Tuas brek elektrik vs sensor brek

Tidak seperti tuas brek yang digunakan pada basikal biasa, tuas e-brek digunakan untuk memotong kuasa semasa melakukan brek machanical. Terutama apabila kuasa besar, kita memerlukan ini untuk memotong kuasa untuk menjaga diri kita selamat.

 

Dua pilihan boleh didapati: menggantikan tuas brek atau sensor brek yang menyesuaikan diri dengan tuas brek sedia ada anda.

Tuas brek elektrik

Di dalam kayu bedik, sensor mengesan apabila anda telah menarik kabel brek, dan kemudian menghantar isyarat kepada pengawal untuk mematikan motor.

 

Jika basikal anda dilengkapi dengan tuas gear gabungan, tidak disyorkan untuk menggunakannya kerana anda mesti menggantikan tuas gear bebas untuk memasangnya di sebelah tuil brek baru. Ia tidak digunakan untuk basikal dengan tuas brek hidraulik.

Pasang:

1. Keluarkan pemegang dari basikal.

2. Keluarkan tuil brek lama.

3. Luncurkan tuil brek elektrik ke barangan basikal.

4. Sahkan bahawa kabel brek dan kabel elektrik disambungkan dengan baik.

Sensor brek

Terdapat juga dua jenis sensor brek, sensor brek dan sensor brek hidraulik

Sensor brek MS-BK-1R adalah kecil dan boleh dipercayai. Apabila kabel brek ditarik, ia mengesan dan menghantar isyarat kepada pengawal.

 

Sensor brek MS-BK-2R terdiri daripada dua bahagian: sensor magnet, magnet terpaku ke pangkalan brek, dan magnet terpaku pada tuil. Apabila anda menarik tuil, magnet akan bergerak dari sensor, yang akan memotong motor.

 

Jika anda mempunyai tuas shift gabungan atau brek hidraulik, yang boleh menghalang anda daripada mengeluarkan tuil brek sedia ada, sensor brek 02 adalah pilihan yang baik untuk mematikan motor.

Pasang:

MS-BK-1R:    

    1. Sila membezakan perbezaan sensor brek antara model: MS-BK-1R dan Model: MS-BK-1F sebelum pemasangan. Lihat jadual di bawah

    2.Membuat garis brek yang pasti adalah baik, anda tidak boleh menggunakan brek brek yang rosak sensor brek, lihat gambar di bawah.

  

MS-BK-2R ：

 

Sebelum memasang sensor brek dan magnet, anda harus mempertimbangkan lokasi mereka. Magnet dipasang pada kaki tuil brek dan bergerak ketika brek. Sensor ditetapkan dalam jarak kurang dari 5mm dari magnet (biasanya ditetapkan pada tuil brek atau tuas shift)

 

Kemudian gunakan pita atau gam 3m untuk menetapkan sensor ke bahagian yang tidak bergerak dari tuil brek atau tuas shift. Gerakkan magnet pada kaki tuil brek ke kedudukan sensitif, dan selesaikan magnet dengan pita 3m, gam, atau kabel pembungkusan diri.