ඔබේ ඊ-බයික් ඩීලිලර් සකස් කරන්නේ කෙසේද?

ඔබ ඔබේ ඊ-බයිසිකලය පදවන සෑම විටම, නමුත් ඔබේ ආම්පන්ජනනය සුමට නොවන බව සොයා ගන්න, ඔබේ විදුලි ස්වයං delailleur ගැටලුවට හේතු වන බවට හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ. බොහෝ විට, දෙලිලෙයන් අප නිතිපතා සකස් කළ යුතු දෙයකි, ඒ සමඟම මැලිලෙරර් ගියර් වෙනස් කිරීමේ ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකි බැවින්. සමහර ධාවකයින්ට ඊ-බයික් මාරුවීමේ ගැටලුවට මුහුණ දෙන විට ගැටලුවක් විසඳීමට ඇති එකම ක්රමය වන්නේ පාපැදි සාප්පුවකි. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ ඊ-බයික් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සඳහා ඔබට සරල ගැලපීම් කිහිපයක් සමඟ ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය.
බොහෝ විට, ඔබ පෙඩෝටර්ව භාවිතා කරන විට මාරුව භාවිතා කරන විට, ඔබේ ඊ-බයිසිකලයේ ඇති පීලිලර් දාමය එක් කොග් එකක සිට තවත් කොග් එකකට ගෙන යනු ඇත. ඔබගේ ඊ-බයික් ගියර් හෝ දාමය අපිරිසිදු වූ සෑම අවස්ථාවකම එය ඔබගේ නිවැරදි මාරුවීමට බලපායි. එසේම, ඔබේ ඊ-බයිසිකලයේ සිට හෝ එහි නොමිලේ ගියර් වලින් ලැබෙන දාමයෙන් ශබ්දයක් එනු ඔබට ඇසෙන්නේ නම්, ඔබ පීලිලර් හැඩගැසිය යුතුය. ගැලපුම් ක්රියාවලිය ඉතා සරල වන අතර මෙම ලිපිය සමඟ, එය සාර්ථකව සාර්ථකව නිවැරදි කළ හැකි බව අපට විශ්වාසයි.

ඊ-බයික් පීලිලර් යනු කුමක්ද?

ඊ-බයික් ඩීලිලර් යනු පාලන උපකරණයකි. එය සාමාන්යයෙන් ඊ-බයික් රාමුවේ පිටුපසින් දක්නට ලැබේ. ඩීලිලර්ට කඳුකර බෝල්ට් එකක් සහ අනෙක් කෙළවරේ චලනය කළ හැකි අතක් ඇති අතර එය ඊ-බයිසිකලයේ දාමයට දාමයට දාමයට උපකාරී වේ. ඔබ ආම්පන්න ඉහළට හෝ පහළට ගෙන යන විට, ඩීලිලර් ඊ-බයිසිකලයේ දාමය නිසි ස්ථානයට ගෙන යයි.
ඔවුන්ගේ ඊ-බයික් මෝටරයෙන් උපරිම ප්රයෝජන ගැනීමට කැමති යතුරුපැදි කරුවන් සඳහා ඩීලිලර් හොඳ තේරීමකි. ඉහළ ව්යවර්ථ කාර්යයක් සහිත විදුලි බයික් ග්රීන් පෙඩල් ඉලෙක්ට්රික් බයික් ඉලෙක්ට්රික් බයික් භාවිතා කිරීම අභ්යන්තර ගියර් වලට වඩා deralilereer ආකාර භාවිතා කරන අතර මෝටරයට උපරිම ව්යවර්ථ ධාරිතාවයකින් ක්රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසයි.
ග්රීන් පෙඩල් ෂිමානෝ 7-ස්පීඩ් සම්ප්රේෂණය මඟින් ඔබට උත්සාහයකින් තොරව ඉදිරියට ගොස් සියලු භූමි වලට අනුවර්තනය වීමට ඉඩ සලසයි, එය සැහැල්ලු හා නඩත්තු කිරීම හෝ ආදේශ කිරීම පහසුය.

