Green Pedel GP-R1 Imeboreshwa Baiskeli ya Uchafu ya Umeme: Utendaji Bora na Masafa

GP-R1 Imeboreshwa

Baiskeli ya uchafu ya umeme ya GP-R1 Imeboreshwa ina fremu ya aloi ya alumini nyepesi na jumla ya uzito wa 59kg kwa utunzaji wa haraka. Inaendeshwa na injini ya kilele ya 10KW yenye torque ya 390N·m, inafikia kasi ya juu ya 85km/h. Kifurushi cha betri cha 72V/35Ah LG hutoa urefu wa kilomita 120, iliyooanishwa na ukadiriaji wa IP65 usio na maji na breki za diski za majimaji 203mm kwa utendakazi na usalama wa nje ya barabara. Njia tatu za kuendesha hubadilika kulingana na hali zote.

Uliza

Huduma Iliyobinafsishwa ya Baiskeli ya Umeme ya Greenpedel

Uwezo wa betri unaweza kubinafsishwa kwa visanduku tofauti

Onyesho linaweza kubinafsishwa kwa LED, LCD, aina za rangi

Brake lever, throttle, PAS inaweza kubinafsishwa

Matairi yanaweza kubinafsishwa na chapa tofauti

Saddle, pedal, grip inaweza kubinafsishwa na aina tofauti na chapa

Chochote unachotaka kubinafsisha tafadhali kuwa huru kuwasiliana nasi

Linear Kudumu Sumaku Synchronous Motor

Baiskeli ya uchafu ya umeme iliyoboreshwa ya GP-R1 ina vifaa vya hali ya juu vya LPMSM (Linear Permanent Magnet Synchronous Motor) iliyooanishwa na kidhibiti cha wimbi la FOC sine. Inatoa nishati ya kilele ya 10KW na torati ya kilele cha 390N·m, ikitoa nishati thabiti ili kukabiliana kwa urahisi na eneo tata la nje ya barabara na kufikia kasi ya juu ya 85km/h. Wakati huo huo, inahakikisha matumizi bora ya nishati na mwitikio laini wa umeme, unaowapa waendeshaji uzoefu wa nje ya barabara ambao unachanganya utendaji wa kulipuka na utunzaji sahihi.

Betri Yenye Nguvu

Baiskeli ya uchafu ya umeme ya GP-R1 iliyoboreshwa ina kifurushi cha betri ya lithiamu-ion chenye utendakazi wa juu cha 72V/35Ah, kinachotumia seli za betri za LG 21700 za kwanza. Inatoa masafa ya kuvutia ya urefu wa 120km kwa kasi ya kutosha ya 25km/h, na inaweza kuchajiwa kikamilifu ndani ya saa 4 tu kwa urejeshaji wa nishati ifaayo. Utendaji thabiti wa betri huhakikisha usaidizi wa masafa unaotegemewa kwa safari za mbali za barabarani, ilhali inaoana na vipimo vya kuchaji vya DC-72V ili kutoshea hali zinazofaa za kuchaji.

Mfumo wa Kusimamishwa kwa Muda mrefu wa gari la kati

Mfumo wa Kusimamisha Usafiri wa Kati wa Hifadhi ya Muda Mrefu

Baiskeli ya uchafu ya umeme iliyoboreshwa ya GP-R1 ina mfumo wa kifyonza wa mshtuko wa kati wa kusafiri kwa muda mrefu unaojumuisha safari ya mbele ya 200mm na 85mm ya nyuma, ambayo inachukua kwa ufanisi matuta na athari kutoka kwa ardhi ngumu ya nje ya barabara. Ikioanishwa na gurudumu la 1240mm na kibali cha ardhi cha 268mm, hudumisha mkao thabiti wa mwili na kushikilia barabara wakati wa kuendesha gari kwa mwendo wa kasi nje ya barabara. Mipangilio hii sio tu inaboresha starehe ya upandaji kwenye nyuso mbaya lakini pia hutoa maoni sahihi ya ushughulikiaji, kuhakikisha hali ya kuendesha gari vizuri na thabiti katika njia za misitu, barabara zisizo na lami na matukio mengine.

Brake ya Diski ya Mbele

Baiskeli ya uchafu ya umeme iliyoboreshwa ya GP-R1 ina breki ya mbele ya diski ya majimaji yenye kipenyo cha 203mm, inayojumuisha nguvu nyeti na kali ya kusimama. Inahakikisha kusimama imara na kutegemewa kwa mwendo wa kasi na kwenye eneo la nje ya barabara, kwa ufanisi kuboresha usalama wa wanaoendesha.

Onyesho la LCD

Baiskeli ya uchafu ya umeme iliyoboreshwa ya GP-R1 ina dashibodi mahiri ya ubora wa juu yenye onyesho la data linaloeleweka na wazi. Inaweza kuonyesha kasi ya muda halisi, kiwango cha betri, hali ya kuendesha gari na maelezo mengine muhimu, ambayo yanaweza kusomeka hata katika mwanga mkali. Operesheni rahisi inaboresha usalama na urahisi wa kuendesha.

Mdhibiti wa Pikipiki ya Umeme

Baiskeli ya uchafu ya umeme iliyoboreshwa ya GP-R1 ina kidhibiti cha vekta chenye akili cha FOC, ikitoa pato la umeme laini na la mstari na majibu ya haraka. Inadhibiti kwa usahihi uendeshaji wa gari, kusawazisha nguvu kali na ufanisi wa juu wa nishati kwa kuendesha gari kwa utulivu zaidi na udhibiti sahihi.

