La majoria de les bicicletes elèctriques disponibles comercialment tenen una potència nominal de 250W. Tanmateix, si el motor de 250W és suficient per satisfer les necessitats de la bicicleta elèctrica encara és controvertit? Aquest és un problema que la majoria dels compradors trobaran, especialment aquells que viuen a les zones muntanyoses.
La diferència principal entre un motor de 250W i un 750/1000W és el parell i la velocitat. Un motor de 250 W pot permetre -vos arribar a velocitats de 20 a 25 km/h en terreny pla. D'altra banda, un motor de 750 o 1000W pot proporcionar una velocitat de 25+ km/h en qualsevol tipus de terreny.
Això fa que sigui més fàcil muntar una bicicleta elèctrica en terrenys muntanyosos. A més, fins i tot amb grans càrregues, necessiteu velocitat; Un motor de 750 o 1000W és més adequat. En cas contrari, el motor de 250W és molt convenient per a bicicletes elèctriques.
Tot i que el motor de 250W és excel·lent per desplaçar -nos diàriament, a tots ens agraden les bicicletes, per no donar -nos plaer. És per això que la demanda de bicicletes elèctriques de 28 km/hora o superior augmenta. No només volem que les nostres bicicletes elèctriques funcionin més ràpidament, sinó que també necessitem que arribin a la velocitat màxima amb menys viatges de pedal. Això significa més potència, parell i acceleració. A un ritme de 28 km per hora, una persona només pot proporcionar al voltant del 20% de la força requerida. Per tant, la major part del treball la fa i requereix una potència més elevada. La majoria de les bicicletes elèctriques d’alta velocitat estan equipades amb motors de 350 o 500W.
Els motors amb major potència poden aconseguir una millor acceleració, velocitat més ràpida, distàncies més llargues i passejades agradables. Aleshores, haureu de funcionar igualment bé a les pistes de la ciutat, de la muntanya i del país.
Per tant, una bicicleta elèctrica de 250 W no és adequada per al terreny muntanyós; Un motor de 350W pot funcionar, mentre que un motor de 500+W està inactiu al paisatge. És per això que trobeu difícil muntar una bicicleta elèctrica de 250W. A més, quan busqueu alguna cosa personalitzada, psicològicament, heu de perseguir constantment alguna cosa més significativa (més potència, velocitat més alta i un parell superior).
Quina potència necessiteu?
1. 250W
Per a les persones que pesen no més de 90 kg, un motor de bicicleta elèctrica de 250 W pot funcionar bé en terrenys plans. Podeu augmentar -lo a 20 km/hora i proporcionar un millor abast a cada càrrec. Per tant, 250W és una bona opció per als viatgers diaris i les persones grans que busquen bicicletes elèctriques més clares.
![]()
A causa del parell inferior, proporcionen menys assistència a les muntanyes i poden requerir un pedaleig dur. L’acceleració és molt lenta i el motor es danyarà després d’utilitzar repetit a la muntanya. Sempre que us enganxeu a la carretera asfaltada, encara podeu utilitzar -la generalment en zones muntanyoses.
2. 350W
Quan el motor de bicicleta elèctrica de 350W es dirigeix en un terreny pla, no hi ha gaire diferència entre ells i la contrapartida de 250W, però veureu canvis més significatius al turó. Tot i que proporciona una velocitat màxima més alta del sòl pla, el parell, l’acceleració i el rang es mantenen gairebé inalterats.
![1]()
Per a una moto de 250W a la muntanya, se sentirà més estable i l’acceleració serà més lineal. A més, ja no teniu el risc de fallada del motor i ara podeu portar càrregues pesades. Aquestes bicicletes encara són lleugeres, però tenen més poder.
3. 500W
Motor de bicicleta elèctrica de 500W, tot i que també té un rang de velocitat màxim de 25 a 30 km/h, igual que un motor de 350W; Aquests s’acceleren més ràpidament i requereixen menys ajuda. A més, podeu obtenir més parell i potència, cosa que significa que pot conduir ràpidament en terrenys plans i pistes de pujada.
![]()
Aquests motors de bicicleta elèctrica són més adequats per a aquells que els agrada recórrer llargues distàncies en bicicletes elèctriques, viuen a zones muntanyoses i necessiten bicicletes elèctriques tot terreny, velocitats més ràpides i millor assistència.
3. 750W
La categoria més versàtil de bicicletes elèctriques és tan potent i legal com les bicicletes elèctriques. Aquesta és la potència màxima admissible dels motors americans. I els potents motors són molt duradors.
Construïda per al rendiment, la velocitat pot arribar a 28 km/h en paper, però la velocitat real pot arribar a 30-32 km/h. Un d’ells serà més fàcil de pujar, la càrrega màxima de transport. L’acceleració és suau i ràpida, fent que l’equip es diverteixi.
Aquesta és una de les potències del motor de bicicleta elèctrica que utilitzeu per al lleure i el treball, no per fer exercici.
4. 1000+w
El motor de bicicleta elèctrica de 1000W té una velocitat màxima de 45 km/h, proporcionant una adherència i una tracció més increïbles. El motor és més fort i estable que altres motors i pot portar càrregues massa pesades. Però també és més gran.
![]()
Consideracions addicionals
Durada de la bateria: com més gran sigui la potència del motor, més energia consumeix, que pot reduir la durada de la bateria si la bateria no té una mida adequada.
Restriccions legals: En moltes regions, els motors de 250W són el límit legal de les bicicletes elèctriques. L'ús de motors de més potència pot requerir llicències o registres.
Costos de manteniment: els motors més potents sovint requereixen més manteniment a causa d’un augment del desgast.
Conclusió
En resum, un motor de bicicleta elèctrica de 250 W és suficient per a adults habituals. No només es troba dins de l’àmbit legal de la majoria de països/regions, sinó que també és lleuger, barat, proporciona un quilometratge més llarg, és fiable i se sent similar a una bicicleta ordinària. A més, és molt adequat per fer exercici amb una mica d’assistència elèctrica.
Tanmateix, si no esteu satisfets amb el seu rendiment, heu d’afrontar les inclinacions fortes o voleu velocitats més elevades, l’actualització a una bicicleta elèctrica de més potència és la millor opció. Tingueu en compte que amb una potència addicional es produeix un pes addicional, velocitat i responsabilitat, especialment en condicions de trànsit pesat.