ඔබේ ඊ-බයික් ඩීලිලර් සකස් කළ යුතු බව ඔබ දන්නේ කෙසේද?

ඔබේ ඊ-බයිසිකලයේ දී පීලිලර් ඔබට ශබ්දයක් ඇසෙන විට සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

ඊට අමතරව, ඔබේ ගියර් ව්යාපාරයේ වෙනස්කම් සඳහා ඔබට නැරඹිය හැකිය. ඔබට ඉහළට යාමට අවශ්ය නම්, එය ඔබගේ ආ s ාවන්ට ඇහුම්කන් නොදෙනු ඇත, එවිට මෙය සිදු වූ විගසම අවශ්ය නිවැරදි කිරීම් සහ ගැලපීම් කළ යුතුය.

ඔබේ ඊ-බයික් ඩීලිලර් සකස් කරන්නේ කෙසේද?

පීරයිලෙයන් වෙනස් කිරීම සඳහා එය කිරීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. ඊළඟට අපි ඔබව ඉදිරිපත් කළ යුතු සරල පියවර කිහිපයක් සමඟ අපි ඉදිරිපත් කරමු.
පියවර 1: ඔබේ ඩීලිල්ලූර්ව සකස් කිරීමට පෙර ඔබේ ඊ-බයිසිකලය සකස් කරන්න
, ඔබ සමස්ත ක්රියාවලිය සඳහාම ඔබේ ඊ-බයිසිකලය සකස් කළ යුතුය. ඔබේ ඊ-බයිසිකලයේ ඇති බල බොත්තම එබීමෙන් ඔබට ඔබේ ඊ-බයිසිකලය ක්රියා විරහිත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එවිට ඔබ බැටරිය ඉවත් කිරීමට ඉදිරියට යන අතර, මෙය ඔබගේ ආරක්ෂාව සඳහා ය. ඊට පසු, රෙදි හෝ සුමට බුරුසුවක් ලබාගෙන, අපිරිසිදු හා වෙනත් පැල්ලම් පිරිසිදු කරන්න. ඔබ පියවර 2 සඳහා ඉදිරියට යන විට ඉස්කුරුප්පු නියනක් සුදානම් වීම හොඳ අදහසකි
:
පසුපස රෝදයේ පිහිටි දේලායිලර් දෙස බලන්න. ඩී.
පියවර 3: අවශ්ය ගැලපීම් කරන්න.
මෙම ගැලපුම් ක්රියාවලිය රඳා පවතින්නේ අප ඊළඟට ලැයිස්තු ගත කරන තත්වයන් ගණනාවක් මත ය.
* ෆ්රී වීල් වෙතින් දාමය අකමැති වූ විට ඊ-බයිසිකලයකින්
නිදහස් වී ඇති දාමයක් ඊ-බයිසිකලයකින් එනු ඇති දම්වැලක් නිසා විරේහූර් කෝග් බොහෝ දුර බැහැර වැඩ කිරීමට ආසන්නව තිබිය හැකිය. ඩීලිලර් කේබලයේ සීමාවේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සොයාගත යුතු අතර සකස් කළ යුතුය. දාමය කුඩාම කොග් එකෙන් ඉවතට වැටුනේ නම්, ක්රෑන්ක් ඉදිරියට හරවා, හත්වන ගියර් වෙත මාරු වී ඉහළ කට්ටල ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉස්කුළා කරන්න. කුඩාම කොග් ඉහළ පෙක්ච් රෝලරයේ දාමයට කෙලින්ම පහළින් ඇති බව දැන දැනම, කුඩාම කොග් කෙලින්ම පහත වැටීම ගැන දැන ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. එවිට, දාමය ඉහළ කොග් එකෙන් එන්නේ නම්, ඔබට දොඹකරය ඉදිරියට ගෙන යාමට සිදුවනු ඇත, ඔබේ ඉස්කුරුප්පු නියමය භාවිතා කිරීම, එය පළමු ආම්පන්න වෙත මාරු කරන්න. ඔබ දක්ෂිණාවර්තව හැරෙන විට මෙය පහළ කට්ටලය ඉස්කුරුප්පු ඇණ තදින් අල්ලා ගනු ඇත. අවසාන වශයෙන්, ඉහළ රෝදය හරවා, ගවයා ආම්පන්න සමඟ දාමය පෙලගැසී ඇති විට, පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කිරීමට මාරු වන්න.
* දාමය නැගී සිටින විට ගර්ස් සෙමෙන් සෙමෙන්
මන්දගාමී පියවරක් නිසා විරේහූර් අධික ලෙස මන්දගාමී වන අතර, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ ගොස් ගැටලුව විසඳා ගත යුතු අතර 7 වන ආම්පන්න වෙත ය. ඩීලිලර් සැකසීමට සහ සකස් කිරීමට, ඔබට නළය තද කර එය සුමටව ක්රියාත්මක වේදැයි බැලීමට නැවත පරීක්ෂා කරන්න. *
ගියර් වෙනස්කම් අතරතුර ගියර් හෝ ශබ්දය , මතුපිට කේබල් ආතතිය ඉතා ඉහළය.
මෙය යවන විට ක්රෑන්ක් හත්වන ස්ථානයට යොමු කිරීමෙන් එය නිවැරදි කරන්න. මෙම ක්රියාවලිය දම්වැල කුඩා කොග් එකකට ගෙන ගොස් වැසිකිල්ලේ බැරල් ඇඩ්ජුසෙටර් ලිහිල් කරනු ඇත. ඉන්පසුව, හිසකම්පය බැරල් ඇඩ්ජුස්ටර් බාගෙට ඩ්රයිසින් දිශාවට බාගෙට හරවන්න, පසුව, ගියර්ෂිෆ්ට් සුමටව සිටින බව පරීක්ෂා කරන්න. *
ගියර් හි පිටත පැත්ත කෙටි වූ විට, අළුත්වැඩියා කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
කේබලය පැරණි, iction ර්ෂණය සහ අලස මාරුවක් නම්, ඒකකයේ කේබලය එපමණක් නොව වසරකට වරක් සේවය කළ යුතුය.

