ද්විත්ව මෝටර් ebike පාලකය
හරිත pedel
DC24-48V
Sinwave / Squarewave
| පවතින බව: | |
|---|---|
.
![]()

Rated වෝල්ටීයතාව 24V/36V/48V |
උපරිම බලය 816W |
||
ශ්රේණිගත ධාරාව 7A |
ස්ථිතික බලශක්ති පරිභෝජනය <50mA |
||
උපරිම ධාරාව 17A |
B නිවාස වර්ණය ඇලුමිනියම් ස්වභාවික හෝ කළු |
||
ශ්රේණිගත බලය 168W-816W |
සහතික කිරීම ක්රි.ව |
විද්යුත් බයිසිකල් පාලකය යනු විද්යුත් බයිසිකලයේ විදුලි බයිසිකල් මෝටරයේ සහ අනෙකුත් ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගවල ආරම්භය, ක්රියාකාරිත්වය, අත්තිකාරම් සහ පසුබැසීම, වේගය සහ නැවැත්වීම පාලනය කිරීමට භාවිතා කරන මූලික පාලන උපාංගය වේ. එය විදුලි බයිසිකලයේ මොළය හා විදුලි බයිසිකලයේ වැදගත් අංගයක් වැනි ය. කෙටියෙන් කිවහොත්, පාලකය පර්යන්ත උපාංග සහ ප්රධාන චිපයෙන් (හෝ තනි චිප ක්ෂුද්ර පරිගණකයකින්) සමන්විත වේ. පර්යන්ත උපාංග යනු විධායක සහ නියැදි පාලකවල පරිපථ රූප සටහන් වැනි ක්රියාකාරී උපාංග වේ. ඒවා ප්රතිරෝධක, සංවේදක, පාලම් ස්විච් පරිපථ සහ පාලන ක්රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා තනි චිප පරිගණක හෝ යෙදුම්-විශේෂිත ඒකාබද්ධ පරිපථ සඳහා සහාය වන උපාංග වේ; තනි චිප ක්ෂුද්ර පරිගණකය, මයික්රොකොන්ට්රෝලර් ලෙසද හැඳින්වේ, මතකය ඒකාබද්ධ කිරීම, සංඥා භාෂා පරිවර්තනය සහිත විකේතකය, කියත් දත් උත්පාදක යන්ත්රය, ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් ක්රියාකාරී පරිපථය, ධාවක පරිපථය සහ ආදාන / ප්රතිදාන පෝට් එක ඒකාබද්ධ කිරීමෙන් සාදන ලද පරිගණක චිපයකි. අපට තේරීම සඳහා sinwave පාලකය සහ වර්ග තරංග පාලකය ඇත. Sinwave පාලකයට වාසි කිහිපයක් ඇත: 1. පාලකය සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය නිශ්ශබ්ද කරයි 2. රේඛීයත්වය සාමාන්යයෙන් වර්ග තරංග පාලනයට වඩා හොඳය 3. අධික බර පැටවීම සහ ත්වරණය යටතේ ඉහළ මෝටර් කාර්යක්ෂමතාව (තරංග ආකෘතිය මෝටරයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මයට වඩා අනුකූල වේ). අවාසි: 1. ගැලපීම කරදරකාරී ය. 2. වර්ග තරංග පාලනයට වඩා මිල වැඩිය. ඉහළ බලයේ මිල සංසන්දනය විශේෂයෙන් පැහැදිලිය. 3. පාලකය විසින්ම වර්ග තරංග පාලනයට වඩා වැඩි බලයක් පරිභෝජනය කරයි. 4. ආන්තික වේගය 86% ක් පමණ වන අතර, ක්ෂේත්ර දුර්වල කිරීමේ කාර්යය සමඟ ඉහළ වේගයන් ගැලපීම අවශ්ය වේ. Squarewave පාලකයට වාසි කිහිපයක් ඇත: 1. සරල පාලකය ගැලපීම වඩා විශ්වාසදායකය (සරල සහ වඩා විශ්වාසදායක මූලධර්මය) 2. ලාභ 3. සයින් තරංග පාලනය සමඟ සසඳන විට යාත්රා කිරීමේදී විදුලිය ඉතිරි කිරීම 4. වේගවත් වීම වඩාත් ප්රචණ්ඩ විය හැක 5. EABS තිරිංග ආචරණය සයින් තරංග පාලනයට වඩා ප්රබල වේ 6. අධි වෝල්ටීයතා උපයෝගිතා අනුපාතය දුර්වල චුම්බක ක්ෂේත්රයකින් තොරව මෝටර් වේගය කෙලින්ම අවසන් විය හැක අවාසි: 1. 0-5km/h, විශාල ආරම්භක කම්පනය 2. ශබ්ද 3. පහත් මට්ටමේ පාලනයේ කොටස්, රේඛීය නොවන සහ පහසු බලපෑම 4. ඒවායේ කොටස් ප්රමාණවත් තරම් බුද්ධිමත් නොවන අතර, කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිට වූ පසු මූලික වශයෙන් සකස් කළ නොහැක 5. ත්වරණය සහ අධික බර, ආදිය. මෝටර් කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ |