norsk språk
Visninger: 221 Forfatter: Nettstedredaktør Publiseringstid: 30-12-2022 Opprinnelse: nettsted
Når du eier en e-sykkel eller e-sykkelsett, vet du at det ikke er noe verre enn å bruke hundrevis eller tusenvis av dollar på en e-sykkel eller et sett bare for å få batteriet til å svikte. Jeg mener ikke noe annet, vi vil bare fortelle deg at el-sykkelbatterier er bygget for å vare, men de er fortsatt utsatt for feil hvis de ikke blir tatt godt vare på i løpet av livet.
Du kan spørre hva slags batterifeil kan du forvente? Og hvordan går du frem for å fikse det? Vel, jeg er sikker på at denne artikkelen vil hjelpe deg, så hvis du vil vite mer, så les videre!
Når det gjelder feilsøking av elsykkel, er det flere faktorer som kan forårsake problemer med batteriet.
- Hovent e-sykkelbatteripakke
- Elsykkelbatterier går ikke over lengre perioder
- Elsykkelbatteri lader ikke
- Elsykkelbatteri holder ikke et visst ladenivå
- Elsykkel akselererer ikke
- Elsykkel vil ikke slå seg på
Men ikke bekymre deg, vi er her for å fortelle deg hvordan du skal takle hver av disse situasjonene.
Hvis el-sykkelens batteripakke svulmer opp, har du sannsynligvis et ganske alvorlig problem med ett – eller flere – av litium-ion-batteriene. Et e-sykkelbatteri er en batteripakke som består av flere celler og er generelt jevn i utseende gjennomgående. Hvis batteriet ditt har blitt skadet, kan det hovne opp, og når det først gjør det, må du være forsiktig med batteriet.
Hvis du oppdager en bule i el-sykkelens batteri, er det første du bør gjøre å slå av strømmen og forsiktig ta batteriet ut av el-sykkelen. Hvis du er sikker på at batteriet ikke lenger kan brukes eller repareres, er det en god idé å resirkulere det - de fleste byer har et batteriinnsamlingssted, og du trenger ikke å bekymre deg for det.
Selvfølgelig kan du hevde at med mange av e-syklene på markedet i dag, er batteriene integrert i e-sykkelrammen, noe som gjør det litt vanskelig å legge merke til om batteripakken din har utvidet seg. Du kan derfor få en fagmann til å sjekke det for deg. Regelmessige kontroller er avgjørende og selvfølgelig kan mange batterier tas ut, men det er verdt å minne deg på at før du gjør det, husk at du må koble fra noen strømkilder for å unngå at det oppstår fare.
Litium-ion-batterier har en typisk levetid på 700 ladesykluser. Generelt sett vil ikke batteriet være fulladet til full kapasitet innen denne tidsperioden. Men over tid vil e-sykkelbatteriet bli dårligere og dårligere, men du trenger ikke å bekymre deg for det i det hele tatt, for når du merker at e-sykkelen din blir kortere og kortere mellom ladingene, burde e-sykkelen din ha vært i bruk i årevis, og dette er normal aldring for e-sykler.
Hvis du oppdager at el-sykkelens batteri ikke går like lenge som før, må du dobbeltsjekke følgende punkter.
* Blir el-sykkelens batteripakke ladet til 100 %?
* Har du en sleping av en skivebrems?
* Har du kortslutning i batteri, ledninger eller motor?
* Snurrer hjullagrene på el-sykkelen fritt?
* Er terrenget du kjører i oppoverbakke?
* Får du hjelp av å tråkke?
Enhver av de ovennevnte forholdene kan føre til at batteriet tømmes veldig raskt, så du må vite at det ikke er slik at hver gang batteriet ditt fører til at du ikke reiser lenger enn du kan, er det en vurdering basert på forholdene som ikke brukes.
Hvis e-sykkelbatteriet ikke ser ut til å lades, bør du først sjekke følgende.
* Er strømmen på når stikkontakten er slått på?
* Er batteriet varmt?
* Har batteriet stått uladet i flere måneder?
* Fungerer laderen og er utgangsspenningen nøyaktig?
* Er batteriladerporten full av skitt?
* Har sikringen i batteripakken eller laderen til el-sykkelen gått?
Alle punktene ovenfor kan føre til at batteriet ser ut til å ikke lades. Hvis batteriet ikke lades, følg punktene ovenfor strengt for å kontrollere hver enkelt.
