Kuinka valita satulatolppa sähköpyörällesi

Sähköpyörällä ajaminen on erilaista kuin tavallisella pyörällä ajaminen, varsinkin mukavuuden kannalta. Vietät suurimman osan ajasta istuen ajon aikana, ja sähköpyörän moottori auttaa sinua koko ajan säästäen energiaa, mutta pitkällä aikavälillä tämä voi rasittaa alaselkää ja reisiä.
Joten vaikka sähköpyörän satulatolppa saattaa tuntua epätavalliselta osalta ajoa, sillä voi olla suuri vaikutus siihen, kuinka nautinnollinen ajo on. Saatat kysyä: 'Miksi on tärkeää valita oikea satulatolppa?' Valitsemalla ja asentamalla oikean satulatolvan voit parantaa turvallisuuttasi, sähköpyörän suorituskykyä, mukavuutta ja aerodynamiikkaa.
Tässä artikkelissa jaamme kanssasi tärkeitä vinkkejä satulatolven ja satulan valintaan.

1. Millaisia ​​sähköpyörän satulatolppatyyppejä on?

Sähköpyörän istuinputkea kutsutaan satulantapilaksi, satulantolpaksi tai satulatangoksi. Se on putki, joka ulottuu ylöspäin rungosta polkupyörän satulaan. Se on yleensä säädettävissä, ja siinä on yleensä merkki, joka osoittaa maksimaalisen jatkeen ja minimiasetuksen.

Tämän lisäksi sähköpyörätangot voidaan valmistaa eri materiaaleista, kuten alumiinipäällysteisestä alumiinista, hiilikuidusta, titaanista, alumiinista tai teräksestä.
Sähköpyörille on olemassa useita erilaisia ​​putkia, joista yleisimmät ovat seuraavat.
- Tiputintyyppi

Ensimmäinen näistä on dropper-satulatolppa, jota voidaan helposti säätää ohjaustangossa olevalla kytkimellä tai vivulla, vaikka ratsastaja vielä istuisi pyörän päällä. Dropper-istuin sopii paremmin epätasaisessa maastossa ajamiseen, koska voit muuttaa satulan asentoa tarpeidesi mukaan, jotta pyörän ohjailu on helpompaa.
Lisäksi voit muuttaa satulan paikkaa kytkimellä tai vaakasuoralla polkemisen tehokkuuden parantamiseksi. Useimmat dropper-satulatolppapyörät on varustettu ilmajousilla tai kierteillä ja ne toimivat elektronisesti, hydraulisesti tai kaapelilla.

- Pivot-tyyppi

Kääntyvät istuintolpat ovat myös hyvin yleisiä joissakin sähköpyörissä. Niissä on puolipyöreät harjanteet, joissa on kovera yläosa, joka täydentää puoliympyrän muotoisia harjanteita kuperalla pohjalla. Nämä kaksi puoliympyrää on yhdistetty pultilla, joka kiinnittää istuinputken satulaan. Tämäntyyppinen satulatolppa on tulossa yhä suositummaksi maastopyöräilijöiden keskuudessa.
- Tavallinen tyyppi

Usein perhepyörissä tai halvemmissa sähköpyörissä tämäntyyppisissä satulatolppaissa on ylimääräinen kiristyslaite yläosassa, ja kun pidike on kiinnitetty, yksi pultti pitää loput satulan ja satulatolpan paikoillaan.

2.Miten sähköpyörän satulatolkien mitat mitataan?

Väärän istuinputken koon valinta on yksi niistä asioista, jotka voivat tehdä ihmiset tyytymättömiksi, varsinkin jos olet tilannut satulaputken verkosta, ja jos tilaat väärän, joudut odottamaan pitkään ennen kuin olet ostanut oikean. Siksi tänään selitän sinulle kuinka mitata oikea satulatolven koko.

