Breve introdución de de batería de litio Tipos
As baterías de iones de litio pódense dividir en dúas categorías: baterías de iones de litio líquido (LIB) e baterías de iones de litio de polímero (LIP para curto). As baterías de iones de litio de polímero pódense dividir en baterías de ión de litio de electrólito de polímero sólido, baterías de ión de litio de electrólito de polímero en xel e baterías de ión de litio feitas de materiais cátodos de polímero; Segundo os materiais cátodos, divídese en cobalto de litio, manganato de litio, níquel de litio, materiais ternarios, fosfato de ferro de litio, etc. A maioría das fontes de alimentación móbiles están feitas de manganato de litio. Do mesmo xeito que as nosas baterías habituais de teléfono móbil, moitas delas están feitas de manganato de litio e cobaltato de litio.
Na actualidade, os materiais principais do mercado de vehículos eléctricos son as baterías de litio ternarias (manganato de cobalto de níquel de litio (Nichomn) O2), manganato de litio (LIMN2O4) e fosfato de ferro de litio (LIFEPO4). Na actualidade, os materiais de ánodo máis prometedores empregados na enerxía de ións de litio de enerxía son principalmente modificados manganato de litio (LIMN2O4), fosfato de ferro de litio (Lifepo4) e níquel de litio manganato de cobalto (Li é unha batería de lito de lito de lito de lito de lito de lito, Manganato (Li (Nicomn) O2). Cobaltato. Sanyo, Panasonic, Sony, LG e Samsung, as cinco grandes marcas de baterías do mundo, introduciron baterías ternarias. Un número considerable de liñas de batería do caderno substituíron as baterías anteriores de cobaltato de litio por baterías ternarias. En termos de baterías de columna Sanyo e Samsung, a produción de baterías de cobaltato de litio foi completamente descontinuada e converteuse en baterías ternarias. Na actualidade, a maioría das pequenas baterías de alta velocidade na casa e no estranxeiro usan materiais cátodos ternarios. A batería de manganato de litio é unha batería cuxo electrodo positivo está feito de manganato de litio. A tensión nominal da batería de manganato de litio é de 2,5 ~ 4.2V V. A batería de manganato de litio é amplamente utilizada polo seu baixo custo e boa seguridade.
A batería de manganato de litio ten unha tensión nominal de 3,7V, a resistencia interna do produto acabado é ≤ 200mΩ, e o tamaño do produto é MAX19,2 * 56,5 * 69,5 mm.
O material cátodo con baixo custo, boa seguridade e rendemento de baixa temperatura, pero o seu material en si é inestable e fácil de descompoñer para xerar gas, polo que se usa principalmente na mestura con outros materiais para reducir o custo das baterías. Non obstante, a súa vida ciclista decae rapidamente, é propenso a abordar, o seu rendemento de alta temperatura é deficiente e a súa vida é relativamente curta. Úsase principalmente para baterías e baterías de gran tamaño medio e de tamaño medio, e a súa tensión nominal é de 3,7V. Os problemas comúns, como as baterías abultadas e a flatulencia, son a saída de electrólitos.
O nome completo da batería de fosfato de ferro de litio é a batería de iones de litio de fosfato de ferro de litio, que é demasiado longa. Debido a que o seu rendemento é especialmente adecuado para a aplicación de alimentación, a palabra 'potencia ' engádese ao seu nome, é dicir, a batería de alimentación de fosfato de ferro de litio. Algunhas persoas tamén o chaman 'Batería de alimentación de ferro de litio (vida) '.
Saída de alta eficiencia: a descarga estándar é de 2 ~ 5 C, a descarga de corrente alta continua pode chegar a 10C e a descarga de pulso instantáneo (10S) pode chegar a 2 ～ 5C;
Bo rendemento a alta temperatura: a temperatura interna é de 95 ℃ cando a temperatura externa é de 65 ℃ e a temperatura pode chegar a 160 ℃ cando a batería se descarga, polo que a estrutura da batería está segura e intacta;
Mesmo se o interior ou fóra da batería está danado, a batería non se queima, non explota e ten a mellor seguridade;
Excelente vida ciclista, despois de 500 ciclos, a súa capacidade de descarga aínda é superior ao 95%; A vida do ciclo do paquete de baterías debería ser de 800 ~ 2000 veces.
Non se dane o exceso de carga a cero voltios;
Pódese cargar rapidamente;
Baixo custo;
A batería de fosfato de ferro de litio co mesmo tamaño e capacidade é 1/3 da batería de chumbo-ácido e 1/3 da batería de chumbo-ácido.