Litium-ion-batteriene i elsykler har god oppladbarhet. Men som alle andre batterityper har de kanskje ikke så god ladekapasitet, og de vil sakte lades ut over tid. Hvis du har latt e-sykkelen stå lenge uten å lade den, så gjør du lurt å lade e-sykkelbatteriet og se hvordan det er.
Hvis du legger merke til at når du lader batteriet utlades det fortsatt raskt uten å bli brukt, kan det ha en kortslutning et sted eller batteriet kan være defekt.
Vi har gitt deg et raskt testtips som vil hjelpe deg å oppdage problemet. Fjern batteripakken fra e-sykkelen din, lad deretter batteriet og la det være av e-sykkelen for testing. Hvis batteriet holder en ladning, er problemet med el-sykkelen din og er mest sannsynlig en kortslutning i sykkelens ledninger eller motor. Men hvis batteriet ikke lades og utlades, er Li-Ion-batteriet ditt defekt, og du må reparere eller erstatte det.
Det er mange grunner til at el-sykkelen din ikke akselererer. Noen ganger kan det rett og slett være at pedalsveven eller på baknavmotoren har blitt skitten, noe som gjør at du sliter med å tråkke, og du trenger bare å rengjøre dem med en fille. I tillegg til dette finner vi at de fleste elsykler av høy kvalitet er utstyrt med en bryter på bremsene foran og bak for å stoppe drivmotoren, i noen tilfeller kan disse bryterne sette seg fast og få dem til å svikte, dette kan også føre til at elsykkelen din akselererer ubetydelig og for å sjekke grensebryteren må du kanskje gå og fjerne hele bakbremsen ut av spaken eller forbremsespaken, en annen grunn til at du bør unngå bremsespaken din. regnet.
~!phoenix_var114_1!~
Det er også flere grunner til at el-sykkelen din kanskje ikke akselererer, og vi vil minne deg på å sjekke at el-sykkelen din er i riktig modus, for eksempel pedalassistanse, bare pedal eller bare gass, noen ganger er du kanskje ikke sikker på hvilken modus du er i og derfor er det ingen måte å finne ut hvorfor elsykkelen din ikke akselererer.
Det er også verdt å merke seg at e-sykkelmotorer vanligvis har en minimumshastighet som du kan aktivere ved å tråkke eller gasse, men forskjellige byer har forskjellige trafikkregler, så maksimal fartsgrense for en e-sykkel varierer fra område til område, og når motoren når makshastighetsgrensen vil den stoppe ytterligere kraft, men selvfølgelig hvis du er perfekt i stand til å tråkke fortere selv, kan du fortsatt tråkke raskere enn den. Men motoren vil ikke gi deg den hjelpen du trenger for å heve den høyere.
Dette er ideene vi har gitt deg å sjekke mot for å se hvilke forhold som gjør at e-sykkelen din ikke akselererer.
Hvis el-sykkelen din ikke slår seg på, er det første du bør gjøre å sjekke at hovedbryteren er i 'på'-posisjon. Deretter vil du sjekke sikringen til batteripakken. Ettersom batteriet vanligvis er plassert i bakre bakhodet eller rammeseksjonen, kan det bli blåst på grunn av kortslutning, vibrasjon, overstrøm eller over tid, så du må sjekke tilstanden til sikringen din, og hvis den er i god stand og batteripakken er fulladet, sjekk at hastighetsregulatoren også er i god stand. Hastighetsregulatoren er komponenten som sender signalet for å slå på batteripakken, og hvis den er skadet kan hastighetsregulatoren være defekt, så du må sjekke dem alle i rekkefølge.
I tillegg må du sjekke at batteripakken er fulladet, hvis batteriet er lavt vil det også forhindre at el-sykkelen starter. En annen sjekk du må gjøre her er å sjekke at ledningene er riktig tilkoblet. Terreng-e-sykler har ofte ledninger som har forskjøvet seg ved koblingene, så du må sjekke dem nøye.
For å forlenge levetiden til el-sykkelbatteriet, følg disse vedlikeholdstipsene:
- Regelmessig bruk: Bruk og lad opp batteriet regelmessig i stedet for å la det stå ubrukt i lange perioder.
- Oppbevaring: Når du oppbevarer el-sykkelen din i lengre perioder, hold batteriet ladet mellom 40 % og 60 %.
- Unngå dype utladninger: Prøv å ikke la batteriet tømmes helt før det lades. Delladninger er bedre enn dype utladninger.
- Bruk tilbehør som anbefales av produsenten: Bruk alltid ladere og tilbehør levert av produsenten for å sikre kompatibilitet og sikkerhet.
