Un vélo de gros pneus, également connu sous le nom de gros vélo, est un type de vélo qui présente des pneus plus larges que les vélos traditionnels. Les pneus peuvent aller de 3,8 à 5 pouces de largeur, ce qui est beaucoup plus large que les pneus sur un vélo standard. Les pneus plus larges offrent une surface plus grande qui saisit le sol, ce qui facilite la navigation dans un terrain accidenté, comme le sable, la boue, la neige et le gravier. Les pneus plus larges permettent également au cycliste de rouler avec une pression des pneus plus faible, offrant une traction et une stabilité accrues. Les vélos de gros pneus ont généralement une position de conduite plus verticale, qui peut être plus confortable pour certains cyclistes. Les pneus plus larges absorbent également plus de choc, ce qui rend la conduite plus fluide et plus confortable.

Pourquoi Fat Tire Ebike Kit est une excellente option pour la mise à niveau

1. Votre gros vélo de pneus

Un kit Ebike Fat Tire est un kit qui peut être ajouté à un vélo de pneu gras standard pour le convertir en vélo électrique. Le kit comprend généralement un moteur, une batterie, un contrôleur, un câblage et d'autres composants nécessaires, ces kits de conversion de vélos électriques sont conçus pour des fourches arrière larges de 175 mm ou des essieux centraux de 100 mm / 120 mm larges. Avec un kit de gros pneu, vous pouvez mettre à niveau votre vélo de pneus gros vers un vélo électrique puissant qui peut gérer facilement le terrain rugueux.

L'un des avantages du kit de vélo électrique Fat Tire est qu'il vous permet de conserver votre vélo existant et de le convertir en vélo électrique à moindre coût que d'acheter un nouveau vélo de pneus gras électrique. Dans le même temps, le vélo de pneus gras lui-même sera plus pénible à rouler en raison de son poids plus grand qu'un vélo normal et de la résistance à la roulement causée par ses pneus extra larges, c'est pourquoi les vélos de pneus gras sont plus susceptibles d'être convertis en électrique. Avec l'aide d'un moteur électrique, il peut rendre la conduite plus agréable et moins pénible, en particulier sur un terrain vallonné ou rugueux. Le moteur électrique aide le cavalier dans le pédalage, ce qui facilite l'escalade des collines et couvrait de plus longues distances. Cela est particulièrement utile pour les cyclistes qui peuvent ne pas avoir le niveau de remise en forme requis pour faire du vélo de pneus gros pendant de longues périodes.

2. Vélos de gros pneus vs vélos traditionnels

Les vélos de gros pneus et les vélos traditionnels ont des différences clés qui peuvent affecter leurs performances et leur pertinence pour différents types de conduite. Voici quelques-unes des principales différences:

- Largeur du pneu: les vélos de pneus gras ont des pneus beaucoup plus larges que les vélos traditionnels. Les pneus de vélo gras varient généralement de 3,8 à 5 pouces de largeur, tandis que les pneus de vélo traditionnels sont généralement d'environ 1 à 2 pouces de largeur. Les pneus plus larges sur les vélos gras offrent plus de stabilité et de traction sur un terrain rugueux, mais ils créent également plus de résistance à la roue sur des surfaces lisses.

- Terrain: Les vélos de pneus gros sont conçus pour gérer un terrain rugueux, comme le sable, la neige et la boue. Ils sont idéaux pour monter sur les plages, dans les déserts et dans des conditions neigeuses ou boueuses. Les vélos traditionnels sont mieux adaptés aux routes lisses de la chaussée ou du gravier.

- Position de conduite: les vélos de pneus gras ont généralement une position de conduite plus verticale que les vélos traditionnels. Cela peut être plus confortable pour certains cyclistes, car il met moins de pression sur le bas du dos et le cou.

- Poids: les vélos de pneus gras sont généralement plus lourds que les vélos traditionnels en raison de leurs pneus plus larges et de leurs cadres plus lourds. Cela peut les rendre plus difficiles à transporter ou à transporter, mais cela les rend également plus stables et durables.

- Vitesse: Les vélos traditionnels sont généralement plus rapides que les vélos de pneus gras sur des surfaces lisses en raison de leurs pneus plus étroits et de leur poids plus léger. Cependant, sur un terrain rugueux, les vélos de pneus gras peuvent être plus rapides et plus stables en raison de leurs pneus plus larges et de leur traction accrue.

Avez-vous besoin d'un kit Ebike Fat Tire?

Décider si un kit d'évike de gros pneus vous convient nécessite une attention particulière. Voici quelques facteurs à considérer lors de votre décision:

- Coût: Le coût d'un kit d'évike de gros pneu peut varier considérablement en fonction de la marque, des fonctionnalités et de la qualité. Avant d'investir dans un kit, assurez-vous qu'il correspond à votre budget et que vous obtenez un bon rapport qualité-prix pour votre argent.

