Kā pielāgot e-velosipēdu pārslēdzēju

Ikreiz, kad braucat ar e-velosipēdu, bet konstatējat, ka pārnesumu pārslēgšana nav vienmērīga, pastāv liela iespēja, ka problēmu izraisa elektriskais pašpārslēdzējs. Lielāko daļu laika pārslēdzēji ir kaut kas tāds, kas mums ir regulāri jāpielāgo, jo neregulārs pārslēdzējs var izraisīt pārnesumu maiņas problēmas. Daži braucēji var domāt, ka velosipēdu veikals ir vienīgais veids, kā novērst problēmu, saskaroties ar e-velosipēda pārslēgšanas problēmu. Tomēr jūs varat novērst problēmu, veicot dažus vienkāršus pielāgojumus, lai e-velosipēds atgrieztos normālā stāvoklī.
Bieži vien, kad izmantojat pārnesumu slēdzi pedāļu mīšanas laikā, jūsu e-velosipēda pārslēdzējs pārvietos ķēdi no viena zobrata uz otru. Ikreiz, kad jūsu e-velosipēda zobrati vai ķēde ir netīri, tas ietekmēs jūsu pareizo pārnesumu pārslēgšanu. Turklāt, ja dzirdat troksni, kas nāk no jūsu e-velosipēda vai ķēdes atdalīšanas no brīvajiem pārnesumiem, jums ir jānoregulē pārslēdzējs. Pielāgošanas process ir ļoti vienkāršs, un, izmantojot šo rakstu, mēs esam pārliecināti, ka varat to veiksmīgi labot pats.

Kas ir e-velosipēda pārslēdzējs?

E-velosipēda pārslēdzējs ir vadības ierīce, kas ļauj pārslēgt pārnesumus braukšanas laikā. Parasti tas atrodas e-velosipēda rāmja aizmugurē. Pārslēdzējam ir stiprinājuma skrūve un kustīga svira otrā galā, kas palīdz e-velosipēda ķēdei darboties. Pārvietojot pārnesumu uz augšu vai uz leju, pārslēdzējs pārvieto e-velosipēda ķēdi pareizajā pozīcijā.
Pārslēdzējs ir laba izvēle tiem braucējiem, kuri vēlas maksimāli izmantot savu e-velosipēdu motoru. Elektriskie velosipēdi ar lielāku griezes momenta veiktspēju, piemēram, Green Pedel piepilsētas elektriskie velosipēdi izmanto pārslēdzēja pārnesumus, nevis iekšējos pārnesumus, ļaujot motoram darboties ar maksimālo griezes momentu.
Green Pedel Shimano 7 ātrumu pārnesumkārba ļauj bez piepūles pārslēgt pārnesumus un pielāgoties jebkuram reljefam, tā ir viegla un viegli apkopjama vai nomaināma.

Kā zināt, ka ir jāpielāgo e-velosipēda pārslēdzējs?

Jūs zināt, ka jūsu e-velosipēda pārslēdzējs ir jāpielāgo, kad dzirdat klikšķi.

Turklāt jūs varat vērot izmaiņas jūsu pārnesuma kustībā. Ja vēlaties virzīties uz augšu, bet tas neklausa jūsu komandām, jums jāveic nepieciešamie labojumi un pielāgojumi, tiklīdz tas notiek.

Kā jūs pielāgojat savu e-velosipēdu pārslēdzēju?

