Baiskeli ya tairi ya mafuta, pia inajulikana kama baiskeli ya mafuta, ni aina ya baiskeli ambayo ina matairi mapana kuliko baiskeli za jadi. Matairi yanaweza kutoka kwa inchi 3.8 hadi 5 kwa upana, ambayo ni pana zaidi kuliko matairi kwenye baiskeli ya kawaida. Matairi mapana hutoa eneo kubwa la uso ambalo hupata ardhi, na kuifanya iwe rahisi kupitia eneo mbaya, kama mchanga, matope, theluji, na changarawe. Matairi mapana pia huruhusu mpanda farasi kupanda na shinikizo la chini la tairi, kutoa kuongezeka kwa utulivu na utulivu. Baiskeli za mafuta ya tairi kawaida huwa na nafasi ya kupanda juu zaidi, ambayo inaweza kuwa vizuri zaidi kwa waendeshaji wengine. Matairi pana pia huchukua mshtuko zaidi, na kufanya safari hiyo kuwa laini na nzuri zaidi.

Kwa nini Kitengo cha Mafuta cha Mafuta ni chaguo nzuri kwa kusasisha

1. Baiskeli yako ya tairi ya mafuta

Kitengo cha mafuta ya tairi ya mafuta ni kit ambacho kinaweza kuongezwa kwa baiskeli ya kiwango cha mafuta ili kuibadilisha kuwa baiskeli ya umeme. Kiti kawaida ni pamoja na motor, betri, mtawala, wiring, na vifaa vingine muhimu, vifaa hivi vya ubadilishaji wa e-baiskeli vimeundwa kwa axles pana za nyuma 175mm au axles za kituo cha 100mm/120mm. Ukiwa na Kitengo cha Ebike cha Tairi ya Mafuta, unaweza kuboresha baiskeli yako ya tairi ya mafuta kwa baiskeli yenye nguvu ya umeme ambayo inaweza kushughulikia eneo mbaya kwa urahisi.

Moja ya faida ya Kitengo cha Baiskeli ya Umeme wa Mafuta ni kwamba hukuruhusu kuweka baiskeli yako iliyopo na kuibadilisha kuwa baiskeli ya umeme kwa gharama ya chini kuliko kununua baiskeli mpya ya mafuta ya umeme. Wakati huo huo, baiskeli ya mafuta yenyewe yenyewe itakuwa ngumu zaidi kupanda kwa sababu ya uzito mkubwa kuliko baiskeli ya kawaida na upinzani unaosababishwa na matairi yake ya ziada, kwa hivyo hii ndio sababu baiskeli za tairi za mafuta zina uwezekano mkubwa wa kubadilishwa kuwa umeme. Kwa msaada wa motor ya umeme inaweza kufanya kupanda kufurahisha zaidi na kuwa ngumu sana, haswa kwenye eneo lenye vilima au mbaya. Gari la umeme husaidia mpanda farasi katika kusonga, na kuifanya iwe rahisi kupanda vilima na kufunika umbali mrefu zaidi. Hii inasaidia sana kwa waendeshaji ambao wanaweza kuwa hawana kiwango cha usawa kinachohitajika kupanda baiskeli ya tairi ya mafuta kwa muda mrefu.

2. Baiskeli za mafuta ya baiskeli dhidi ya baiskeli za jadi

Baiskeli za mafuta na baiskeli za jadi zina tofauti kadhaa muhimu ambazo zinaweza kuathiri utendaji wao na utaftaji wa aina tofauti za wanaoendesha. Hapa kuna tofauti kuu:

- Upana wa tairi: Baiskeli za mafuta ya tairi zina matairi mapana zaidi kuliko baiskeli za jadi. Matairi ya baiskeli ya mafuta kawaida huanzia inchi 3.8 hadi 5 kwa upana, wakati matairi ya baiskeli ya jadi kawaida huwa karibu inchi 1 hadi 2 kwa upana. Matairi mapana kwenye baiskeli za mafuta hutoa utulivu zaidi na traction kwenye eneo mbaya, lakini pia huunda upinzani zaidi kwenye nyuso laini.

