Visninger: 189 Forfatter: Nettsted redaktør Publiser tid: 2021-10-16 Opprinnelse: Nettsted
Mest kommersielt tilgjengelige elektriske sykler har en nominell effekt på 250W. Hvorvidt 250W -motoren er nok til å imøtekomme behovene til din elektriske sykkel, er det imidlertid fortsatt kontroversielt? Dette er et problem som de fleste kjøpere vil møte, spesielt de som bor i kuperte områder.
Hovedforskjellen mellom en 250W og en 750/1000W motor er dreiemoment og hastighet. En 250W motor kan enkelt tillate deg å nå hastigheter på 20 til 25 km/t på flatt terreng. På den annen side kan en 750 eller 1000W motor gi en hastighet på 25+ km/t på hvilken som helst terrengtype.
Dette gjør det lettere å sykle på en kupert terreng. I tillegg, selv med store belastninger, trenger du hastighet; En 750 eller 1000W motor er mer egnet. Ellers er 250W -motoren veldig praktisk for elektriske sykler.
Selv om 250W -motoren er utmerket for daglig pendling, liker vi alle sykler, ikke for å gi oss glede. Dette er grunnen til at etterspørselen etter elektriske sykler på 28 km/time eller høyere øker. Ikke bare vil vi at våre elektriske sykler skal løpe raskere, men vi trenger også at de skal nå topphastigheter med mindre pedalreiser. Dette betyr mer kraft, dreiemoment og akselerasjon. Med en hastighet på 28 km i timen, kan en person bare gi omtrent 20% av den nødvendige kraften. Derfor gjøres det meste av arbeidet av motoren din og krever høyere strøm. De fleste elektriske sykler med høy hastighet er utstyrt med 350 eller 500W motorer.
Motorer med høyere kraft kan oppnå bedre akselerasjon, raskere hastighet, lengre avstander og hyggelig ridning. Da må du prestere like bra på banen by-, fjell og langrennsspor.
Derfor er en 250W elektrisk sykkel uegnet for fjellterreng; En 350W motor kan løpe, mens en 500+W -motor er inaktiv på landskapet. Dette er grunnen til at du synes det er vanskelig å sykle på en 250W elektrisk sykkel oppover. I tillegg, når du leter etter noe personalisert, psykologisk, må du hele tiden forfølge noe mer betydelig (mer kraft, høyere hastighet og høyere dreiemoment).
For folk som ikke veier mer enn 90 kg, kan en 250W elektrisk sykkelmotor fungere godt i flatt terreng. Du kan øke den til 20 km/time og gi et bedre område på hver lading. Derfor er 250W et godt valg for daglige pendlere og eldre mennesker som leter etter lettere elektriske sykler.
På grunn av det nedre dreiemomentet gir de mindre hjelp i åssider og kan kreve hard pedaling. Akselerasjonen er veldig treg, og motoren vil bli skadet etter gjentatt bruk på fjellet. Så lenge du holder deg til den asfalterte veien, kan du fremdeles bruke den generelt i kuperte områder.
Når 350W elektrisk sykkelmotor rir på flat jord, er det ikke mye forskjell mellom dem og 250W -motstykket, men du vil se mer betydelige endringer på bakken. Selv om det gir en høyere toppfart på flat grunn, forblir dreiemomentet, akselerasjonen og området nesten uendret.
For en 250W motorsykkel på fjellet vil den føles mer stabil, og akselerasjonen vil være mer lineær. I tillegg har du ikke lenger risikoen for motorisk svikt og kan nå bære tunge belastninger. Disse syklene er fremdeles lette, men har mer kraft.
500W elektrisk sykkelmotor, selv om den også har et maksimalt hastighetsområde på 25 til 30 km/t, akkurat som en 350W -motor; Disse akselererer raskere og krever mindre hjelp. I tillegg kan du få mer dreiemoment og kraft, noe som betyr at den kan kjøre raskt i flatt terreng og oppoverbakke spor.
Disse elektriske sykkelmotorene er mer egnet for de som liker å reise lange avstander på elektriske sykler, bor i kuperte områder og trenger anstendige terrengsykler, raskere hastigheter og bedre hjelp.
Den mest allsidige kategorien av elektriske sykler er like kraftige og lovlige som elektriske sykler. Dette er den maksimale tillatte kraften til amerikanske motorer. Og de kraftige motorene er veldig holdbare.
Bygget for ytelse, kan hastigheten nå 28 km/t på papir, men den faktiske hastigheten kan nå 30-32 km/t. En av dem vil være lettere å gå oppover, den maksimale bærebelastningen. Akselerasjonen er jevn og rask, noe som gjør teamet morsomt.
Dette er en av de elektriske sykkelmotorene du bruker til fritid og arbeid, ikke trening.
1000W elektrisk sykkelmotor har en maksimal hastighet på 45 km/t, og gir mer utrolig grep og bakket trekkraft. Motoren er sterkere og mer stabil enn andre motorer og kan bære for tunge belastninger. Men det er også bulkere.
Batterilevetid: Jo høyere motorisk effekt, jo mer energi bruker den, noe som kan forkorte batterilevetiden hvis batteriet ikke er tilstrekkelig størrelse.
Juridiske begrensninger: I mange regioner er 250W motorer den lovlige grensen for elektriske sykler. Å bruke høyere drevne motorer kan kreve lisensiering eller registrering.
Vedlikeholdskostnader: kraftigere motorer krever ofte mer vedlikehold på grunn av økt slitasje.
Kort sagt, en 250W elektrisk sykkelmotor er tilstrekkelig for vanlige voksne. Ikke bare er det innenfor det juridiske omfanget av de fleste land/regioner, men det er også lett, billig, gir lengre kjørelengde, er pålitelig og føles som en vanlig sykkel. I tillegg er det veldig egnet for trening med litt elektrisk hjelp.
Imidlertid, hvis du ikke er fornøyd med ytelsen, trenger å takle bratte stigninger eller ønsker høyere hastigheter, er det beste alternativet å oppgradere til en elektrisk sykkel med høyere kraft. Bare husk at med ekstra kraft kommer tilleggsvekt, hastighet og ansvar, spesielt under tunge trafikkforhold.
Greenpedel GP-D45 revolusjonerer konverteringer av e-sykkel med høyhastighet 72V 3000W kraft
Greenpedel GP-G18 Inner Rotor Electric Bike Kit: Elev Brompton Ride
Tse (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors en omfattende sammenligning
Fordeler og ulemper med flyttbare og integrerte batterier for e-sykler
Utforske Tong Sheng TSDZ8: En allsidig midtkjøringsmotor for e-sykler