Kuidas reguleerida oma e-jalgratta käiguvahetajat

Kui sõidate e-rattaga, kuid avastate, et käiguvahetus ei suju, on suur tõenäosus, et probleemi põhjustab teie elektriline käiguvahetaja. Enamasti tuleb käiguvahetajaid regulaarselt reguleerida, kuna joondusest väljas olev käiguvahetaja võib põhjustada käiguvahetuse probleeme. Mõned sõitjad võivad arvata, et rattapood on e-ratta käiguvahetuse probleemiga silmitsi seistes ainus viis probleemi lahendamiseks. Siiski saate probleemi lahendada mõne lihtsa kohandusega, et oma e-jalgratas normaalseks muuta.
Tihti, kui kasutate käiguvahetust pedaalimise ajal, liigutab teie e-jalgratta käiguvahetaja ketti ühelt hammasrattalt teisele. Kui teie e-jalgratta käigud või kett on määrdunud, mõjutab see teie õiget käiguvahetust. Samuti, kui kuulete oma e-rattast kostvat müra või keti vabade käikude küljest lahti tulemas, peate käiguvahetajat reguleerima. Reguleerimisprotsess on väga lihtne ja selle artikliga oleme kindlad, et saate selle ise edukalt parandada.

Mis on e-jalgratta käiguvahetaja?

Elektroonilise jalgratta käiguvahetaja on juhtseade, mis võimaldab teil sõidu ajal käike vahetada. Tavaliselt asub see e-ratta raami tagaküljel. Käiguvahetil on kinnituspolt ja teises otsas liikuv õlg, mis aitab e-ratta ketti jooksma. Kui liigutate käiku üles või alla, liigutab käiguvahetaja e-jalgratta keti õigesse asendisse.
Käiguvahetaja on hea valik neile sõitjatele, kes soovivad oma e-jalgratta mootorit maksimaalselt ära kasutada. Suurema pöördemomendiga elektrirattad, nt Green Pedeli pendelmootorrattad kasutavad pigem käiguvahetajaid kui sisemisi käike, võimaldades mootoril töötada maksimaalse pöördemomendiga.
Green Pedeli Shimano 7-käiguline käigukast võimaldab teil vaevata käike vahetada ja kohaneda igasuguse maastikuga, see on kerge ja seda on lihtne hooldada või vahetada.

Kuidas teate, et peate oma e-jalgratta käiguvaheti reguleerima?

Teate, et teie e-jalgratta käiguvahetaja vajab klõpsamise kuuldes reguleerimist.

Lisaks saate jälgida oma käigu liikumise muutusi. Kui soovite liikuda üles, kuid see ei kuula teie käske, peaksite kohe pärast seda tegema vajalikud parandused ja kohandused.

Kuidas reguleerite oma e-jalgratta käiguvahetajat?

Kui tegemist on käiguvahetajate reguleerimisega, on selleks mitu võimalust. Järgmisena esitame teile mõned lihtsad sammud, mida järgida.
1. samm: valmistage ette oma e-jalgratas
Enne käiguvahetaja reguleerimist peate oma e-jalgratta kogu protsessi jaoks ette valmistama. Peate oma e-jalgratta välja lülitama, vajutades oma e-ratta toitenuppu. Seejärel eemaldage aku, see on teie turvalisuse huvides. Pärast seda võta lapp või sile pintsel ning puhasta sellelt mustus ja muud plekid. Kui liigute 2. sammu juurde, on hea mõte valmis panna kruvikeeraja.
2. samm: käiguvahetaja kontrollimine
Vaadake tagarattal asuvat käiguvahetajat ja kontrollige, kas see asub käigukangi kangi valitud käigu all, esimese käigu puhul peaks kett olema maksimaalses asendis ja seitsmenda käigu korral peaks kett olema minimaalses asendis. Kui käiguvahetaja ei ole konkreetse käigu alla ühendatud, peate selle kontrollimiseks viima spetsialiseeritud teenindusse.
3. samm: tehke vajalikud kohandused.
See kohandamisprotsess sõltub mitmest olukorrast, mille me teile järgmisena loetleme.
* Kui kett on vabaratta küljest lahti ühendatud
E-jalgratta vabarattalt lahti tulev kett võib olla põhjustatud sellest, et käiguvahetaja hammasratas on liiga lähedal, et töötada liiga kaugel. Peate leidma ja reguleerima käiguvahetaja trossi piirkruvi. Kui kett kukub just väikseimalt hammasrattalt maha, keerake vänt ettepoole, lülitage seitsmendale käigule ja pingutage kõrgemat seadistuskruvi, keerates seda kruvikeerajaga päripäeva. Kõige parem on tõmmata edasi, teades, et väikseim hammasratas on otse ketti all ülemises pigistusrullis. Seejärel, kui kett tuleb ülemise hammasratta küljest lahti, peate vända ettepoole keerama ja kruvikeeraja abil lülitama selle esimesele käigule. See pingutab päripäeva keerates alumist seadistuskruvi ja langetab ka käiguvaheti hoorattale. Lõpuks keerake ülemist ratast ja peatuge, kui kett on käigukastiga joondatud, käigu kontrollimiseks vahetage käik.
* Kui kett ronib käike üles liiga aeglaselt
Aeglane liikumine võib tähendada, et käiguvahetaja on liiga lõtv, siis see tähendab, et peate minema probleemi lahendama ning kiirendama ja lülituma 7. käigule. Käiguvahetaja seadistamiseks ja reguleerimiseks peate toru pingutama ja seejärel uuesti kontrollima, kas see töötab sujuvalt.
* Käigud või müra käiguvahetuse ajal
Selle saatmisel on kaabli pindpinge liiga kõrge. Parandage see, keerates vända ettepoole seitsmendasse asendisse. See protsess viib keti väiksemale hammasrattale ja vabastab shedderi silindri regulaatori. Seejärel keerake juuksevedru silindri regulaator poolenisti päripäeva ja seejärel kontrollige, kas käiguvahetus on sujuv.
* Kui käigu välimine külg on lühike
Kui kaabel on vana, võib tekkida hõõrdumine ja aeglane käiguvahetus või vajada remonti. Lisaks tuleks seadme kaablit hooldada või vahetada kord aastas.

Järeldus

Kui teie käiguvahetaja on heas töökorras, on teil ohutu ja nauditav sõit. Kuid seni, kuni järgite neid ülaltoodud samme, saate oma e-jalgratta käiguvahetajat tõhusalt reguleerida ja käiguvahetuse probleemi võivad põhjustada muud asjad. Kui müra püsib, võib mängus olla muu probleem, nii et peate võib-olla uurima muid võimalikke põhjuseid.
Kõik sõltub sellest, kui hästi teie jalgratas töötab, katkised käigud ja ketid või kinnijäänud käiguvahetaja on kõik võimalikud müra põhjused. Pikkade reiside ajal rikete vältimiseks peate teie ohutuse tagamiseks kontrollima, kas teie jalgratta kõik osad on heas töökorras. Kõik, mida vajate, on e-jalgratta käiguvaheti reguleerimiseks kruvikeeraja. Kui te aga ei saa seda parandada, on kõige parem see tootjale viia, eriti kui see on Green Pedeli garantii all.