Vanlige e-sykkelbatteriproblemer og hvordan du løser dem

Når du eier et e-sykkel- eller e-sykkel-sett, vet du at det ikke er noe verre enn å bruke hundrevis eller tusenvis av dollar på en e-sykkel eller sett bare for å få batteriet til å mislykkes. Jeg mener ikke noe annet, vi vil bare fortelle deg at e-sykkelbatterier er bygget for å vare, men de er fremdeles utsatt for å mislykkes hvis de ikke er tilstrekkelig ivaretatt i løpet av livet.
Du kan spørre hva slags batterisvikt kan du forvente? Og hvordan går du frem for å fikse det? Vel, jeg er sikker på at denne artikkelen vil hjelpe deg, så hvis du vil vite mer, så les videre!

Elektriske sykkelbatteriproblemer

Når det gjelder feilsøking av e-sykkel, er det flere faktorer som kan forårsake problemer med batteriet.
- hovent e -sykkel -batteripakke
- E -sykkelbatterier som ikke kjører i lange perioder
- elektrisk sykkelbatteri ikke lading
- E -sykkelbatteripakke vedlikeholder ikke et visst ladenivå
- elektrisk sykkel akselererer ikke
- elektrisk sykkel vil ikke slå på,
men ikke bekymre deg, vi er her for å fortelle deg hvordan du skal takle hver av disse situasjonene.

Hovent e-sykkelbatteripakke

Hvis e -syklens batteripakke svulmer opp, har du sannsynligvis et ganske alvorlig problem med en - eller mer - av litium -ion -batteriene. Et e-sykkelbatteri er en batteripakke som består av flere celler og er generelt glatt i utseendet gjennom. Hvis batteriet har fått noen skader, kan det svelle opp, og når det først gjør det, må du være forsiktig med batteriet.
Hvis du merker en bule i batteriet til e-sykkelen din, er det første du bør gjøre å slå av strømmen og fjerne batteriet forsiktig fra e-sykkelen. Hvis du er sikker på at batteriet ikke lenger kan brukes eller repareres, er det en god idé å resirkulere det - de fleste byer har et batteriinnsamlingspunkt, og du trenger ikke å bekymre deg for det.
Selvfølgelig kan du hevde at med mange av e-syklene på markedet i dag, er batteriene integrert i e-sykkelrammen, noe som gjør det noe vanskelig å legge merke til om batteripakken din har utvidet seg. Du kan derfor få en profesjonell til å sjekke det for deg. Regelmessige kontroller er viktige, og selvfølgelig kan mange batterier fjernes, men det er verdt å minne deg på at før du gjør det, husk at du må koble fra noen strømkilder for å forhindre at fare oppstår.

E-sykkelbatterier kjører ikke i lange perioder

Litium-ion-batterier har en typisk levetid på 700 ladesykluser. Generelt sett vil ikke batteriet være fulladet til full kapasitet innen denne tidsperioden. Men over tid vil e-sykkelbatteriet ditt bli verre og verre, men du trenger ikke å bekymre deg for det i det hele tatt, fordi når du merker at e-sykkelen din blir kortere og kortere mellom ladene, burde e-sykkelen din ha vært i bruk i mange år, og dette er normal aldring for e-sykler.
Hvis du finner ut at batteriet til e-sykkelen din ikke kjører så lenge det pleide å, så dobbeltsjekk følgende punkter.
* Er e-sykkelbatteripakken din ladet til 100%?
* Har du en drag av en skivebrems?
* Har du en kortslutning i batteriet, ledningene eller motoren?
* Er hjullagrene på e-sykkelen din fritt?
* Er terrenget du sykler på oppoverbakke?
* Er du assistert ved å tråkke?
Noen av de ovennevnte forholdene kan føre til at batteriet drenerer veldig raskt, så du må vite at det ikke er tilfelle at når som helst batteriet får deg til ikke å reise lenger enn du kan, er det en domstolskall basert på forholdene som ikke brukes.

Elektrisk sykkelbatteri lading ikke

Hvis e-sykkelbatteriet ditt ikke ser ut til å lade, bør du først sjekke følgende.
* Er strømmen på stikkontakten slått på?
* Er batteriet varmt?
* Har batteriet blitt ladet i flere måneder?
* Fungerer laderen og er utgangsspenningen nøyaktig?
* Er batteriladerporten full av skitt?
* Har sikringen i batteripakken eller laderen av e-sykkelen blitt blåst?
Alle ovennevnte punkter kan føre til at batteriet ikke ser ut til å lade, hvis batteriet ikke lader, følg ovenfor punktene strengt for å sjekke hvert enkelt.

