Aku võib öelda, et see on elektrilise jalgratta kõige olulisem osa. Enamik elektrilisi jalgrattakasutajaid esitab aga populaarse küsimuse. Kuidas valida elektriliste jalgrataste jaoks sobiv aku? Kuidas sa tead, milline neist on kõigi saadaolevate aku tüüpide hulgast parim? Mis tüüpi aku ma oma elektriratta jaoks ostan?
Selles artiklis kirjeldame aku
Põhiline e-jalgratta aku terminoloogia
Enne elektrilise jalgratta jaoks parima aku valimist peate mõistma termineid, mida kasutatakse elektriliste rattapatareide kirjeldamiseks. Me määratleme mõned mõisted. See aitab teil oma aku kohta rohkem teada saada.
Järgnev on loetelu kõige sagedamini kasutatavatest terminitest elektriliste jalgrataste arutamisel:
Ampere (Ampere)
Amfere tunnis (ah)
Pinge (V)
Vatt (w)
Vatt tunnis (wh)
Ampere (Ampere)
See on voolu ühik. See on rahvusvaheline standardüksus. Võite võrrelda ampi toru suuruse või läbimõõduga, mille kaudu vesi möödub. See tähendab, et rohkem amprese tähendab suuremaid torusid ja iga sekundi jooksul voolab rohkem vett.
Mpere tunnis (ah)
See on laadimisüksus, millel on seos praeguse ja aja vahel. See on aku mahu indikaator. Ligikaudu 15A aku saab pidevalt 1,5A eest kümme (10) tundi või 15A tunni jooksul.
Pinge (V)
Seda nimetatakse tavaliselt Voltiks. See on elektrostaatilise potentsiaali erinevus kahe (2) juhi (elusjuht ja neutraalne juht) vahel. Parim elektrilise jalgratta aku pinge näit on 400 volti.
Vatt (w)
See on standardne energiaseade. Mida suurem on võimsus, seda suurem on elektrijalgratta väljundvõimsus. Lisaks on üks (1) vatt võrdne ühe (1) pingega ühe (1) ampreriga.
Vatt tunnis (wh)
See on antud ajal energiaühik. See mõõdab kogu võimsust antud aja jooksul. See ei reguleeri väljundvõimsust hetkega nagu vatt. Mõelge sellele kui kiirusele ja vahemaale. Näiteks kui teie auto kiirust mõõdetakse vattides, siis on kaugus ühest kohast teise. Seega, kui teie elektriratta aku tühjendatakse kaheks (2) tunniks 100W kiirusel, on see otsa saanud 200Wh.
Nominaalne pinge sobib mõnikord elektrilise jalgratta pinge mõõtmiseks. Selle põhjuseks on asjaolu, et iga aku aku talub teatud pingevahemikku.
Nüüd, kui olete mõistnud põhilist terminoloogiat, selgitame erinevat tüüpi elektrijalgrattapatareisid. Algusest peale on aku alati olnud otsustav tegur, kuidas saate nautida elektrilise jalgratta lõbu ja väärtust. Järgnev on nimekiri kõige tavalisematest elektriliste jalgrataste patareidest turul.
Aku tüüp
Nüüd põhineb turg peamiselt liitiumioonidel ja pliihappe akudel
Pliihappe akud
Seda tüüpi akud on teada väga odavatena. Kõige tähtsam on see, et need pakuvad vähem väljundvõimsust ja on väga rasked. Võrreldes teiste sama kaalu ja suurusega aku tüüpidega, on nende maht väiksem. Pliihappe akudel on kolm peamist kasutusvõimalust.
Neid saab kasutada statsionaarsete rakenduste varuallikana. Need aitavad ka sügava tsüklirakendusi, nagu golfikärud, kääride liftid jne. Lõpuks saab neid kasutada autode mootorsüsteemide starterina. Neid saab kasutada ka elektriliste jalgrataste jaoks. Nende kaal ja võimsus tähendab aga seda, et me ei soovitaks nende kasutamist.
Kõigi saadaolevate elektriliste jalgrattaakude hulgas on kõige raskemad pliihappe akud. Need on kolm korda raskemad kui liitiumakud ja kaks korda raskemad kui nikkelpatareisid. Lisaks on pliiakude aku maht madalam kui nikli akude ja liitiumpatareide puhul. Pliihappe akude maksimaalne maht on pool liitiumpatareide ja nikli akude omadest.
Liitiumioonaku
Liitium-ioonakud muutuvad automaatselt iga täna turul olevate elektriliste jalgrataste vaikeakuks. Ligikaudu 90% turul olevate elektriliste jalgrataste võimsusest. Võrreldes muud tüüpi patareidega, annavad liitium-ioonakud oma kaalu tõttu rohkem väljundit. Kõige tähtsam on see, et nad on vastupidavamad ja kestavad kauem.
Lisaks jagunevad liitium-ioonakud kolmeks peamiseks tüübiks. Nende tüüpide vahel on mõned erinevused. Siiski on üks ühine joon; Nad kõik kestavad kauem.
Teisest küljest on need väikesed ja vajavad funktsionaalseid elektroonilisi komponente, et vältida tulekahju või enesehäireid. Kuid ükski neist ei tohiks olla teie mure. Tootjatel on õnnetuste vältimiseks alati tõrkeohutud meetmed. Kuid teadmine, kuidas neid korralikult käsitseda ja hooldada, on teie jaoks endiselt ülioluline.
Ehkki liitium-ioon akud on kallid, soovitame teil osta elektriliste jalgrataste jaoks liitium-ioonakusid. Need on ideaalne aku tüüp iga elektrilise jalgratta jaoks läbisõidu, kaalu ja kasutusaja osas.
Enne liitium-ioonaku valimist tuleb arvestada
Elektrilise jalgratta liitiumaku valimisel peate arvestama pinge ja amäärimisreitinguga. See on oluline, kuna see määrab aku vahemiku, vastupidavuse ja toitesisendi.
Elektrilise jalgratta jaoks õige aku valimisel on kaks peamist teemat VOLT ja AMPERE reitinguid. Peaksite olema teadlik, et vale pinge/ampere -reitingu valimine võib teie elektriratta kahjustada või tulekahju põhjustada.
Igal elektrirattal on ainulaadne sisendpinge vahemik. See tähendab, et saate elektriratta toita ainult selle toiteks vajaliku täpse pingega. Te ei tohiks kasutada akusid, mille pinge on suurem või madalam kui soovitatud vahemik oma elektrilise jalgratta toiteks. See on vajalik tüsistuste vältimiseks.
Madalama pingega aku kasutamine tähendab, et teil pole piisavalt energiat jalgratta mootori süsteemi märkimiseks. Kõrgemate pingete kasutamine võib aga kahjustada mootorisüsteemi tundlikke elektrilisi komponente. Enamik elektrilisi jalgrattaid aktsepteerib nominaalpinget-36 volti ehk 48 volti. Tavaliselt on elektrilised jalgrattad varustatud 18650 akuga.
Liitiumkoobaltiaku talub täielikult laetud kuni 4,3 V ja pärast tühjenemist umbes 3,1 V.
C -sisselülitus
Jalgratta jaoks parima aku valimine on ülioluline. Ainult sel viisil saate ilma probleemideta nautida jalgratta kasutamise lõbu. Saame vastata kõigile küsimustele, mis teil on elektriliste jalgrattapatareide kohta. Võtke meiega ühendust juba täna.
