리 및 중합체 캐소드 재료로 만든 리튬 이온 배터리로 나눌 수있다; 캐소드 재료에 따르면, 리튬 코발 테이트, 리튬 망가, 리튬 니켈 레이트, 3 배, 리튬 철 포스페이트 등으로 나뉩니다. 대부분의 이동 전원 공급 장치는 리튬 망간으로 만들어집니다. 일반적인 휴대 전화 배터리와 마찬가지로 많은 휴대 전화 배터리는 리튬 망간과 리튬 코발 테이트로 만들어졌습니다.
현재, 전기 자동차 시장의 주류 재료는 3 배의 리튬 배터리 (리튬 니켈 코발트 망대 (Nichomn) O2), 리튬 망대 (Limn2O4) 및 리튬 철 포스페이트 (LifePo4)입니다. 현재, 파워 리튬 이온 배터리에 사용되는 가장 유망한 양극 재료는 주로 리튬 망간 (LIMN2O4), 리튬 철 포스페이트 (LifePO4) 및 리튬 니켈 코발트 망간 (Li, Co, Co, Li)의 제 3 리튬 배터리의 제 3 닉스 폴리머 (Lithium mangoate is aterium cobal is are umout ehium minan)입니다. (Li (Nicomn) O2)는 제 3의 복합성 전극 재료의 전구체 생성물이 니켈 소금, 코발트 소금을 원료로 가져옵니다 기술적 인 이유로 인해 공칭 전압은 3.5-3.6V에 불과했으며, 이는 적용 범위가 제한되었지만 현재까지는 공식과 완벽한 구조의 지속적인 개선으로 배터리의 공칭 전압이 3.7V에 도달했으며 용량은 리튬 산화물 배터리 수준에 도달하거나 초과했습니다. Sanyo, Panasonic, Sony, LG 및 Samsung은 세계 5 개의 주요 배터리 브랜드 인 3 차 배터리를 소개했습니다. 상당한 수의 노트북 배터리 라인이 이전 리튬 코발 테이트 배터리를 3 배로 배터리로 교체했습니다. Sanyo 및 Samsung Column 배터리의 관점에서, 리튬 코발 테이트 배터리의 생산은 완전히 중단되어 3 배로 전환되었습니다. 현재, 가정 및 해외에서 대부분의 소규모 고급 전력 배터리는 3 대 캐소드 재료를 사용합니다. 리튬 망간 배터리는 양의 전극이 리튬 망간으로 만들어진 배터리입니다. 리튬 망간 배터리의 공칭 전압은 2.5 ~ 4.2v V입니다. 리튬 망간 배터리는 저렴한 비용과 우수한 안전에 널리 사용됩니다.
리튬 망간 배터리의 공칭 전압은 3.7V이며, 완제품의 내부 저항은 ≤ 200mΩ이며 제품 크기는 최대 199.2 * 56.5 * 69.5mm입니다.
저렴한 비용, 안전성 및 저온 성능을 가진 캐소드 재료이지만 재료 자체는 불안정하고 가스를 생성하기 위해 분해하기 쉽기 때문에 다른 재료와 혼합하여 배터리 비용을 줄이기 위해 주로 사용됩니다. 그러나주기 수명이 급격히 쇠퇴하고, 팽창이 발생하기 쉽고, 고온 성능이 좋지 않으며, 수명은 비교적 짧습니다. 주로 중간 크기의 배터리 및 전원 배터리에 사용되며 공칭 전압은 3.7V입니다. 배터리 부실 및 헛배 부름과 같은 일반적인 문제는 전해질의 유출입니다.
리튬 철 포스페이트 배터리의 성명은 리튬 철 포스페이트 리튬 이온 배터리이며 너무 길다. 그 성능은 특히 전력 적용에 적합하기 때문에 'power '라는 단어가 그 이름, 즉 리튬 철 포스페이트 전력 배터리에 추가됩니다. 어떤 사람들은 또한 그것을 '리튬 철 (생명) 전원 배터리 '라고 부릅니다.
고효율 출력 : 표준 방전은 2 ~ 5C이고, 연속 고전류 배출은 10C에 도달 할 수 있으며, 순간 펄스 방전 (10S)은 2 ～ 5C에 도달 할 수 있습니다.
고온에서의 우수한 성능 : 내부 온도는 외부 온도가 65 ℃ 일 때 95 ℃로 높고 배터리가 방전되면 온도에 도달 할 수 있으므로 배터리의 구조는 안전하고 손상되지 않습니다.
배터리의 내부 또는 외부가 손상 되더라도 배터리는 화상을 입지 않고 폭발하지 않으며 최고의 안전성을 갖습니다.
우수한 사이클 수명, 500 사이클 후에는 방전 용량이 여전히 95%보다 크다. 배터리 팩의 사이클 수명은 800 ~ 2000 배 여야합니다.
제로 볼트까지의 과잉 충전은 손상되지 않습니다.
신속하게 청구될 수 있습니다.
저렴한 비용;
크기와 용량이 동일한 리튬 철 포스페이트 배터리는 납산 배터리의 1/3, 납산 배터리의 1/3입니다.
