Az elektromos kerékpárvezérlő az alapvezérlő eszköz, amelyet az elektromos kerékpár motorjának és más elektronikus eszközöknek az elején, az előrelépés, az előrelépés és a visszavonulás, az elektromos kerékpáros motor és az elektromos elektronikus eszközök megállítása érdekében használnak. Olyan, mint az elektromos kerékpár agya és az elektromos kerékpár fontos eleme.
Röviden szólva, a vezérlő perifériás eszközökből és fő chipből (vagy egyetlen chip -mikrokomputerből) áll. A perifériás eszközök néhány funkcionális eszköz, például a végrehajtó és a mintavételi vezérlők áramköri diagramjai stb. Ezek ellenállók, érzékelők, hídkapcsoló áramkörök és olyan eszközök, amelyek elősegítik az egycsöves számítógépeket vagy az alkalmazás-specifikus integrált áramköröket a vezérlési folyamat befejezéséhez;
Az egycsipes mikrokomputer, más néven mikrokontroller, egy számítógépes chip, amelyet a memória, a dekóder és a jelnyelv-átalakítás, a fűrészfűrész-generátor, az impulzusszélesség-modulációs funkció, a vezetési áramkör és a bemeneti/kimeneti port integrálásával alakít ki, amely be- vagy kikapcsolhatja a kapcsoló áramkör be- vagy kikapcsolócsőjét, és vezérli a kapcsolócső be- és bekapcsolási időtartamát négyzethullámú motor sebességének vezérlésére.
Van SineWave vezérlő és négyzetméteres vezérlő.
A Sinewave vezérlőnek számos előnye van:
1. A vezérlő elnémítja az egész folyamatot 2. A linearitás általában jobb, mint a négyzethullám -szabályozás 3. Nagyobb motor hatékonyság nehéz terhelés és gyorsulás mellett (a hullámforma jobban összhangban van a motor működési elvével).
Hátrányok:
1. Az egyeztetés zavaró. 2. Az ár magasabb, mint a négyzethullám -szabályozás. A nagy energia ára -összehasonlítása különösen nyilvánvaló. 3. Maga a vezérlő több energiát fogyaszt, mint a négyzethullám -szabályozás. 4.
A SquareWave vezérlőnek számos előnye van:
1. Az egyszerű vezérlő egyeztetése megbízhatóbb (az egyszerűbb és megbízhatóbb elve) 2. Olcsó 3. Az árammegtakarítás a hajózás során a szinuszhullám -szabályozáshoz képest 4. A gyorsulás erőszakosabb lehet 5. Az EABS fékezési hatás erősebb, mint 6.
Hátrányok:
1. 0-5 km/h, nagy kezdő rezgés 2. Zajok 3. Az alacsony végű kontroll, a nemlinearitás és 4. A részek nem elég okosak, és alapvetően nem állíthatók be a gyár elhagyása után 5. Gyorsulás és nehéz terhelés stb. A motor hatékonysága alacsony
| 