Non hai contaminación no medio ambiente. A batería non contén metais pesados e metais raros (as baterías NI-MH necesitan metais raros), non é tóxico (a certificación SGS), está libre de contaminación, conforma coa regulación europea de ROHS e é unha batería verde absoluta. Non obstante, hai unha gran cantidade de chumbo nas baterías de chumbo-ácido, que aínda provocará contaminación secundaria ao ambiente se non se dispón correctamente despois de ser descartado, mentres que os materiais de fosfato de ferro de litio non teñen contaminación durante a produción e o uso.
Comparación da batería ternaria de litio e batería de fosfato de ferro de litio
Seleccionáronse a mesma estrutura da batería, os materiais ternarios e os materiais de fosfato de ferro de litio foron seleccionados para facer baterías, e as probas de descarga, carga e ciclismo realizáronse en diferentes condicións. Os materiais ternarios teñen vantaxes na taxa de carga, a taxa de descarga e o desempeño de descarga a diferentes temperaturas, mentres que os materiais de fosfato de ferro de litio teñen un mellor rendemento ciclista e aínda poden manter máis do 80% da capacidade inicial despois de 5 000 ciclos en 1 c .. a batería de fosfato de ferro de litio tamén é superior aos materiais ternarios en seguridade.
Por exemplo, convencionalmente, a célula única da batería de litio ternario é de 800 veces, e a vida do ciclo da batería do grupo é de 400-500 veces; Bo rendemento de baixa temperatura. A vida ciclista da batería de ferro de litio é de 2000 veces, e a vida do ciclo da batería do grupo é de 800-1000 veces; As baterías de ferro de litio están dispoñibles en cilindros de 18650 (cilíndricos e lixeiramente maiores que as baterías de litio ternarias) e tamén en paquetes suaves.
Desvantaxes da batería de fosfato de ferro de litio: a densidade do grifo do electrodo positivo da batería de fosfato de ferro de litio é pequena e a densidade normalmente é de 0,8 a 1,3. Gran volume.
Pola condutividade, taxa de difusión lenta de ións de litio e baixa capacidade específica real ao cargar e descargar en momentos altos. O rendemento de baixa temperatura da batería de fosfato de ferro de litio é pobre. (Nun ambiente especialmente frío, como o frío no inverno en Europa, a electricidade non se pode liberar a temperaturas superiores aos 10 ℃).
Almacenamento e mantemento de baterías de litio
É mellor descargar a batería de litio parcialmente en vez de completamente e intentar evitar a descarga completa frecuente. O mellor é desenchufar a batería inmediatamente despois de que estea completamente cargada.
A taxa de envellecemento da batería de litio está determinada pola temperatura e o estado de carga. A seguinte táboa ilustra a redución da capacidade da batería en dous parámetros.
Carga de temperatura 40% Carga ao 100%
0° C 98% Capacidade despois dun ano 94% Capacidade despois dun ano
25 ° C 96% Capacidade despois dun ano 80% Capacidade despois dun ano
40 ° C 85% Capacidade despois dun ano 65% Capacidade despois dun ano
60 ° C 75% Capacidade despois dun ano 60% Capacidade despois de tres meses
Mantemento: a batería de litio ternary está excesivamente descargada e a batería tamén está danada cando a tensión é demasiado baixa. Recoméndase mantelo cada tres meses. Se é posible, intente cargar a batería ata o 40% e mantela nun lugar fresco. Deste xeito, o propio circuíto de protección da batería pode funcionar nun longo período de almacenamento. Se a batería se coloca a alta temperatura despois de ser totalmente cargada, causará grandes danos na batería.
Almacenamento: Almacenamento a curto prazo: almacena a batería nun lugar de gas seco e non corrosivo cunha temperatura e humidade entre 20 C e 35 C 65 20%. Se a temperatura e a humidade son maiores ou inferiores a esta temperatura e humidade, as partes metálicas da batería se oxidarán ou a batería se filtrará.
Almacenamento a longo prazo: A medida que o almacenamento a longo prazo acelerará a auto-descarga e a pasivación de substancias activas da batería, a temperatura e a humidade ambiente deberán estar entre 10 C e 30 C 65 20%. Ao mesmo tempo, para reducir o impacto negativo da auto-descarga e a pasivación de substancias activas causadas polo almacenamento a longo prazo (como máis dun ano), a batería debería ser cargada e descargada unha vez cada tres meses para restaurar o seu rendemento orixinal.
Vida: en circunstancias normais, a mellor temperatura de servizo da batería de litio é de 20 ~ 25 ℃, polo que baixo o estado da temperatura inferior, a vida útil da batería de litio reducirase á metade. Se a vida normal é de 500 ciclos, a temperatura inferior só pode ser inferior a 300 veces. Se a temperatura supera os -20 ℃, a batería ternaria pode non usarse en absoluto. Se a temperatura supera -10 ℃, non se liberará a capacidade da batería de ferro de litio.
