Unha bicicleta de pneumáticos gordos, tamén coñecida como bicicleta gorda, é un tipo de bicicleta que presenta pneumáticos máis anchos que as bicicletas tradicionais. Os pneumáticos poden variar de 3,8 a 5 polgadas de ancho, o que é moito máis ancho que os pneumáticos nunha bicicleta estándar. Os pneumáticos máis anchos proporcionan unha superficie máis grande que agarra o chan, facilitando a navegación por un terreo áspero, como area, barro, neve e grava. Os pneumáticos máis anchos tamén permiten que o motorista poida montar con menor presión dos pneumáticos, proporcionando unha maior tracción e estabilidade. As bicicletas de pneumáticos gordos normalmente teñen unha posición de equitación máis vertical, que pode ser máis cómoda para algúns pilotos. Os pneumáticos máis anchos tamén absorben máis choque, facendo que o paseo sexa máis suave e cómodo.

Por que o kit de ebike de pneumáticos gordos é unha excelente opción para actualizar

1. A túa bicicleta de pneumáticos gordos

Un kit de pneumáticos gordos é un kit que se pode engadir a unha bicicleta estándar de pneumáticos de graxa para convertela nunha bicicleta eléctrica. O kit inclúe normalmente un motor, unha batería, un controlador, un cableado e outros compoñentes necesarios, estes kits de conversión de bicicletas electrónicas están deseñados para amplos garfos traseiros de 175 mm ou anchos eixes centrais de 100 mm/120 mm. Cun kit de Ebike de pneumáticos gordos, pode actualizar a bicicleta de pneumáticos gordos a unha poderosa bicicleta eléctrica que pode manexar un terreo áspero con facilidade.

Un dos beneficios do kit de bicicletas eléctricas de pneumáticos gordos é que permite manter a bicicleta existente e convertela nunha bicicleta eléctrica a un custo máis baixo que mercar unha nova bicicleta de pneumáticos de graxa eléctrica. Ao mesmo tempo, a bicicleta de pneumáticos gorda en si será máis esforzada para montar debido ao seu peso maior que unha bicicleta normal e a resistencia ao rolamento causada polos seus pneumáticos extra anchos, polo que é por iso que as bicicletas de pneumáticos graxos son máis propensas a converterse en eléctricas. Coa axuda dun motor eléctrico pode facer que a equitación sexa máis agradable e menos intensa, especialmente nun terreo montañoso ou áspero. O motor eléctrico axuda ao piloto en pedalear, facilitando a subida dos outeiros e cubrir distancias máis longas. Isto é particularmente útil para os pilotos que poden non ter o nivel de fitness necesario para montar unha bicicleta de pneumáticos gordos durante longos períodos de tempo.

2. Bicicletas de pneumáticos gordos vs bicicletas tradicionais

As bicicletas de pneumáticos e as bicicletas tradicionais teñen algunhas diferenzas clave que poden afectar o seu rendemento e idoneidade para diferentes tipos de equitación. Aquí tes algunhas das principais diferenzas:

- Ancho dos pneumáticos: as bicicletas dos pneumáticos graxos teñen pneumáticos moito máis anchos que as bicicletas tradicionais. Os pneumáticos de bicicletas de graxa normalmente oscilan entre 3,8 e 5 polgadas de ancho, mentres que os pneumáticos tradicionais de bicicletas adoitan estar ao redor de 1 a 2 polgadas de ancho. Os pneumáticos máis amplos sobre bicicletas gordas proporcionan máis estabilidade e tracción en terreos rugosos, pero tamén crean máis resistencia ao rolamento en superficies lisas.

- Terreno: as bicicletas de pneumáticos gordos están deseñadas para manexar terreos rugosos, como area, neve e barro. Son ideais para montar en praias, nos desertos e en condicións nevadas ou fangosas. As bicicletas tradicionais son máis adecuadas para o pavimento liso ou as estradas de grava.

- Posición de equitación: as bicicletas de pneumáticos graxos normalmente teñen unha posición de equitación máis vertical que as bicicletas tradicionais. Isto pode ser máis cómodo para algúns pilotos, xa que pon menos tensión na parte inferior das costas e no pescozo.

- Peso: as bicicletas de pneumáticos gordos son xeralmente máis pesadas que as bicicletas tradicionais debido aos seus pneumáticos máis anchos e aos cadros máis pesados. Isto pode facer que sexan máis difíciles de transportar ou transportar, pero tamén os fai máis estables e duradeiros.

- Velocidade: as bicicletas tradicionais son xeralmente máis rápidas que as bicicletas de pneumáticos gordos en superficies lisas debido aos seus pneumáticos máis estreitos e un peso máis lixeiro. Non obstante, en terreos rugosos, as bicicletas de pneumáticos graxos poden ser máis rápidas e estables debido aos seus pneumáticos máis amplos e un aumento da tracción.

¿Necesitas un kit de pneumáticos gordos?