- Niveau de compétence: L'installation d'un kit d'évike de gros pneu nécessite des compétences et des connaissances mécaniques. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur des vélos, vous voudrez peut-être embaucher un professionnel pour installer le kit pour vous.

- Terrain: Considérez le terrain où vous prévoyez de monter votre gros pneu d'évike. Si vous prévoyez de rouler sur un terrain accidenté comme le sable, la neige ou la boue, un gros pneu d'évike peut être une bonne option. Cependant, si vous prévoyez de rouler sur des routes principalement lisses ou des pistes cyclables, un gros pneu d'évike peut ne pas être nécessaire.

- Distance de conduite: si vous prévoyez de parcourir de longues distances, un kit de gros pneu de pneu peut être une bonne option. Le moteur électrique peut vous aider à pédaler, ce qui facilite la couverture des distances plus longues avec moins d'effort.

- Niveau de remise en forme: si vous n'êtes pas en grande forme physique ou si vous avez des problèmes de santé qui rendent difficile la conduite d'un vélo traditionnel, un kit de gros pneu ebike peut être une bonne option. Le moteur électrique peut vous aider à pédaler, ce qui facilite la conduite et la réduction de la tension sur votre corps.

- Impact environnemental: considérez l'impact environnemental de l'utilisation d'un vélo électrique. Bien que les vélos électriques soient plus respectueux de l'environnement que les voitures, ils nécessitent une batterie qui doit être chargée, ce qui peut contribuer à la consommation d'énergie et à la pollution.

Meilleur kit de conversion de Fat Tire Ebike

Comme les vélos de pneus gras diffèrent des vélos normaux en termes de largeur de fourche et d'essieu central, les vélos de pneus gras nécessitent des kits de conversion spécifiques à cette fin.

Les kits de conversion les plus courants disponibles sur le marché aujourd'hui sont le kit d'évitement de roue avant, le kit de véhicule de roue arrière et le kit de moteur à moteur moyen. Comme les vélos de pneus gras nécessitent généralement plus d'énergie pour être convertis, les pneus gras du kit d'évitement ne sont généralement disponibles qu'avec un moyeu de roue arrière. Kit de véhicule de véhicule et kit de vélos à moteur moyen.

Kit de conversion de moteur à moteur moyen

Bafang est une marque bien connue et respectée de l'industrie des vélos, et leurs kits de conversion moteur à mi-parcours sont parmi les plus populaires sur le marché. Le kit de conversion de moteur à mi-moteur BAFANG BBSHD 1000W est une option particulièrement puissante pour les vélos de pneus gras, et est conçu pour s'adapter aux coquilles du support de moins de 100 mm ou 120 mm.

If the BBSHD 1000W is too much power for you, Bafang also has 500W and 750W versions of the BBS02 for you to choose from, also available in 100mm and 120mm bottom bracket shells for fat bikes, and if you have the 68mm/73mm versions of the Bafang, you can also buy the motor shaft extension kit for the Bafang, these kits will help you to fit the original Bafang motor to your fat bike.

Kit de conversion du moteur de moyeu de roue arrière pneu gras

Il existe de nombreux kits de gros pneus sur le marché pour les vélos de gros pneus avec des fourches 175 mm ou même 190 mm.

L'un des principaux avantages d'un kit de conversion de moteur du moyeu de roue arrière est qu'il est relativement facile à installer et ne nécessite aucune modification majeure du cadre ou de la transmission du vélo. Les kits comprennent généralement un moteur, une batterie, un contrôleur et tout le câblage et le matériel nécessaires.

L'un des kits de conversion de moteur du moyeu de roue arrière supérieur pour les vélos de pneus gras est le kit de moteur à vélo électrique AW 1000W 48V 26 ''

Le Green Pedel Kit comprend également un écran LCD qui montre la vitesse, le niveau de la batterie et d'autres informations importantes. Il dispose d'un mode d'assistance à la pédale qui peut aider à prolonger la durée de vie de la batterie et à rendre la conduite plus efficace. Le kit peut être facilement installé sur la plupart des vélos de pneus gras avec des roues arrière 26 ', et est connu pour sa fiabilité et sa durabilité.

Conclusion

Dans l'ensemble, le vélo Fat Tire est un vélo très intéressant, mais en aucun cas essentiel. Si vous avez besoin de rouler sur la plage ou de neige beaucoup, alors le gros vélo de pneus est certainement un très bon choix, tandis que si vous l'utilisez simplement pour les déplacements, alors il peut s'agir d'un jouet. Et si vous avez déjà un gros vélo, je recommande fortement de le convertir en vélo électrique, cela améliorera considérablement votre expérience de conduite et vous fera aimer la conduite. Donc, si vous avez d'autres réflexions sur les vélos de gros pneus et les kits de conversion de vélo de pneus gros, n'hésitez pas à les laisser dans la section des commentaires ci-dessous.