Galego
Vistas: 143 Autor: Site Editor Data de publicación: 2023-09-08 Orixe: Sitio
É moi divertido saír alí no barro nas condicións invernais coa túa bicicleta de montaña eléctrica, pero por moi divertido que sexa, sempre haberá unha gran limpeza despois, así que hoxe vouche mostrar como lavar a bicicleta de montaña eléctrica.
En primeiro lugar, vexamos as fontes de auga. Agora a opción máis barata será o balde e a esponxa da vella escola. Agora esta vai ser a opción máis barata, pero é de lonxe a máis tediosa. Pode levar moito tempo lavar a bicicleta con só un balde e unha esponxa.
A continuación, a antiga mangueira de xardín común. Agora esta é unha opción moi barata e unha boa forma de lavar a bicicleta. Só tes que enchufalo á billa exterior, hai varias opcións de pulverización, desde chorros ata diferentes pulverizadores. Unha forma moi barata de conseguir unha carga de enerxía nese lavado.
Hai uns anos, as lavadoras eléctricas e as bicicletas eléctricas, onde un definitivo non, pero Muc-Off era con visión de futuro e desenvolveron a súa lavadora eléctrica que din que é segura de usar en servizos de suspensión, rodamentos, cousas así. Se estás a usar unha lavadora eléctrica, pensa e usa a cabeza sobre como a estás usando. Non vaias a destruír todos os compoñentes eléctricos da túa bicicleta. Retírate e tómao con calma. Vai levar todo ese tempo tedioso que leva lavar unha bicicleta eléctrica, probablemente a redución á metade.
Como sempre, antes de comezar a traballar na túa bicicleta eléctrica, asegúrate de desconectar a alimentación antes de levantar a bicicleta. Suxiro que poñer no posto de traballo facilitarache moito a vida cando se trata de lavar a bicicleta. Por suposto, podes lavalo apoiado contra unha parede, pero a beleza dun soporte de traballo significa que podes moverte por toda a bicicleta, podes mover a transmisión, facer xirar as rodas e facer a túa vida dez veces máis fácil. Como mencionei anteriormente, hai varias formas de lavar a bicicleta desde o balde e a esponxa ata a mangueira e a lavadora eléctrica.
É hora de mollar a bicicleta. Agora suxiro comezar dende a parte superior da bicicleta e baixar ata o fondo dese xeito que toda a sucidade caerá da bicicleta. Non vai explotar a sucidade nas superficies dos rodamentos e en todos os seus compoñentes eléctricos. Ademais, na bicicleta só queres buscar os compoñentes eléctricos da batería, o motor e a unidade de control. Aínda que son resistentes á auga, definitivamente non lles gustará un chorro directo desa lavadora eléctrica. Tamén pensa nos teus rodamentos. O auricular, os garfos, a suspensión de novo, non lle gusta moita auga.
Entón é hora de usar parte do limpador desexado para mollar esa bicicleta desde a parte superior de novo, ata a parte inferior traballando por todas partes. É seguro de usar en toda a bicicleta, así que non te preocupes por pulverización excesiva.
O seguinte paso é axitar calquera desa sucidade máis ríxida. Dálle un cepillo suave e agradable. Sacar todos eses recunchos e sacar esa sucidade de alí. Non esquezas lavar o teu pincel regularmente para evitar que transfieras toda esa suciedade horrible por todas as túas bicicletas.
Unha vez feito isto, é hora de retroceder uns cinco minutos para deixar que ese limpador faga a súa maxia e quite toda esa sucidade teimosa da bicicleta. Entón é hora de tirar todo ese limpador. De novo, de arriba abaixo da bicicleta. Simplemente non te volvas tolo cunha lavadora eléctrica. Só pensa onde estás dirixindo esa auga. Entón é o momento de involucrarse un pouco máis e facer unha limpeza detallada.
Paga a pena investir en algúns cepillos diferentes tamén cando se trata de lavar a bicicleta eléctrica. Se usas o mesmo cepillo para limpar a túa transmisión que para lavar a túa bicicleta, corres o risco de contaminar cousas como o disco, polo que podes conseguir cepillos diferentes, un cepillo de dúas puntas que é ideal para pasar entre os raios e os bujes. Tes un cepillo de transmisión, o que significa que podes entrar no casete e na cadea, sacar todas as desagradables de aí e este é un cepillo realmente ríxido. É realmente xenial limpar esa cadea, enrolala ata entrar alí intentando que todos eses elos sexan limpos e agradables.
Ademais, tes unha boa garra aí significa que podes entrar no casete e tirar todo o lixo que está atrapado nos engranaxes de xeito moi sinxelo e sinxelo. É bastante común que nas bicicletas eléctricas se acumule unha gran cantidade de restos nese casete.
