Cara Membersihkan Basikal Gunung Elektrik

Sangat seronok keluar ke sana dalam lumpur dalam keadaan musim sejuk dengan basikal e-gunung anda, tetapi walaupun menyeronokkan, akan ada pembersihan besar selepas itu,  jadi hari ini saya akan menunjukkan kepada anda cara mencuci basikal e-gunung anda.

Dari mana datangnya air?

Mula-mula mari kita lihat sumber air. Kini pilihan termurah ialah baldi dan span sekolah lama. Sekarang ini akan menjadi pilihan yang paling murah tetapi setakat ini yang paling membosankan. Boleh mengambil masa yang lama untuk mencuci basikal anda hanya dengan baldi dan span.

Seterusnya, paip hos taman lama yang biasa. Kini ini adalah pilihan yang sangat murah dan cara terbaik untuk mencuci basikal anda. Hanya pasangkannya ke paip luar, dapatkan pelbagai pilihan semburan di sana daripada jet ke semburan berbeza. Cara yang sangat murah untuk mendapatkan beban kuasa ke dalam cucian itu.

Pencuci kuasa dan e-basikal beberapa tahun yang lalu di mana pasti tidak-tidak tetapi Muc-Off berfikiran ke hadapan dan membangunkan mesin basuh kuasa mereka yang mereka katakan selamat digunakan pada perkhidmatan penggantungan, galas, perkara seperti itu. Jika anda menggunakan mesin basuh kuasa hanya fikir dan gunakan kepala anda tentang cara anda menggunakannya. Jangan masukkannya ke dalam semua komponen elektrik pada basikal anda. Berdiri dan bertenang. Ia akan mengambil semua masa yang membosankan yang diperlukan untuk mencuci e-basikal, mungkin akan mengurangkannya kira-kira separuh.

Seperti biasa sebelum anda memulakan apa-apa kerja pada e-basikal anda cuma pastikan bahawa kuasa dimatikan sebelum anda mengangkat basikal ke atas. Saya cadangkan meletakkan di tempat kerja akan menjadikan hidup anda lebih mudah apabila membasuh basikal. Anda sudah tentu boleh membasuhnya bersandar pada dinding tetapi keindahan tempat kerja bermakna anda boleh mengelilingi basikal, anda boleh menggerakkan pemanduan, memutarkan roda hanya membuat, akan menjadikan hidup anda sepuluh kali lebih mudah. Seperti yang saya nyatakan sebelum ini terdapat pelbagai bentuk mencuci basikal anda dari baldi dan span ke paip hos dan mesin basuh kuasa.

Basuh e-basikal

Masa untuk membasahkan basikal. Sekarang saya cadangkan bermula dari bahagian atas basikal dan turun ke bawah dengan cara itu semua kotoran akan jatuh dari basikal. Anda tidak akan meletupkan kotoran ke permukaan galas dan semua komponen elektrik anda. Begitu juga pada basikal anda hanya ingin melihat komponen elektrik tersebut pada bateri, motor dan unit kawalan. Walaupun ia kalis air, ia pasti tidak akan menyukai jet terus daripada mesin basuh kuasa itu. Juga fikirkan tentang galas anda juga. Headset, garfu, suspensi lagi, tak suka air banyak.

Kemudian tiba masanya untuk menggunakan beberapa pembersih yang anda inginkan untuk membasahi basikal itu dari atas sekali lagi, ke bahagian bawahnya berfungsi sepenuhnya. Ini selamat digunakan di seluruh basikal jadi jangan risau tentang sebarang semburan berlebihan.

Langkah seterusnya ialah mengacaukan mana-mana kotoran yang lebih keras itu. Berikan berus lembut yang bagus. Keluarkan semua sudut dan celah itu dan buang kotoran itu dari sana. Jangan lupa untuk membasuh berus anda dengan kerap hanya untuk menghalang anda memindahkan semua kotoran dan kotoran yang mengerikan itu ke seluruh basikal anda dengan cat yang cantik.

