Baterię można powiedzieć, że jest najważniejszą częścią roweru elektrycznego. Jednak większość użytkowników rowerów elektrycznych zadaje popularne pytanie. Jak wybrać odpowiednią akumulator do rowerów elektrycznych? Skąd wiesz, który z nich jest najlepszy spośród wszystkich dostępnych rodzajów baterii? Jaki rodzaj baterii kupuję na rower elektryczny?
W tym artykule opisamy baterię
Podstawowa terminologia baterii e-rowerowej
Przed wybraniem najlepszej akumulatora do roweru elektrycznego musisz być w stanie zrozumieć terminy używane do opisywania baterii rowerowych. Zdefiniujemy niektóre warunki. Pomoże ci to dowiedzieć się więcej o baterii.
Poniżej znajduje się lista najczęściej używanych terminów podczas omawiania rowerów elektrycznych:
Ampere (ampere)
Ampere na godzinę (AH)
Napięcie (v)
Watt (w)
Wat na godzinę (WH)
Ampere (ampere)
To jest jednostka prądu. Jest to międzynarodowa jednostka standardowa. Możesz porównać amper z rozmiaru lub średnicy rury, przez którą przechodzi woda. Oznacza to, że więcej amperów oznacza większe rury, a więcej wody przepływa w ciągu każdej sekundy.
Mpere na godzinę (ah)
Jest to jednostka ładowania, która ma związek między prądem a czasem. Jest to wskaźnik pojemności baterii. Baterię o powierzchni około 15ah można odprowadzać w sposób ciągły na 1,5A na dziesięć (10) godzin lub 15A na godzinę.
Napięcie (v)
Zazwyczaj nazywa się to Volt. Jest to różnica potencjału elektrostatycznego między dwoma (2) przewodowymi (żywy przewodnik i przewodnik neutralny). Najlepszy odczyt akumulatora rowerowego elektrycznego wynosi 400 woltów.
Watt (w)
Jest to standardowa jednostka zasilania. Im wyższa moc, tym wyższa moc wyjściowa roweru elektrycznego. Ponadto jeden (1) wat jest równy jednemu (1) czasom napięcia jeden (1) amper.
Wat na godzinę (WH)
Jest to jednostka mocy w danym momencie. Mierzy całkowitą moc wyjściową w danym okresie. Nie reguluje mocy wyjściowej w żadnym momencie, takim jak wat. Pomyśl o tym jak o prędkości i odległości. Na przykład, jeśli prędkość twojego samochodu jest mierzona w Watts, wówczas odległość z jednego miejsca do drugiego to wat-godzinna. Dlatego jeśli bateria roweru elektrycznego jest rozładowana na 100 W przez dwie (2) godziny, zabraknie 200W.
Napięcie nominalne jest czasem odpowiednie do pomiaru napięcia rowerowego elektrycznego. Wynika to z faktu, że każda bateria w baterii może wytrzymać określony zakres napięcia.
Teraz, gdy zrozumiałeś podstawową terminologię, wyjaśnimy różne rodzaje elektrycznych baterii rowerowych. Od samego początku bateria zawsze była decydującym czynnikiem, w jaki sposób możesz cieszyć się zabawą i wartością roweru elektrycznego. Poniżej znajduje się lista najczęstszych baterii rowerowych na rynku.
Typ baterii
Teraz rynek opiera się głównie na akumulatorach litowych i ołowiowych
Baterie ołowiowe
Tego rodzaju baterie są znane z tego, że są bardzo tanie. Co najważniejsze, zapewniają mniej mocy i są bardzo ciężkie. W porównaniu z innymi rodzajami baterii o tej samej masie i wielkości, ich pojemność jest mniejsza. Baterie ołowiowe mają trzy główne zastosowania.