නිගමනය

හොඳ වැඩ පිළිවෙලකින් ඇත්නම් ඔබේ පීලිලූර් ඔබට ආරක්ෂිත හා ප්රීතිමත් ගමනක් ඇත. නමුත් ඔබ ඉහත මෙම පියවර අනුගමනය කරන තාක් කල් ඔබට ඔබේ ඊ-බයික් පීලිලර් effectively ලදායී ලෙස හැඩගස්වා ගත හැකි අතර මාරුවීමේ ගැටළුව වෙනත් දේ විසින් ගෙන එනු ඇත. ශබ්දය දිගටම පවතින්නේ නම්, තවත් ගැටළුවක් ක්රියාත්මක විය හැකිය, එබැවින් ඔබට වෙනත් විභව හේතු සොයා ගැනීමට අවශ්ය විය හැකිය.
ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ඔබේ පාපැදි කරුවන් කෙරෙන, කැඩුණු ගියර් සහ දම්වැල් හෝ ඇඟවුම් කරන පීරිලර් ශබ්දය ඇති විය හැකි සියලු හේතුද යන්න මත ය. දිගු චාරිකා වල බිඳවැටීම වැළැක්වීම සඳහා, ඔබේ බයිසිකලයේ සෑම කොටසක්ම ඔබව ආරක්ෂිතව තබා ගැනීමේ ක්රමයක් ලෙස හොඳ වැඩ පිළිවෙලක් ඇති බව පරීක්ෂා කළ යුතුය. ඔබට අවශ්ය වන්නේ ඔබේ ඊ-බයික් ඩීලිලර් සකස් කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට එය නිවැරදි කළ නොහැකි නම්, එය නිෂ්පාදකයා වෙත ගෙන යාම වඩාත් සුදුසු ය, විශේෂයෙන් එය හරිත පෙඩෙල්ගේ වගකීම් යටතේ තිබේ නම්.