Sebaik sahaja anda melakukannya, tiba masanya untuk berdiri selama kira-kira lima minit untuk membiarkan pembersih itu melakukan keajaibannya dan menghilangkan semua kotoran degil dari basikal. Kemudian tiba masanya untuk membuang semua pembersih itu. Sekali lagi, atas ke bawah basikal. Cuma jangan jadi gila dengan mesin basuh kuasa lagi. Fikirkan ke mana anda mengarahkan air itu. Kemudian tiba masanya untuk melibatkan diri lebih sedikit dan melakukan pembersihan terperinci.

Perincian bersih

Ia berbaloi untuk melabur dalam beberapa berus yang berbeza juga semasa membasuh e-basikal anda. Jika anda menggunakan berus yang sama untuk membersihkan kereta api anda seperti yang anda lakukan untuk mencuci basikal anda, anda mempunyai risiko mencemari benda seperti cakera supaya anda boleh mendapatkan berus yang berbeza, berus dua serampang yang bagus untuk masuk antara jejari dan hab. Anda mempunyai berus drivetrain yang bermaksud anda boleh masuk ke dalam kaset dan rantai, menghilangkan semua kekotoran dari sana dan ini adalah berus yang sangat kaku. Ia benar-benar hebat dalam membersihkan rantai itu, melilitkannya ke sana cuba memastikan semua pautan itu bagus dan bersih.

Anda juga mempunyai cakar yang bagus di sana bermakna anda boleh masuk ke dalam kaset dan menarik semua gunk yang terperangkap ke dalam roda sehingga sangat bagus dan mudah. Ia adalah perkara biasa pada e-basikal untuk mendapatkan pengumpulan serpihan dalam kaset itu.

Juga ingat jangan gunakan berus ini pada mana-mana bahagian lain basikal anda. Ia akan penuh dengan minyak dan gris. Anda mendapatnya pada pemutar cakera anda, anda tidak akan berhenti di mana-mana dan berus perincian yang bagus untuk masuk ke dalam perkara seperti rangkaian motor atau penggantungan anda. Perkara-perkara yang tidak sesuai dengan berus besar itu dan sekarang ini sangat bagus untuk memasuki ceruk dan celah kecil yang ketat seperti pautan penggantungan anda, di sekeliling bekas motor dan perkara seperti itu. Ia adalah berus kecil yang hebat, ia agak kaku jadi teruskan pada kerja cat. Sangat bagus untuk masuk ke semua tempat kecil yang sukar dijangkau seperti penutup motor.

Kemudian sekali lagi tiba masanya untuk menggerakkan mesin basuh kuasa hanya untuk masuk ke kawasan yang telah anda lakukan pembersihan terperinci seperti pacuan, perkara seperti itu. Ia hanya akan menghilangkan kotoran terakhir dari basikal. 

Mengeringkan e-basikal

Langkah seterusnya ialah mengeluarkannya daripada dudukan kerja dan memberikannya lantunan pantas di atas lantai dengan cara itu ia akan menyingkirkan sebahagian besar air terbina daripada bingkai dan komponen. Hanya akan menjimatkan banyak masa anda apabila ia datang untuk mengeringkan basikal. Sebaik sahaja anda gembira semua air yang berlebihan dikeluarkan dari basikal, tiba masanya untuk mengeringkannya.

Satu perkara yang e-basikal tidak suka ialah dibiarkan basah. Air dan elektrik sememangnya tidak bercampur. Sekarang, untuk mengeringkannya, anda boleh menggunakan kain atau anda boleh menggunakan perkara seperti peniup daun dan udara termampat hanya untuk mengeluarkan air itu atau membersihkannya dengan cepat dengan penyebar air, ia benar-benar akan mempercepatkan proses itu tetapi apa sahaja yang anda lakukan pastikan e-basikal anda kering sebelum anda menyimpannya. 

Menyahgriskan pemanduan

Sekarang anda mungkin berfikir bahawa e-basikal anda bagus dan bersih berkilauan kerana anda telah mengeluarkan semua lumpur tetapi saya jamin pacuan sebenarnya masih akan penuh dengan minyak dan gris lama dari tunggangan sebelum ini, jadi sudah tiba masanya untuk melakukan penyahgris.

Jika anda bekerja di sekitar kawasan kaset belakang, adalah sangat penting untuk anda tidak mendapat sebarang semburan berlebihan pada pemutar cakera kerana anda akan mencemari pad cakera, jadi saya cadangkan menyembur pembersih pada berus anda kemudian memindahkannya ke kaset dan jika anda bekerja pada rantai hanya fokus pada roda rantai hadapan semata-mata untuk mendapatkan berus itu dalam tindakan.

Jadi anda boleh sama ada menggunakan berus rantai semasa membersihkan drivetrain atau menggunakan mandian rantai. Perkara yang menarik tentang mandian rantai ia akan memberikan pembersihan yang sangat mendalam pada rantai itu. Kini tiba masanya untuk menyingkirkan penyahgris itu daripada rantai.

Sekarang saya cadangkan berdiri di bahagian bukan pemacu basikal, arahkan mesin basuh kuasa pada rantai kaset, tiup air dari cakera kerana jika anda membasuhnya semula, ia akan mencemarkan pad tersebut. Kemudian tiba masanya untuk mengeringkan drivetrain, mengeluarkan sebarang lembapan daripada rantai. Kemudian sudah tiba masanya untuk mendapatkan sedikit pelincir di sana. Jelas sekali jika anda menunggang dalam keadaan basah anda perlu menggunakan pelincir basah dan dalam keadaan kering gunakan sedikit pelincir kering. Apabila ia berkaitan dengan pelincir dalam rantai, sangat penting untuk melincirkannya di bahagian dalam rantai dan bukannya bahagian atas kerana jika anda melincirkan bahagian atas rantai di sini, sebaik sahaja cincin rantai bertemu bahagian atas, pelincir akan berada di atas rantai dan boleh berisiko terjatuh. Jika anda melakukannya di bahagian dalam, ia akan mempunyai penembusan maksimum apabila ia mengelilingi roda joki dan kaset untuk memastikan pelincir kekal di tempatnya.

Selepas setiap cucian adalah idea yang bagus untuk membiasakan diri menanggalkan bateri dari basikal anda dan memberikan semburan cepat atau sesuatu seperti penyesar air ini atau pembersih sesentuh hanya ke dalam dua terminal belakang dan terminal motor juga. Hanya menghalau semua air yang bertakung itu.

Selepas mencuci basikal anda, perkara yang sangat baik untuk digunakan ialah pembersih cakera. Ia sangat baik untuk mengeluarkan minyak dan cakera dan kotoran. Katakan sebagai contoh, jika anda mendapat sedikit semburan berlebihan ini akan menyingkirkannya. Ia juga sangat bagus untuk mengurangkan semua gril brek itu, jadi dapatkan penyembur yang baik yang berfungsi pada rotor anda dan sentuhan terakhir untuk mencuci basikal anda menggunakan semburan perlindungan basikal. Ia hanya akan mengeluarkan sedikit lembapan terakhir daripada basikal dan ia juga akan memberikan basikal itu bersinar dan perkara terakhir.

Langkah terakhir

Perkara terakhir apabila mencuci e-basikal anda hanyalah menghidupkannya. Sama ada sentuh butang berjalan dan biarkan motor itu berputar beberapa kali, pandu di roda belakang atau pergi untuk berputar cepat di sekeliling blok. Ini cara yang bagus untuk menyebarkan semua pelincir rantai di sekeliling kaset dan memastikan basikal berfungsi. Beritahu kami di dalam kotak komen di bawah Jika anda mendapat sebarang petua dan petua yang anda gunakan untuk menggunakan e-basikal anda.