Runājot par pārslēdzēju regulēšanu, ir vairāki veidi, kā to izdarīt. Tālāk mēs iepazīstinām jūs ar dažiem vienkāršiem soļiem, kas jāievēro.
1. darbība. Sagatavojiet savu e-velosipēdu
Pirms varat pielāgot pārslēdzēju, jums ir jāsagatavo e-velosipēds visam procesam. Jums būs jāizslēdz e-velosipēds, nospiežot e-velosipēda barošanas pogu. Pēc tam turpiniet izņemt akumulatoru, tas ir jūsu drošībai. Pēc tam paņemiet drānu vai gludu suku un notīriet no tās netīrumus un citus traipus. Pārejot uz 2. darbību, ir ieteicams sagatavot skrūvgriezi.
2. darbība. Pārslēdzēja pārbaude
Apskatiet pārslēdzēju, kas atrodas pie aizmugurējā riteņa, un pārbaudiet, vai tas atrodas tieši zem pārnesuma sviras sviras, pirmajā pārnesumā ķēdei jābūt maksimālajā pozīcijā, bet septītajā pārnesumā ķēdei jābūt minimālajā pozīcijā. Ja pārslēdzējs nav pievienots zem konkrēta pārnesuma, jums tas būs jānogādā specializētā servisā, lai to pārbaudītu.
3. darbība: veiciet nepieciešamos pielāgojumus.
Šis pielāgošanas process ir atkarīgs no vairākām situācijām, kuras mēs jums uzskaitīsim tālāk.
* Kad ķēde ir atslēgta no brīvgaitas sviras
Ķēdi, kas nokrīt no e-velosipēda brīvgaitas, var izraisīt tas, ka pārslēdzēja zobrats atrodas pārāk tuvu, lai strādātu pārāk tālu. Jums ir jāatrod un jāpielāgo pārslēdzēja kabeļa ierobežojošā skrūve. Ja ķēde tikko nokrīt no mazākā zobrata, pagrieziet kloķi uz priekšu, pārslēdziet uz septīto pārnesumu un pievelciet augstāko regulēšanas skrūvi, griežot to pulksteņrādītāja virzienā ar skrūvgriezi. Vislabāk ir turpināt vilkt, zinot, ka mazākais zobrats atrodas tieši zem ķēdes augšējā spiedrullī. Pēc tam, ja ķēde atdalās no augšējā zobrata, jums būs jāpagriež kloķis uz priekšu un, izmantojot skrūvgriezi, pārslēdziet to uz pirmo pārnesumu. Tas pievelks apakšējo regulēšanas skrūvi, griežot pulksteņrādītāja virzienā, un tas arī nolaidīs pārslēdzēju uz spararata. Visbeidzot, pagrieziet augšējo riteni un apstājieties, kad ķēde ir izlīdzināta ar vērša zobratu, pārslēdziet, lai pārbaudītu izlīdzināšanu.
* Ja ķēde kāpj pa pārnesumiem pārāk lēni
Lēna kustība var nozīmēt, ka pārslēdzējs ir pārāk vaļīgs, tad tas nozīmē, ka jums ir jānovērš problēma, kā arī jāpaātrina un jāpārslēdzas uz 7. pārnesumu. Lai iestatītu un noregulētu pārslēdzēju, jums ir jāpievelk caurule un pēc tam vēlreiz jāpārbauda, ​​vai tā darbojas vienmērīgi.
* Pārnesumi vai troksnis pārnesumu maiņas laikā
Kad tas tiek nosūtīts, virsmas kabeļa spriegums ir pārāk augsts. Izlabojiet to, pagriežot kloķi uz priekšu līdz septītajai pozīcijai. Šis process pārvietos ķēdi uz mazāku zobratu un atslābinās šedera mucas regulētāju. Pēc tam pagrieziet matu atsperes cilindra regulatoru līdz pusei pulksteņrādītāja virzienā un pēc tam pārbaudiet, vai pārnesumu pārslēgšana ir gluda.
* Ja pārnesuma ārējā puse ir īsa
Ja kabelis ir vecs, var rasties berze un lēna pārnesumu pārslēgšanās vai tas var būt jālabo. Turklāt ierīces kabelis ir jāapkopj vai jānomaina reizi gadā.

Secinājums

Ja jūsu pārslēdzējs ir labā darba kārtībā, tad jums būs droša un patīkama braukšana. Bet, kamēr veicat šīs darbības, varat efektīvi pielāgot savu e-velosipēdu pārslēdzēju, un pārslēgšanas problēmu var izraisīt citas lietas. Ja troksnis saglabājas, iespējams, ir cita problēma, tāpēc jums, iespējams, būs jāmeklē citi iespējamie cēloņi.
Tas viss ir atkarīgs no tā, cik labi darbojas jūsu velosipēds, salauzti zobrati un ķēdes vai pielipis pārslēdzējs ir visi iespējamie trokšņa cēloņi. Lai izvairītos no bojājumiem garos braucienos, jums ir jāpārbauda, ​​vai katra velosipēda daļa ir labā darba kārtībā, lai nodrošinātu jūsu drošību. Viss, kas jums nepieciešams, ir skrūvgriezis, lai pielāgotu e-velosipēdu pārslēdzēju. Tomēr, ja nevarat to salabot, vislabāk to nogādāt ražotājam, it īpaši, ja tam ir Green Pedel garantija.