Oikeaa satulatolven kokoa määritettäessä on otettava huomioon kolme tekijää - putken halkaisija, pituus ja takakulma.
* Halkaisija
Istuinputki on kiinnitetty sähköpyörän runkoon, johon kiinnität satulatolppaa. On tärkeää huomata, että istuinputken koko vaihtelee sähköpyörän mallin mukaan. Siksi istuinputkea valittaessa varmista, että määrität sopivan halkaisijan.
Useimmissa tapauksissa useimmat sähköpyörän omistajat valitsevat satulatolven, jonka halkaisija on 27,2 mm. Kuitenkin myös 35 mm:n ja 21,15 mm:n satulatolppakoot ovat hyvin yleisiä sähköpyöräajoneuvoissa.
* Pituus
Kuten halkaisija, myös istuinputken pituus voi vaihdella eri tekijöiden, kuten sähköpyörän tyypin, mukaan. Maastopyörät tunnetaan pitkistä istuinputkistaan, mikä tarkoittaa, että niitä voidaan säätää eri asentoihin ja ne voivat tarjota ratsastajalle mukavamman istuma-asennon.
Satulatolpin pituudet voivat vaihdella 75 mm:stä 400 mm:iin tai jopa pidempään, mutta ennen kuin valitset satulatolpan, varmista, että olet mitannut oikean pituuden tarpeisiisi.
* Pudotus
Istuinputken takaiskun määrittämisen tulee olla viimeinen huomioitava mitoitusta tehtäessä. Istuinputken yläosan kaarevuus tai mutka on tarkoitettu estämään rungon istuinputken vaikutusta, josta tulee takaisku ja se on yleensä pystysuora. Jotkut ratsastajat haluavat laskeutua taaksepäin, koska sen avulla istuin voi käyttää jalkoja ja nelipäitä tehokkaammin.
Jos suora putki vie istuimesi liian pitkälle eteenpäin, runko saattaa tarvita takaputken. Pudotusaste vaihtelee kehyksestä toiseen ja voi olla jopa 45 mm. On parasta tarkistaa runkosi tekniset tiedot tai viedä se pyöräliikkeeseen nähdäksesi, kuinka paljon takaiskua kehosi ja runkosi tarvitsevat.

3. Miten mittaan satulatolkien halkaisijan?

Runkoputki on se osa vaunusta, joka tukee istuinputkea. Toisin sanoen se pitää vaunun putken paikallaan. Mittaaessasi istuinputkea varmista, että pystyt yhdistämään nämä kaksi toisiinsa, äläkä mittaa ulkohalkaisijaa, sillä se ei vaikuta istuinputken kokoon.
Yleisesti ottaen istuinputken halkaisija on mitattava valitsemallasi noniersatulalla. Kiinnitysistuinputken sisähalkaisijan mittaamiseen tulee käyttää erittäin tarkkaa jarrusatulaa, ja kannattaa huomioida, että runkoputki tulee pitää puhtaana ja pölyttömänä mittauksen aikana, jotta sisä- ja ulkohalkaisijat mitataan mahdollisimman tarkasti.

4. Mikä on ihanteellinen sähköpyörän satulatolven koko?

Voit tarkistaa nykyiset tai aiemmat satulatolppasi määrittääksesi sähköpyöräsi satulatolppasi koon. Selkein tapa määrittää, kuinka suuri satulatolppasi koko pitäisi olla, on tehdä tämä. Vaikka tämä saattaa tuntua helpolta, tärkeintä on, että sinun on tiedettävä edellisen tai nykyisen satulaputken halkaisija. Jos et pysty määrittämään nykyisen tai aiemman satulatolppasi pituutta, sinun on purettava se ja suoritettava tarkat mitat, ennen kuin voit ostaa oikean.
Yleisimmät sähköpyörän satulatolppakoot on yleensä painettu tai laserkaiverrettu asennuslinjan päähän. Satulatolven halkaisija on yleensä 0,2 mm:n kerrannainen, mutta näin ei aina ole. Jos mittaat lähempänä lukua, joka ei ole 0,2 mm:n kerrannainen, seuraava suurempi koko saattaa olla sopivampi. Esimerkiksi, jos istuinputkesi on 25,5 mm, seuraava koko on 27 mm, ja sen pitäisi olla oikeassa.
Oikea satulatolppa on sellainen, joka voidaan asentaa tasaisesti ja ilman vastusta. Jos satulatolppa voidaan viipaloida sisään ennen kuin kiristyspultti on kiristetty, se voi olla hieman liian pieni.

5.Viimeiset ajatukset

Satulatolkien suurin ongelma on, että ne ovat usein liian alhaalla ja kun satulatolppa on liian alhaalla, se on hyödytöntä ja estää sinua käyttämästä kaikkea jalkavoimaa polkemiseen.
Kun saavutat polkimen iskun alaosan, sinun tulee nostaa satulatolppaa niin, että saat jaloistasi täyden ulottuvuuden. Tässä asennossa poljinasento on optimaalinen. Varsinkin kun ajat maastopyörällä polkuja ja lähestyt mitä tahansa haastavaa maastoa, sinun on laskettava satulatolppa varovasti.
Siinä kaikki, mitä olemme jakaneet kanssasi tänään. Toivomme, että tämä artikkeli on auttanut sinua oppimaan lisää sähköpyörän istuinpylväistä, ja jos sinulla on kysyttävää, käy Green Pedelin virallisella verkkosivustolla keskustelemassa!