Jesteś tutaj: Dom » Zestaw do konwersji roweru elektrycznego » Komponenty » Silnik » Lekki silnik elektryczny z przekładnią rowerową o mocy 250 W i mocy 350 W

Lekki silnik elektryczny z piastą koła zębatego o mocy 250 W 350 W

Lekki silnik elektryczny z piastą koła zębatego o mocy 250 W 350 W

Motoreduktor z wewnętrznym wirnikiem Greenpedel o mocy 250 W, zaprojektowany zgodnie z normą UE dotyczącą przepisów drogowych, z naszym własnym patentem projektowym. Nadaje się do rowerów miejskich, cichy i mocny. Istnieją trzy modele tego silnika, koło przednie, koło tylne i tylne koło kasetowe, możesz sprawdzić rysunek różnych modeli po lewej stronie.

Model:
AKM100SX
Marka:
Zielony pedał
Woltaż:
24 V 36 V 48 V
Moc:
250 W-350 W
Typ:
Silnik piasty z przekładnią

Dostępność:



Pytać się

Specyfikacja

	Napięcie znamionowe 24 V/36 V/48 V	Masa netto 2,0 kg
	Maksymalna prędkość bez obciążenia 400 obr./min	Hałas <45 dB
	Moc znamionowa 250W-350W	Temperatura pracy -20 ℃ -45 ℃
	Prędkość znamionowa 28-30 km/h	Ilość magnesów Złącze 5-pinowe
	Efektywność ≥80%	Redukcja radia 12.6
	Stopień wodoodporności IP54	Stopień antykorozyjny 96
	Dopasowany rozmiar koła 12 ”-28 ”(700 ° C)	Typ hamulca Hamulec V/hamulec tarczowy
	Rozmiar widelca 100 mm dla koła przedniego/135 mm dla koła tylnego	Otwory na szprychy *36H12G/13G**

Wszystkie nasze silniki piastowe to silniki bezszczotkowe, które można podzielić na dwie kategorie: motoreduktory i silniki prądu stałego.

Motoreduktory są małe, lekkie, mają duży moment obrotowy, mały prąd roboczy, są energooszczędne i mają niski poziom hałasu silnika, ale moc jest niska i powolna. Dlatego motoreduktory są powszechnie stosowane w silnikach o mocy 250–750 W.

Podczas gdy silniki prądu stałego mają duży moment obrotowy, dużą prędkość i dużą moc, ponieważ nie ma układu przekładniowego, co powoduje mniejsze uszkodzenia silnika. Ale rozmiar jest duży, ciężki i zużywa energię, dlatego zwykle używamy silnika prądu stałego dla silnika o mocy 750 w-3000 w.

Poprzedni:

Następny: