Palancas de freo eléctrico vs sensor de freo

A diferenza das palancas de freo empregadas nunha bicicleta regular, as palancas de freo electrónico úsanse para cortar a potencia mentres fan freo macánico. Especialmente cando a potencia é enorme, necesitamos que isto cortase o poder para manternos a salvo.

Hai dúas opcións dispoñibles: palancas de freo substituídas ou sensores de freo que se adaptan ás palancas de freo existentes.

Palancas de freo eléctrico

Dentro do joystick, un sensor detecta cando tirou o cable de freo e logo envía un sinal ao controlador para apagar o motor.

Se a bicicleta está equipada cunha palanca de marcha combinada, non se recomenda usala porque ten que substituír unha palanca de engrenaxe independente para instalala xunto á nova palanca de freo. Non se aplica ás bicicletas con palancas de freo hidráulico.

Instalar:

1. Retire o mango da bicicleta.

2. Elimine a vella palanca de freo.

3. Deslice a palanca de freo eléctrico no manillar da bicicleta.

4. Confirme que o cable de freo e o cable eléctrico están ben conectados.

Sensores de freo

Tamén hai dous tipos de sensores de freo, sensores de freo e sensores de freo hidráulicos

O sensor de freo MS-BK-1R é pequeno e fiable. Cando se tira o cable de freo, detecta e envía un sinal ao controlador.

O sensor de freo MS-BK-2R consta de dúas partes: un sensor de imán, un imán pegado á base de freo e un imán pegado á palanca. Ao tirar a palanca, o imán afastarase do sensor, que cortará o motor.

Se tes unha palanca de cambio combinada ou un freo hidráulico, o que pode evitar que elimine a palanca de freo existente, o sensor de freo 02 é unha boa opción para apagar o motor.

Instalar:

MS-BK-1R ：    

    1. Distingue a diferenza no sensor de freo entre o modelo: MS-BK-1R e modelo: MS-BK-1F antes de montar. Vexa a táboa a continuación

    2. Faga que a liña de freo estea ben, non pode usar un freo roto Linthrough o sensor de freo, consulte a imaxe a continuación.

MS-BK-2R ：

Antes de instalar o sensor de freo e o imán, debes considerar a súa situación. O imán está montado na perna da palanca de freo e móvese ao frear. O sensor está fixado a unha distancia de menos de 5 mm do imán (normalmente fixado na palanca de freo ou na palanca de cambio)

A continuación, use cinta ou cola de 3M para arranxar o sensor á parte que non se move da palanca de freo ou da palanca de cambio. Mover o imán na perna da palanca de freo a unha posición sensible e fixar o imán con cintas de 3M, cola ou cable de envasado auto-bloqueo.