E-sykkelbatteripakke opprettholder ikke et visst ladenivå

Litium-ion-batteriene i elektriske sykler har en god oppladbarhet. Imidlertid, som alle andre typer batterier, har de kanskje ikke så god ladekapasitet, og de vil sakte slippe ut over tid. Hvis du har forlatt e-sykkelen din i lang tid uten å lade den, vil du være lurt å lade e-sykkelbatteriet ditt og se hvordan det er.
Hvis du merker at når du lader batteriet, slipper det fremdeles raskt uten å bli brukt, kan det ha en kortslutning et sted eller batteriet kan være feil.
Vi har gitt deg et raskt testtips som vil hjelpe deg med å oppdage problemet. Fjern batteripakken fra e-sykkelen din, lad deretter batteriet og la den ligge fra e-sykkelen for testing. Hvis batteriet har en lading, er problemet med e-sykkelen din og er mest sannsynlig en kort i sykkelens ledninger eller motor. Men hvis batteriet ikke lades og slipper ut, er Li-ion-batteriet feil, og du må reparere eller erstatte det.

Elektrisk sykkel akselererer ikke

Det er mange grunner til at e-sykkelen din ikke akselererer. Noen ganger kan det ganske enkelt være at pedalskiven eller på den bakre navmotoren har blitt skitten, noe som får deg til å slite med å tråkke, og du trenger ganske enkelt å rense dem med en fille.
I tillegg til dette, opplever vi at de fleste e-sykler av høy kvalitet er utstyrt med en bryter på bremsene foran og bak for å stoppe drivmotoren, i noen tilfeller kan disse bryterne bli sittende fast og føre til at de mislykkes, dette kan også føre til at e-sykkelen din skal fremskynde ubetydelig og for å sjekke grensen du kan ha å gå og fjerne hele baksiden eller den rene.
Det er også en rekke årsaker til at e-sykkelen din kanskje ikke akselererer, og vi vil minne deg om å sjekke at e-sykkelen din er i riktig modus, for eksempel pedalassistanse, bare pedal eller gass, noen ganger er du kanskje ikke sikker på hvilken modus du er i, og det er derfor ingen måte å finne ut hvorfor e-sykkelen din ikke akselererer.
Det er også verdt å merke seg at e-sykkelmotorer vanligvis har en minimumshastighet som du kan aktivere ved å tråkke eller strupe, men forskjellige byer har forskjellige trafikkregler, så den maksimale fartsgrensen for en e-sykkel varierer fra område til område, og når motoren når den maksimale fartsgrensen, vil den stoppe ytterligere strøm, selv om du selvfølgelig hvis du er perfekt i stand til å trå tråkken. Men motoren vil ikke gi deg den hjelpen du trenger for å heve den høyere.
Dette er ideene vi har gitt for deg å sjekke mot for å se hvilke forhold som vil føre til at e-sykkelen din ikke skal akselerere.

Elektrisk sykkel vil ikke slå seg på

Hvis e-sykkelen din ikke slås på, er det første du bør gjøre å sjekke at hovedbryteren din er i 'på' -posisjonen. Deretter vil du sjekke sikringen for batteripakken. Siden batteriet vanligvis er plassert i seksjonen på bakhalen eller rammeseksjonen, kan det blåses på grunn av kortslutning, vibrasjon, overstrøm eller over tid, så du må sjekke tilstanden til sikringen din, og hvis den er i god stand og batteripakken er fulladet, må du sjekke at hastighetskontrolleren også er i god stand. Hastighetskontrolleren er komponenten som sender signalet for å slå på batteripakken, og hvis det er skadet, kan hastighetskontrolleren være feil, så du må sjekke dem alle i rekkefølge.
I tillegg må du sjekke at batteripakken er fulladet, hvis batteriet er lavt, vil det også forhindre at e-sykkelen din starter. En annen sjekk du må gjøre her er å sjekke at ledningene er riktig koblet til. Fjell-e-sykler har ofte ledninger som har skiftet ved tilkoblingene, så du må sjekke dem nøye.

Ytterligere tips for å opprettholde e-sykkelbatteriet

Følg disse vedlikeholdstipsene for å forlenge levetiden til ditt e-sykkelbatteri:

- Regelmessig bruk: Bruk og lade batteriet regelmessig i stedet for å la det sitte ubrukt i lange perioder.

- Lagring: Når du lagrer e-sykkelen din i lengre perioder, må du holde batteriet ladet mellom 40% og 60%.

- Unngå dype utslipp: Prøv å ikke la batteriet renne ut helt før du lades opp. Delvis kostnader er bedre enn dype utslipp.

- Bruk produsent-anbefalt tilbehør: Bruk alltid ladere og tilbehør levert av produsenten for å sikre kompatibilitet og sikkerhet.

Konklusjon