- Terrain: Baiskeli za tairi ya mafuta imeundwa kushughulikia eneo mbaya, kama mchanga, theluji, na matope. Ni bora kwa kupanda kwenye fukwe, jangwani, na katika hali ya theluji au matope. Baiskeli za jadi zinafaa zaidi kwa barabara laini au barabara za changarawe.

- Msimamo wa Kuendesha: Baiskeli za mafuta ya kawaida kawaida huwa na msimamo mzuri zaidi kuliko baiskeli za jadi. Hii inaweza kuwa vizuri zaidi kwa waendeshaji wengine, kwani inaweka shida kidogo nyuma na shingo.

- Uzito: Baiskeli za tairi ya mafuta kwa ujumla ni nzito kuliko baiskeli za jadi kwa sababu ya matairi yao pana na muafaka mzito. Hii inaweza kuwafanya kuwa ngumu zaidi kusafirisha au kubeba, lakini pia inawafanya wawe thabiti zaidi na wa kudumu.

- Kasi: Baiskeli za jadi kwa ujumla ni haraka kuliko baiskeli za tairi ya mafuta kwenye nyuso laini kwa sababu ya matairi yao nyembamba na uzito nyepesi. Walakini, kwenye eneo mbaya, baiskeli za mafuta zinaweza kuwa haraka na thabiti zaidi kwa sababu ya matairi yao mapana na kuongezeka kwa traction.

Je! Unahitaji Kitengo cha Mafuta cha Ebike?

Kuamua ikiwa mafuta ya tairi ya mafuta ni sawa kwako inahitaji kuzingatia kwa uangalifu. Hapa kuna mambo kadhaa ya kuzingatia wakati wa kufanya uamuzi wako:

- Gharama: Gharama ya Kitengo cha Ebike cha Tairi ya mafuta inaweza kutofautiana sana kulingana na chapa, huduma, na ubora. Kabla ya kuwekeza kwenye kit, hakikisha inafaa bajeti yako na kwamba unapata thamani nzuri kwa pesa yako.

- Kiwango cha Ujuzi: Kufunga Kitengo cha Mafuta cha Ebike cha Mafuta Inahitaji ujuzi na maarifa ya mitambo. Ikiwa hauko vizuri kufanya kazi kwenye baiskeli, unaweza kutaka kuajiri mtaalamu ili kusanikisha kit kwako.

- Terrain: Fikiria eneo ambalo unapanga kupanda tairi yako ya mafuta. Ikiwa unapanga kupanda kwenye eneo mbaya kama mchanga, theluji, au matope, tairi ya mafuta inaweza kuwa chaguo nzuri. Walakini, ikiwa unapanga kupanda barabara laini au njia za baiskeli, ebike ya mafuta inaweza kuwa sio lazima.

- Umbali wa Kuendesha: Ikiwa unapanga kupanda umbali mrefu, Kitengo cha Tairi ya Mafuta inaweza kuwa chaguo nzuri. Gari la umeme linaweza kukusaidia katika kusonga, na kuifanya iwe rahisi kufunika umbali mrefu na juhudi kidogo.

- Kiwango cha mazoezi ya mwili: Ikiwa hauko katika sura nzuri ya mwili au una hali ya kiafya ambayo inafanya kuwa ngumu kupanda baiskeli ya jadi, Kitengo cha Ebike cha Tairi inaweza kuwa chaguo nzuri. Gari la umeme linaweza kukusaidia kutembea, na kuifanya iwe rahisi kupanda na kupunguza shida kwenye mwili wako.

- Athari za Mazingira: Fikiria athari za mazingira za kutumia baiskeli ya umeme. Wakati baiskeli za umeme ni rafiki wa mazingira zaidi kuliko magari, zinahitaji betri ambayo lazima ishtakiwa, ambayo inaweza kuchangia matumizi ya nishati na uchafuzi wa mazingira.

