Mahitaji ya juu kwa motors 250w

Kama injini ya 250w, G24 ni maarufu sana sokoni. Mbali na kuzingatia zaidi sheria na kanuni, pia ni ya ubora wa juu sana na ina ufundi bora zaidi kuliko injini za watengenezaji wengine.

 

1. Sumaku: Mahitaji ya urefu wa sumaku ni 250w24H, wakati wazalishaji wengine kwa ujumla ni 20H; sumaku zote ni sumaku zilizopinda zenye umbo la vigae; mahitaji ya nyenzo za sumaku: unene 3.0mm, upinzani wa joto digrii 110, kiwango cha demagnetization baada ya masaa 2 ya kuoka ni 5 Ndani ya%.

2. Karatasi ya chuma ya silicon: zote hutumia karatasi ya chuma ya silicon 0.35mm, nyenzo 270. (Zote 300,310,400 hazipatikani), na wazalishaji wengi hutumia karatasi za chuma za silicon 0.5mm. Kadiri karatasi ya chuma ya silicon inavyopungua, ndivyo ufanisi wa gari unavyoongezeka

3. Shaft: Yote yenye kazi ya kunyunyizia chumvi, kupambana na kutu. Watengenezaji wengine kwa ujumla hutumia matibabu ya kawaida ya weusi. Ikiwa matibabu haya yanatumiwa tu, motor haiwezi kulindwa dhidi ya kutu kwa muda mrefu.

4. Motor kwa ujumla hutumiwa kupima kasi ndani ya viini tisa, kwa kutumia teknolojia ya Hall plate, na sahani ya Hall ina kazi ya kuchuja na kuyeyuka. Hakikisha kipimo sahihi cha kasi

5. Bearings: Fani zote za motor hutumia fani za kibinadamu, wakati wazalishaji wengine hutumia fani za kawaida. fani za msingi za binadamu zina ubora bora, haziwezi kutu, na ugumu wa juu kuliko fani za kawaida.

6. Mafuta ya injini: mnato wa mafuta ya injini unaofaa, upinzani wa joto -20 digrii -180 digrii. Kusanya kiasi sahihi cha mafuta, sio sana

Zaidi au kidogo sana

7. Gurudumu la nailoni: nyenzo zilizoagizwa kutoka nje, urefu wa 12mm, wazalishaji wengine hutumia nyenzo za kawaida, urefu ni 10mm, nyenzo bora ya gia, torque kubwa inayoweza kuhimili, urefu wa juu, na ongezeko linalolingana la torque.

8. Waya za shaba: zote zinakabiliwa na joto la digrii 180; kwenye stator sawa, rangi ya waya za shaba haina tofauti ya rangi na inaendelea msimamo wa insulation; wazalishaji wengine kwa ujumla huvumilia joto la juu la digrii 150 tu.

9. Mkutano wa magari: Weka kwa mujibu wa maelekezo ya uendeshaji katika mchakato mzima, ukizingatia maelezo ya mkutano. Rekebisha na spacers 10 nyembamba. Hakikisha kwamba harakati ya motor ni kati ya 0.1-0.2mm, motor imewekwa, kusikiliza sauti, hakuna kelele isiyo ya kawaida, motor ni laini, na kelele ni chini ya 60db;

10. Vipuli vya Nut: Vifaa vya Dacromet hutumiwa kwa motors zote. Kofia ya injini ni laini, yenye kofia laini ya ubora wa hexagonal, na skrubu ni skrubu inayostahimili mpira (haitumiki tena)

11. Kuweka alama: Weka alama ya mteja na nambari ya serial kwenye injini kulingana na mahitaji maalum ya agizo.

12. Kuonekana kwa motor, na hatimaye kubandika nambari ya V, kipenyo cha gurudumu, nguvu ya gari, na alama ya CE. Lebo ni thabiti kwa saizi na nzuri.

13. Ufungashaji: Katoni ya injini ni katoni ya bodi ya kadi ya Mekaniu isiyobadilika. Injini haijaharibiwa wakati wa usafirishaji.

14 Mtihani wa kuzuia maji: osha kila upande wa motor kwa dakika 8 na bomba la maji la inchi 6 kwa urefu wa mita 1.5, na hakuna ingress ya maji.