Jesteś tutaj: Dom » Zestaw do konwersji roweru elektrycznego » Zestaw silnika piasty » Zestaw do roweru elektrycznego o mocy 500 W » Silnik elektryczny z piastą o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W

załadunek

Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W

Udostępnij:
przycisk udostępniania na Facebooku
przycisk udostępniania na Twitterze
przycisk udostępniania linii
przycisk udostępniania wechata
przycisk udostępniania na LinkedIn
przycisk udostępniania na Pintereście
przycisk udostępniania WhatsApp
udostępnij ten przycisk udostępniania
Greenpedel 500W-750W silnik elektryczny z piastą o wysokim momencie obrotowym, układ napędowy do roweru elektrycznego, bezszczotkowy silnik przekładniowy, prędkość może osiągnąć 38 km/h. imitacja regulatora momentu obrotowego z wieloma funkcjami i zabezpieczeniami, opcjonalnie fala sinusoidalna i prostokątna. Możesz wybrać swój ulubiony wyświetlacz, cały system jest wodoodporny i wystarczająco mocny, aby podróżować po mieście.
W szybko rozwijającym się świecie rowerów elektrycznych, system napędu rowerów elektrycznych z silnikiem elektrycznym w piaście o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym stał się rewolucyjnym rozwiązaniem. Ta innowacyjna technologia łączy moc i wydajność, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy.
  • GPM58K

  • Zielony pedał

  • 48 V 500 W-750 W

  • 48V 11AH

  • 48 V 22 A

  • LCD

Dostępność:

Opis produktu



未标题-1



1



安静                 

Hałas jest mniejszy niż 55 dB, czyli mniej niż w przypadku większości zestawów do rowerów elektrycznych dostępnych na rynku. Podróżuj spokojnie i żyj szczęśliwie


potężny                 

Jako motoreduktor z piastą moc silnika może osiągnąć 750 W, a wysoki moment obrotowy może zaspokoić Twoje dążenie do prędkości


组装                 

Dzięki temu zestawowi do konwersji roweru elektrycznego przekształcenie roweru w rower elektryczny zajmuje tylko 5 minut


高性价比                 

Zgodność z większością krajowych norm drogowych i niskie ceny zapewniają najwyższą wydajność kosztową



   


Powiązane akcesoria



M58R                

Silnik G104


7                

Bateria DP-6C


14A 控制器                

Kontroler 22A


LCD8S                

Wyświetlacz LCD8S



130X                

Przepustnica 130X


115PDD                

Hamulec 115PDD


KT-8                

KT-8 PAS


6                

Światło (opcja)




Ogólny



Napięcie     48V Maksymalna prędkość     38KM/H

Moc     500 W-750 W Zasięg     50KM-70KM

Sterownik     KT 48V 22A sinusoida Bateria     48V 11AH (czytaj więcej)

Wyświetlacz     LCD8S (czytaj więcej) Całkowita waga     8 kg




Informacje o konfiguracji



Rozmiar kół     16”-28” (700C) Wymiary silnika     GP-M58(czytaj więcej)

Obręcz     Obręcz aluminiowa z podwójnymi ściankami 1,75-2,125 Montaż hamulca     Hamulec tarczowy/hamulec V

Oczko     36H Mówił     12g/13g

Powłoka wzmacniająca     Srebrny/Czarny Pasujące modele     rowerów MTB/City





Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piastowym o wysokim momencie obrotowym 500–750 W to najpotężniejszy zestaw silnika z piastą z przekładnią. Zestaw ten zawiera silnik z piastą z przekładnią o mocy 48 V i mocy 500 W, baterię litową, sterownik elektroniczny, przepustnicę, wyświetlacz, dźwignię hamulca, PAS. Może spełnić wszystkie wymagania związane z przekształceniem zwykłych rowerów w rowery elektryczne. Jednocześnie możesz także wybrać dodatkową skrzynkę na kontroler, aby umieścić kontroler w bardziej estetyczny sposób, a także wybrać przednie i tylne światła, aby spełnić Twoje potrzeby związane z nocnymi podróżami. Zobacz więcej Zestaw do konwersji roweru elektrycznego o mocy 500 W.

W przypadku silnika 48v 500w można dowolnie wybierać koło przednie, koło tylne lub tylne koło kasetowe. Oczywiście możesz również poprosić nas o koło zamachowe. Ten silnik jest odpowiedni dla 8-10 kół zamachowych. Jeśli chodzi o rozmiar felgi, mamy do wyboru rozmiary od 16 cali do 29 cali, które można dopasować zarówno do dużych, jak i małych modeli.

Jeśli chodzi o kontroler, możemy dostosować wiele funkcji, takich jak funkcja lampy, funkcja klaksonu, funkcja cofania i tak dalej, a jednocześnie możemy wybrać, czy cały system jest wodoodporny, czy nie. Dodatkowo możemy wymienić wszystkie pozostałe akcesoria.  

Jeśli chodzi o akumulator, możesz wybrać, czy potrzebujesz akumulatora dolnej rury, czy akumulatora tylnego bagażnika. W naszej ofercie znajdują się dziesiątki różnych obudów na baterie, które odpowiadają różnym potrzebom. Do wyboru mamy ogniwa chińskie, ogniwa LG, ogniwa Panasonic i ogniwa Samsung, a zakres pojemności do wyboru jest bardzo duży.

Do wyboru mamy od kilku do kilkudziesięciu różnych schematów innych części do rowerów elektrycznych. Mamy dziesiątki różnych wyświetlaczy LED, wyświetlaczy LCD i kolorowych wyświetlaczy, duże lub małe ekrany są w porządku. Mamy inny czujnik hamulca i hamulca, ten ostatni ma głównie na celu uniknięcie wymiany oryginalnego uchwytu hamulca roweru. Mamy dużą liczbę przepustnic kciukowych i obrotowych z różnymi funkcjami, z których niektóre mogą nawet zastąpić wyświetlacz. Do wyboru mamy również PAS-y z różną ilością punktów magnetycznych, wolisz sposób wchodzenia na moc? W takim razie wybierz wysokiej jakości PAS, który Ci pomoże.

Jeśli masz sklep lub nawet fabrykę, która musi kupić zestawy do konwersji rowerów elektrycznych, mamy wiele preferencyjnych działań w zakresie zakupów seryjnych. Nieważne, czy masz 100 zestawów, 1000 zestawów, czy nawet 10 000 zestawów, zawsze możemy spełnić Twoje potrzeby.


Zalety zestawu do roweru elektrycznego o mocy 500–750 w

Zalety układu napędowego roweru elektrycznego z silnikiem elektrycznym o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym

Możesz płynnie przyspieszać, aby uzyskać najlepsze wrażenia
Lepsza wydajność wspinaczki górskiej z lepszą przyczepnością
Lepiej radzi sobie z dużymi obciążeniami, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy
Profesjonalny zespół techniczny Profesjonalny zespół techniczny

Zastosowania i przyszłe trendy

Silnik elektryczny z piastą o mocy 500 W–750 W. Zastosowania układu napędowego roweru elektrycznego i przyszłe trendy

Wstęp

Często zadawane pytania

Często zadawane pytania
  • Czy elektryczny układ napędowy do roweru elektrycznego o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym jest odpowiedni dla początkujących?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Absolutnie! Intuicyjne sterowanie i responsywne przyspieszenie sprawiają, że jest odpowiedni dla rowerzystów o różnym poziomie umiejętności.
  • Jaka jest różnica między elektrycznym układem napędowym roweru o mocy 500 W i 750 W z silnikiem piastowym o wysokim momencie obrotowym?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Główna różnica polega na mocy wyjściowej, a silnik o mocy 750 W zapewnia wyższe prędkości i lepszą wydajność na stromych zboczach.
  • Czy elektryczny układ napędowy do roweru elektrycznego o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym z piastą nadaje się do jazdy w terenie?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Tak, układ napędowy do roweru elektrycznego z silnikiem w piaście o wysokim momencie obrotowym 500–750 W doskonale nadaje się do jazdy w terenie ze względu na wysoki moment obrotowy, który pomaga skutecznie pokonywać nierówny teren.
  • Czy istnieją jakieś względy prawne dotyczące używania układu napędowego roweru elektrycznego z silnikiem elektrycznym o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Tak, istnieją względy prawne. Korzystanie z elektrycznych układów napędowych rowerów często podlega lokalnym przepisom. W wielu miejscach obowiązują ograniczenia dotyczące maksymalnej mocy i prędkości rowerów elektrycznych, które można poruszać się po drogach publicznych bez specjalnego prawa jazdy lub rejestracji. Przed instalacją i użytkowaniem tego typu układu napędowego należy zawsze sprawdzić lokalne przepisy i regulacje.
  • Jakie są zalety korzystania z elektrycznego układu napędowego roweru elektrycznego o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Zalety układu napędowego roweru elektrycznego z silnikiem elektrycznym o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym w piaście obejmują lepszą zdolność pokonywania wzniesień, wydajne dostarczanie mocy i płynniejszą jazdę, szczególnie w trudnym terenie.
Poprzedni: 
Następny: 

Praca

Firma

Śledź nas

© PRAWA AUTORSKIE   2023 GREENPEDEL WSZYSTKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.