Swichi ya Marekebisho ya Kusimamishwa

Baiskeli ya uchafu wa umeme iliyoboreshwa ya GP-R1 ina vifaa vya kubadili kusimamishwa kwa kubadilishwa, kuruhusu marekebisho rahisi ya ugumu wa kusimamishwa kulingana na hali ya barabara na tabia za kupanda. Inasawazisha upitishaji wa barabarani na starehe ya kila siku ya kuendesha gari, na udhibiti wa kibinadamu zaidi na uwezo wa kubadilika wa eneo.

Usimamizi wa Ubora wa Pedel ya Kijani

Ubora wa bidhaa ndio msingi wa ushirikiano wa muda mrefu

Boresha usimamizi wa udhibiti wa ubora, tuko Barabarani kila wakati

Ukaguzi Unaoingia

Kulingana na viwango vyetu vya ukaguzi wa vifaa vinavyoingia, wakaguzi wetu wanahitaji kukamilisha ukaguzi wa vifaa vinavyoingia ndani ya masaa 24 baada ya vifaa kuwasili.

Ukaguzi wa Bidhaa Iliyokamilika

Kwa kila sehemu, tunahitaji kupata ripoti ya ukaguzi wa kiwanda cha kiwanda husika, na kwa mfumo mzima wa umeme, tunahitaji kufanya ukaguzi wa 100%.

Mtihani wa Upakiaji wa Mfumo

Tuna kifaa cha kupima baiskeli kilicho na vifaa maalum. Kwa sampuli mpya, tutapanga majaribio ya kupakia na kuendesha baiskeli nje ili kuhakikisha kuwa mfumo unaolingana na utendakazi ni sahihi kabisa.

Ukaguzi wa Bidhaa Umekamilika

Kabla ya kufunga, QA itafanya mtihani wa sampuli wa 5% ya bidhaa zilizokamilishwa kulingana na kiwango cha ukaguzi wa bidhaa iliyokamilishwa, na kuweka rekodi za ukaguzi.

0Maelezo ya kielektroniki

Motor Type: Green pedel 72V 17KW nyuma wheel hub motor
Motor Power: 17KW LPMSM FOC Sine Wave Controller
Betri: Lithium-lon Bettery 72v/35Ah
Muda Unaokadiriwa wa Kuchaji: Takriban Saa 7
Iliyokadiriwa Min Na Masafa ya Upeo: 120km(@25km 25km0) Mbele
ya Mshituko ; Onyesho la Nyuma la 85mm
: 2'Skrini ya TFT,
Mwanga wa Mbele wa APP: Kasi ya LED
: 85km/h

390N.mBaiskeli Maelezo

Fremu: Aloi ya Alumini
USB/Chaja ya Aina C: USB-5V/Aina C 2400mA

Breki za Mbele na Nyuma: 203mm
Aina ya Chaji ya Diski ya Hydraulic: Matairi ya DC-72V
: FR:70/100-19 RR:70/100-19
Torque ya Kilele: 330N.m
Uzito Wazi: 59kg na betri

Vipimo: 1870mm*775mm*1100mm

Mzigo wa juu: 100kg

Au labda ungependelea baiskeli tofauti?

GP-C1

Baiskeli ya mizigo ya umeme inayovutia macho, iliyo na visasisho vipya na vifaa.

GP-R2 B

Baiskeli ya barabara ya umeme ya 36V 250W, tumia injini ya mwanga 250w na sura ya baiskeli ya alumini ya aloi ya umeme, fanya baiskeli ya umeme kuwa nyepesi na beay.

GP-B16

Furahia mustakabali wa kusafiri kwa urafiki wa mazingira na baiskeli yetu ya jiji la umeme ya 36V 250W ya gari la kati!

GP-F10

Pata uzoefu wa nguvu na utendakazi wa baiskeli ya matairi ya mafuta ya F10 48V 750W.

Forester

Tayari kwa adventure yoyote, matairi haya yanahakikisha safari laini juu ya uso wowote.

Baiskeli ya uchafu ya umeme iliyoboreshwa ya GP-R1 ina injini ya kusawazisha ya kudumu ya sumaku ya utendaji wa juu na kidhibiti cha vekta cha akili cha FOC, ikitoa nguvu kali na laini na torque ya kilele cha juu na kuongeza kasi ya haraka. Inaweza kushughulikia kwa urahisi hali mbalimbali ngumu za nje ya barabara. Betri hutumia seli za LG za ubora wa juu zenye uwezo mkubwa, masafa marefu na ufanisi wa juu wa kuchaji, kutoa usaidizi wa nishati thabiti na wa kutegemewa kwa kuendesha masafa marefu.

Pikipiki ina njia ya kusimamisha uma ya mbele ya safari ndefu na mfumo wa kati wa kusimamishwa, unaotoa ufyonzaji bora wa mshtuko ili kunyonya athari za barabarani. Inabakia imara na vizuri kwenye nyuso mbaya na zisizo na lami, kuboresha sana utendaji wa utunzaji na upitishaji. Brake ya mbele ya diski ya hydraulic hutoa breki nyeti na yenye nguvu, kuhakikisha kusimama kwa utulivu na salama hata kwa kasi ya juu na katika matukio ya nje ya barabara.

Ikiwa na muundo mwepesi na thabiti, baiskeli ina dashibodi mahiri ya ubora wa juu inayoonyesha kasi ya muda halisi, kiwango cha betri, hali ya kuendesha gari na taarifa nyingine muhimu. Inaauni hali nyingi za upandaji na kusimamishwa inayoweza kubadilishwa, kusawazisha utendakazi, faraja na utendakazi, na kuifanya kuwa chaguo bora kwa waendeshaji wa kitaalamu nje ya barabara na nje.