Lembra tamén que non uses este cepillo noutras partes da túa bicicleta. Vai estar cheo de aceite e graxa. Obtén isto nos rotores do teu disco, non te vas parar en ningún lugar e un cepillo de detalle que é excelente para entrar en cousas como o teu motor ou os enlaces de suspensión. As cousas nas que esa escobilla grande simplemente non encaixará e agora é realmente xenial para entrar neses pequenos recunchos como a súa conexión de suspensión, arredor da caixa do motor e cousas así. É un pequeno pincel xenial, é bastante ríxido, así que só tes que seguir coa pintura. É xenial entrar en todos eses pequenos lugares de difícil acceso como a tapa do motor.
Entón, unha vez máis, é hora de poñer a lavadora eléctrica en acción só para entrar naquelas áreas nas que fixeches a limpeza detallada, como a transmisión, cousas así. Só vai sacar o último do lixo da bicicleta.
O seguinte paso é retirala do soporte de traballo e darlle un salto rápido no chan, de xeito que eliminará a maioría da auga acumulada no marco e os compoñentes. Só che aforrará moito tempo cando se trata de secar a bicicleta. Unha vez que esteas contento con todo o exceso de auga que se está eliminando da bicicleta, é hora de secalo.
Unha cousa que non lle gusta ás bicicletas eléctricas é quedar mollada. A auga e a electricidade certamente non se mesturan. Agora, para secar podes usar un pano ou podes usar incluso sopladores de follas e aire comprimido só para expulsar esa auga ou limpalo rapidamente cun dispersor de auga, realmente vai acelerar ese proceso, pero fai o que fagas asegúrate de que a túa bicicleta eléctrica estea seca antes de gardala.
Agora podes pensar que a túa bicicleta eléctrica está limpa e limpa porque non tes todo o barro, pero garantizo que a transmisión aínda estará chea de aceite e graxa antigas de uso anterior, polo que é hora de poñer un pouco de desengraxante en acción.
Se estás a traballar na zona do casete traseiro, é de vital importancia que non chegue ningún exceso de pulverización no rotor do disco porque acabará contaminando a almofada do disco, polo que suxiro que pulverice o limpador no seu cepillo e despois transfira ao casete e, se está a traballar na cadea, concéntrese na roda da cadea dianteira só para poñer ese cepillo en acción.
Polo tanto, pode usar un cepillo de cadea cando se trata de limpar a transmisión ou usar un baño de cadea. A gran cousa sobre un baño de cadea é que vai dar unha limpeza moi profunda a esa cadea. Agora toca desfacerse dese desengraxante da cadea.
Agora suxiro que se poña no lado que non é de accionamento da bicicleta, dirixindo esa arandela eléctrica á cadea do casete, expulsando a auga do disco porque se o lavas de novo, contaminará esas pastillas. Entón é hora de secar a transmisión, eliminando a humidade da cadea. Entón é hora de poñer un pouco de lubricante alí. Obviamente, se estás a montar en condicións húmidas, debes usar lubricante húmido e en condicións secas usa un pouco de lubricante seco. Cando se trata de lubricar a cadea, é de vital importancia lubricala no interior da cadea e non na parte superior, porque se lubricas a parte superior da cadea aquí arriba, unha vez que o anel da cadea se atope coa parte superior, o lubricante simplemente estará na parte superior da cadea e pode arriscarse a caer. Se o fas por dentro, terá unha penetración máxima cando rodee as rodas jockey e o casete para asegurarse de que o lubricante permaneza no seu lugar.
Despois de cada lavado, é unha boa idea acostumarse a quitar a batería da bicicleta e darlle un pulverizador rápido ou algo así como este desplazador de auga ou un limpador de contactos só nos dous terminais traseiros e tamén nos terminais do motor. Só expulsa toda esa auga estancada.
Despois de lavar a bicicleta, unha cousa moi boa para usar é un limpador de discos. É moi bo para eliminar aceite, disco e mugre. Digamos, por exemplo, que se obtivo un pouco de pulverización excesiva, isto vai desfacerse del. Tamén é moi bo reducir toda a parrilla dos freos, así que obtén un bo pulverizador que vaia nos teus rotores e o toque final para lavar a túa bicicleta é usar un spray de protección para bicicletas. Só vai expulsar un pouco de humidade da bicicleta e tamén lle dará un bo brillo e o último.
O último ao lavar a bicicleta eléctrica é acendela. Acciona o botón de camiñada e deixa que o motor se mueva unhas cantas veces, conduza a roda traseira ou dá unha volta rápida ao redor do bloque. É unha boa forma de dispersar todo o lubricante da cadea ao redor do casete e asegurarse de que a bicicleta funcione. Avísanos na caixa de comentarios a continuación se tes algún consello e truco que adoitabas usar a túa bicicleta eléctrica.