Mogą być używane jako zapasowe źródło zasilania dla aplikacji stacjonarnych. Pomagają również w aplikacjach głębokich cyklu, takich jak wózki golfowe, wyciągy nożycowe itp. Wreszcie mogą być używane jako startery systemów silnikowych w samochodach. Mogą być również używane do rowerów elektrycznych. Jednak ich waga i moc wyjściowa oznaczają, że nie zalecamy ich użycia.
Spośród wszystkich dostępnych baterii elektrycznych rowerowych baterie ołowiu są najcięższe. Są trzy razy cięższe niż baterie litowe i dwa razy większe niż akumulatory niklu. Ponadto pojemność akumulatorów akumulatorów ołowiowych jest niższa niż w akumulatorach niklu i akumulatorów litowych. Maksymalna pojemność akumulatorów ołowiowych jest połowa akumulatorów litowych i niklu.
Akumulator litowo -jonowy
Akumulatory litowo-jonowe automatycznie stają się domyślną akumulatorem dla każdego roweru elektrycznego na rynku. Około 90% mocy rowerów elektrycznych na rynku. W porównaniu z innymi rodzajami akumulatorów akumulatory litowo-jonowe wytwarzają większą moc wyjściową ze względu na ich wagę. Co najważniejsze, są one bardziej trwałe i trwają dłużej.
Ponadto akumulatory litowo-jonowe są podzielone na trzy główne typy. Istnieją pewne różnice między tymi typami. Jest jednak jedna wspólna rzecz; Wszystkie trwają dłużej.
Z drugiej strony są małe i wymagają funkcjonalnych komponentów elektronicznych, aby zapobiec ich zapaleniu lub samozniszczaniu. Jednak żaden z nich nie powinien być twoimi obawami. Producenci zawsze mają bezpieczne środki, aby zapobiec wypadkom. Jednak wiedza o tym, jak je prawidłowo prowadzić i utrzymać, jest dla ciebie niezbędna.
Chociaż akumulatory litowo-jonowe są drogie, zalecamy zakup akumulatorów litowo-jonowych do rowerów elektrycznych. Są idealnym typem baterii dla każdego roweru elektrycznego pod względem przebiegu, wagi i żywotności serwisowej.
Rzeczy, które należy zwrócić uwagę przed wybraniem baterii litowo-jonowej
Wybierając baterię litową dla roweru elektrycznego, musisz rozważyć napięcie i ocenę amperów. Jest to ważne, ponieważ określa zakres, trwałość i wejście zasilania baterii.
Wybierając odpowiednią akumulator do roweru elektrycznego, ocen Volt i Ampere to dwa główne tematy. Powinieneś pamiętać, że wybór niewłaściwego napięcia/oceny amperów może uszkodzić rower elektryczny lub spowodować pożar.
Każdy rower elektryczny ma unikalny zakres napięcia wejściowego. Oznacza to, że możesz zasilać rower elektryczny tylko dokładnym napięciem wymaganym do jego zasilania. Nie należy używać baterii o napięciu wyższym lub niższym niż zalecany zakres do zasilania roweru elektrycznego. Jest to konieczne, aby uniknąć komplikacji.
Używanie akumulatora o niższym napięciu oznacza, że nie będziesz mieć wystarczającej mocy, aby znacząco uruchomić system motocyklowy. Jednak zastosowanie wyższych napięć może uszkodzić wrażliwe elementy elektryczne układu silnika. Większość rowerów elektrycznych przyjmuje napięcie nominalne-36 woltów lub 48 woltów. Zwykle rowery elektryczne są wyposażone w 18650 baterii.
Akumulator litowy kobalt może wytrzymać do 4,3 V po całkowitym naładowaniu i około 3,1 V po rozładowaniu.
Wniosek
Kluczowe jest wybór najlepszego rodzaju baterii na rowerze. Tylko w ten sposób możesz bez problemu cieszyć się korzystaniem z roweru. Możemy odpowiedzieć na wszelkie pytania dotyczące elektrycznych baterii rowerowych. Skontaktuj się z nami już dziś.