Kitengo bora cha ubadilishaji wa mafuta

Kama baiskeli za tairi ya mafuta hutofautiana na baiskeli za kawaida katika suala la upana wa uma na axle ya katikati, baiskeli za tairi za mafuta zinahitaji vifaa maalum vya ubadilishaji kwa sababu hii.

Vifaa vya kawaida vya ubadilishaji vinavyopatikana kwenye soko leo ni kit cha mbele cha gurudumu, kit gurudumu la nyuma na kit cha katikati cha gari ebike. Kama baiskeli za tairi za mafuta kwa ujumla zinahitaji nguvu zaidi kubadilishwa, matairi ya mafuta ya kit ya ebike kwa ujumla yanapatikana tu na kitovu cha nyuma cha gurudumu. Kitengo cha Ebike Kit na Mid Drive Motor Ebike Kit.

Mid drive motor ebike uongofu kit mafuta tairi

Bafang ni chapa inayojulikana na inayoheshimiwa katika tasnia ya Ebike, na vifaa vyao vya ubadilishaji wa gari-katikati ni maarufu zaidi kwenye soko. Kitengo cha Bafang BBSHD 1000W katikati ya gari la ubadilishaji wa gari ni chaguo lenye nguvu kwa baiskeli za mafuta, na imeundwa kutoshea ganda la bracket la 100mm au 120mm.

Ikiwa BBSHD 1000W ni nguvu nyingi kwako, Bafang pia ina matoleo 500W na 750W ya BBS02 ili uchague kutoka, pia unapatikana katika ganda la bracket la 100mm na 120mm kwa baiskeli za mafuta, na ikiwa una vifaa vya 68mm/73mm vya BAFAng, unaweza pia kununuliwa kwa alama ya BAFAng, unaweza pia kununuliwa kwa BIT ADPOT BORT BORT BORT BORT BORT BORT BORT BORT BORT Kiolor kit or ocit BORT kwa baiskeli yako ya mafuta.

Nyuma ya gurudumu la gari la ubadilishaji kit

Kuna vifaa vingi vya mafuta ya Ebike kwenye soko la baiskeli zenye mafuta na 175mm au hata uma za 190mm.

Moja ya faida kuu ya kitengo cha ubadilishaji wa gari la gurudumu la nyuma ni kwamba ni rahisi kusanikisha na hauitaji marekebisho yoyote makubwa kwa sura ya baiskeli au drivetrain. Vifaa kawaida ni pamoja na gari, betri, mtawala, na wiring yote muhimu na vifaa.

Mojawapo ya vifaa vya juu vya gurudumu la nyuma ya gari la baiskeli ya mafuta ya baiskeli ya mafuta ni AW 1000W 48V 26 'nyuma ya gurudumu la umeme baiskeli.

Kiti cha Pedel Green pia ni pamoja na onyesho la LCD ambalo linaonyesha kasi, kiwango cha betri, na habari nyingine muhimu. Inaangazia hali ya kusaidia kanyagio ambayo inaweza kusaidia kupanua maisha ya betri na kufanya kupanda kwa ufanisi zaidi. Kiti kinaweza kusanikishwa kwa urahisi kwenye baiskeli nyingi za tairi zenye mafuta na magurudumu 26 'nyuma, na inajulikana kwa kuegemea na uimara wake.

Hitimisho

Yote, baiskeli ya tairi ya mafuta ni baiskeli ya kuvutia sana, lakini kwa njia yoyote sio muhimu. Ikiwa unahitaji kupanda pwani au theluji sana, basi baiskeli ya tairi ya mafuta hakika ni chaguo nzuri sana, wakati ikiwa utatumia tu kwa kusafiri, basi inaweza kuwa toy tu. Na ikiwa tayari unayo baiskeli ya mafuta, basi ninapendekeza kuibadilisha kuwa baiskeli ya umeme, itaongeza sana uzoefu wako wa kupanda na itakufanya upende kupanda. Kwa hivyo ikiwa una maoni mengine yoyote juu ya baiskeli za mafuta na vifaa vya ubadilishaji wa baiskeli ya mafuta, jisikie huru kuwaacha katika sehemu ya maoni hapa chini.