Ovladač elektrického jízdního kola vhodný pro dvounábojová motorová kola Ebike

Jmenovité napětí     24V/36V/48V

Maximální výkon     816W

Jmenovitý proud     7A

Statický odběr proudu     <50mA

Maximální proud     17A

B Barva pouzdra    Hliník přírodní nebo černý

Jmenovitý výkon     168W-816W

Osvědčení    CE

Ovladač elektrického kola je základním ovládacím zařízením, které se používá k ovládání startu, provozu, postupu a ustupování, rychlosti a zastavení motoru elektrického kola a dalších elektronických zařízení elektrokola. Je to jako mozek elektrokola a důležitá součást elektrokola. 

Stručně řečeno, řadič se skládá z periferních zařízení a hlavního čipu (nebo jednočipového mikropočítače). Periferní zařízení jsou některá funkční zařízení, jako jsou schémata zapojení výkonných a vzorkovacích řadičů atd. Jsou to rezistory, snímače, obvody můstkových spínačů a zařízení, která pomáhají jednočipovým počítačům nebo integrovaným obvodům specifickým pro aplikaci dokončit proces řízení; 

Jednočipový mikropočítač, nazývaný také mikrokontrolér, je počítačový čip tvořený integrací paměti, dekodéru s převodem jazyka signálu, pilového generátoru, funkčního obvodu pulzně šířkové modulace, řídicího obvodu a vstupního/výstupního portu, který může zapínat nebo vypínat výkonovou trubici spínacího obvodu a řídit dobu zapnutí výkonové trubice pomocí obdélníkové vlny pro řízení rychlosti motoru.

Na výběr máme sinusový a obdélníkový ovladač.

Sinusový regulátor má několik výhod:

1. ovladač ztlumí celý proces

2. linearita je obecně lepší než regulace obdélníkové vlny

3. vyšší účinnost motoru při velkém zatížení a zrychlení (průběh vlny je více v souladu s pracovním principem motoru). 

Nevýhody:

1. Párování je problematické. 

2. Cena je vyšší než u obdélníkového ovládání. Zvláště zřejmé je cenové srovnání vysokého výkonu. 

3. Regulátor sám o sobě spotřebovává více energie než řízení obdélníkového tvaru. 

4. Extrémní rychlost je kolem 86 % a vyšší rychlosti je třeba sladit s funkcí zeslabení pole.

Squarewave ovladač má několik výhod:

1. odpovídající jednoduchý regulátor je spolehlivější (princip jednoduššího a spolehlivějšího)

2. levný

3. úspora elektrické energie při jízdě ve srovnání s řízením sinusové vlny

4. zrychlování může být násilnější

5. Brzdný účinek EABS je silnější než ovládání sinusové vlny

6. poměr využití vysokého napětí může přímo vyjít z otáček motoru bez slabého magnetického pole

Nevýhody:

1. 0-5km/h, velké startovací vibrace

2. zvuky

3. části low-end řízení, nelinearita a snadný dopad

4. jejichž části nejsou dostatečně chytré a v podstatě je nelze upravit po opuštění továrny

5. Zrychlení a velké zatížení atd. Účinnost motoru je nízká