Decidir se un kit de ebike de pneumáticos gordo é adecuado para vostede require algunha consideración coidada. Aquí tes algúns factores a ter en conta á hora de tomar a túa decisión:

- Custo: o custo dun kit de pneumáticos gordos pode variar moito segundo a marca, as características e a calidade. Antes de investir nun kit, asegúrese de que se adapte ao seu orzamento e que estea a obter un bo valor para o seu diñeiro.

- Nivel de habilidade: instalar un kit de ebike de pneumáticos graxos require algunhas habilidades e coñecementos mecánicos. Se non estás a gusto de traballar en bicicletas, pode que queiras contratar a un profesional para instalar o kit para ti.

- Terreno: Considere o terreo onde planea montar o seu pneumático gordo. Se pensas montar en terreo áspero como area, neve ou barro, un pneumático gordo é unha boa opción. Non obstante, se planea andar por estradas sobre todo suave ou camiños en bicicleta, é posible que non sexa necesario un eBike de pneumáticos gordos.

- Distancia de equitación: se planea percorrer longas distancias, un kit de ebike de pneumáticos gordo pode ser unha boa opción. O motor eléctrico pode axudarche a pedalear, facilitando a cubrir distancias máis longas con menos esforzos.

- Nivel de fitness: se non estás en boa forma física ou tes condicións de saúde que dificultan a monta unha bicicleta tradicional, un kit de eBike de pneumáticos gordo pode ser unha boa opción. O motor eléctrico pode axudarche a pedalear, facilitando a montaxe e reducindo a tensión do teu corpo.

- Impacto ambiental: considere o impacto ambiental do uso dunha bicicleta eléctrica. Aínda que as bicicletas eléctricas son máis ecolóxicas que os coches, precisan unha batería que se debe cargar, o que pode contribuír ao consumo de enerxía e á contaminación.

Mellor kit de conversión de pneumáticos de graxa

Como as bicicletas de pneumáticos de graxa difiren das bicicletas normais en termos de ancho da bifurcación e eixo central, as bicicletas de pneumáticos de graxa requiren kits de conversión específicos para este propósito.

Os kits de conversión máis comúns dispoñibles no mercado hoxe son o kit Ebike das rodas dianteiras, o kit de roda traseira e o kit de moto de unidade media. Como as bicicletas de pneumáticos gordos xeralmente requiren máis enerxía para converterse, os pneumáticos Ebike Kit Fat normalmente só están dispoñibles cun hub de rodas traseiras. Kit EBIKE EBIKE AMBIANO E MID DRIVE MOTOR EBIKE KIT.

Kit de conversión de motor de moto de media unidade de pneumático de graxa

Bafang é unha marca coñecida e respectada na industria de Ebike, e os seus kits de conversión de motores de media condución son algúns dos máis populares do mercado. O kit de conversión de motor BBSHD BBSHD 1000W de media unidade é unha opción especialmente potente para bicicletas de pneumáticos gordos e está deseñada para adaptarse ás cunchas de soporte inferior de 100 mm ou 120 mm.

Se o bbshd 1000w é demasiado potencia para ti, Bafang tamén ten versións de 500W e 750W do BBS02 para que elixas, tamén dispoñible en 100 mm e 120 mm de fondo de fondo para as bicicletas gordas, e se tes a extensión de 68 mm/73 mm, destas versións de bafang á túa bicicleta gorda.

Kit de conversión de motor de hub de roda traseira Kit de conversión

Hai moitos kits de pneumáticos gordos no mercado de bicicletas de pneumáticos gordos con garfos de 175 mm ou incluso de 190 mm.

Unha das principais vantaxes dun kit de conversión do motor de hub de rodas traseiras é que é relativamente fácil de instalar e non require modificacións importantes no cadro ou a tracción da bicicleta. Os kits inclúen normalmente un motor, batería, controlador e todo o cableado e hardware necesarios.

Un dos kits de conversión do motor de roda traseira superior para bicicletas de pneumáticos gordos é o kit de motor eléctrico eléctrico de roda traseira AW 1000W 48V.

O Green Pedel Kit tamén inclúe unha pantalla LCD que mostra velocidade, nivel de batería e outra información importante. Presenta un modo de asistencia de pedal que pode axudar a ampliar a duración da batería e facer máis eficiente a equitación. O kit pódese instalar facilmente na maioría das bicicletas de pneumáticos gordos con 26 'rodas traseiras e é coñecida pola súa fiabilidade e durabilidade.

Conclusión

En resumo, a bicicleta de pneumáticos gorda é unha bicicleta moi interesante, pero de ningún xeito esencial. Se necesitas montar moito na praia ou na neve, entón a bicicleta de pneumáticos gordos é certamente unha boa elección, mentres que se o usas para viaxar, pode que só sexa un xoguete. E se xa tes unha bicicleta gorda, recomendo encarecidamente convertela a unha bicicleta eléctrica, mellorará moito a túa experiencia de equitación e faralle encantar a montar. Entón, se tes algún outro pensamento sobre bicicletas de pneumáticos gordos e kits de conversión de bicicletas de pneumáticos gordos, non dubide en deixalos na sección de comentarios a continuación.