환경에 오염이 없습니다. 배터리에는 중금속이 포함되어 있지 않으며 희귀 금속 (Ni-MH 배터리는 희귀 금속이 필요), 비 독성 (SGS 인증이 통과)이며 오염이 없으며 유럽 ROHS 규정을 준수하며 절대 녹색 배터리입니다. 그러나 납산 배터리에는 많은 양의 납이 있으며, 이는 폐기 된 후에 제대로 폐기하지 않으면 환경에 2 차 오염을 유발할 수 있지만, 리튬 철 포스페이트 재료는 생산 및 사용 중에 오염이 없습니다.
제 3 리튬 배터리 및 리튬 철 포스페이트 배터리 비교
동일한 배터리 구조를 사용하여 3 배의 재료와 리튬 철 포스페이트 재료를 선택하여 배터리를 만들었으며, 배출, 충전 및 사이클링 테스트는 다양한 조건에서 수행되었습니다. 3 배의 재료는 다른 온도에서의 충전 속도, 배출 속도 및 방전 성능의 장점을 가지고 있으며, 리튬 철 포스페이트 재료는 사이클링 성능이 향상되며 1 C에서 5,000 사이클 후에 초기 용량의 80% 이상을 유지할 수 있습니다. 리튬 철 포스페이트 배터리도 안전의 3 가지 재료보다 우수합니다.
예를 들어, 일반적으로 3 원 리튬 배터리의 단일 셀은 800 배이며, 그룹 배터리의 사이클 수명은 400-500 배입니다. 저온 성능이 우수합니다. 리튬 철 배터리 셀의 사이클 수명은 2000 배이며, 그룹 배터리의 사이클 수명은 800-1000 배입니다. 리튬 철 배터리는 18650 년 실린더 (원통형 및 크기가 삼여 리튬 배터리보다 약간 더 큰) 및 소프트 패키지에서도 제공됩니다.
리튬 철 포스페이트 배터리의 단점 : 리튬 철 포스페이트 배터리의 양극 전극의 수돗물 밀도는 작고 밀도는 일반적으로 약 0.8 내지 1.3입니다. 큰 볼륨.
열악한 전도도, 리튬 이온의 느린 확산 속도 및 높은 시간에 충전 및 배출시 낮은 실제 특이 적 용량. 리튬 철 포스페이트 배터리의 저온 성능은 좋지 않습니다. (유럽의 겨울철 추위와 같은 특히 차가운 환경에서는 전기를 10 ° 이상의 온도에서 방출 할 수 없습니다).
리튬 배터리의 보관 및 유지 보수
리튬 배터리를 완전히 대신 부분적으로 배출하고 자주 완전히 배출되는 것을 피하는 것이 좋습니다. 배터리가 완전히 충전 된 직후 배터리를 분리하는 것이 가장 좋습니다.
리튬 배터리의 노화 속도는 온도 및 충전 상태에 의해 결정됩니다. 다음 표는 두 매개 변수에서 배터리 용량 감소를 보여줍니다.
온도 충전 40% 충전 100%
0° C 1 년 후 1 년 후 98% 용량 98% 용량
25 ° C 96% 용량 1 년 후 1 년 80% 용량 후
40 ° C 1 년 후 1 년 후 65% 용량 후 85% 용량
60 ° C 75% 용량 1 년 후 3 개월 후 60% 용량
유지 보수 : 3 배의 리튬 배터리가 과도하게 차지되어 있으며 전압이 너무 낮을 때 배터리도 손상됩니다. 3 개월마다 유지하는 것이 좋습니다. 가능하면 배터리를 40%로 충전하고 시원한 장소에 보관하십시오. 이러한 방식으로 배터리 자체 보호 회로는 긴 저장 기간 내에 작동 할 수 있습니다. 완전히 충전 된 후 배터리가 고온으로 배치되면 배터리에 큰 손상이 발생합니다.
저장 : 단기 저장 : 20 C에서 35 C 65 20%사이의 온도와 습도가있는 건조하고 비발적인 가스 장소에 배터리를 저장하십시오. 온도와 습도 가이 온도와 습도보다 높거나 낮 으면 배터리의 금속 부품이 녹슬거나 배터리가 새어 나옵니다.
장기 저장 : 장기 보관이 배터리의 활성 물질의 자체 전하 및 통행을 가속화 할 때 주변 온도와 습도는 10 C에서 30 C 65 20%사이 여야합니다. 동시에, 장기 저장 (예 : 1 년 이상)으로 인한 활성 물질의 자체 전하 및 유산의 부정적인 영향을 줄이기 위해 배터리는 원래 성능을 복원하기 위해 3 개월마다 한 번씩 충전 및 배출되어야합니다.
수명 : 정상적인 상황에서 리튬 배터리의 최상의 서비스 온도는 20 ~ 25 ℃이므로 바닥 온도의 상태에서 리튬 배터리의 서비스 수명이 절반으로 줄어 듭니다. 정상 수명이 500 사이클 인 경우 바닥 온도는 300 배 미만일 수 있습니다. 온도가 -20 °를 초과하면 3 원 배터리를 전혀 사용하지 않을 수 있습니다. 온도가 -10 °를 초과하면 리튬 철 배터리 용량이 해제되지 않습니다.
