Polski
Wyświetlenia: 309 Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 30.06.2022 Pochodzenie: Strona
Jeśli szukasz nowego roweru elektrycznego, możesz się zastanawiać, czy wybrać rower elektryczny Bateria 36V lub 48V . Obie opcje mają zalety i wady, więc podjęcie decyzji, która jest dla Ciebie odpowiednia, może być trudne. W tym artykule porównamy akumulatory 36 V i 48 V i pomożemy Ci zdecydować, która opcja jest najlepsza dla Twoich potrzeb.
Kiedy chcesz wybrać baterię, powinieneś zrozumieć czynniki, które ją tworzą.
Pojemność baterii jest wyrażona w amperogodzinach lub Ah. Amperogodziny odpowiadają pomiarowi prądu, jaki akumulator może dostarczyć w ciągu jednej godziny przy użytecznym napięciu, lub mocy, jaką posiada akumulator. Krótko mówiąc, im wyższa liczba amperogodzin, tym dalej można przejechać.
Napięcie akumulatora to jego zdolność do dostarczania prądu. Akumulator o wyższym napięciu zapewni rowerowi elektrycznemu większą moc. Akumulator do rowerów elektrycznych 36 V ma niższy prąd, zwykle około 15 amperów, natomiast akumulator do rowerów elektrycznych 48 V pozwala na większy prąd, w zakresie 10–40 amperów. Oznacza to, że rower elektryczny z akumulatorem 48V będzie jechał szybciej. Dlatego akumulator do roweru elektrycznego 36 V będzie wymagał użycia większej siły mięśni, aby osiągnąć tę samą prędkość.
Jest to parametr, który często można spotkać w rowerach elektrycznych. Powinien odgrywać kluczową rolę przy określaniu akumulatora roweru elektrycznego.
Waty = wolty x ampery
Waty otrzymasz, mnożąc napięcie akumulatora przez podane natężenie prądu. Jest to maksymalna moc, jaką może obsłużyć akumulator roweru elektrycznego. Watogodziny pokazują, ile watów może dostarczyć akumulator roweru elektrycznego w ciągu godziny.
Powyższe trzy czynniki są tym, co należy wziąć pod uwagę przy zakupie akumulatora, który określa moc i zasięg akumulatora.
Akumulator 36 V to akumulator litowo-jonowy o napięciu 36 woltów. Akumulator 48 V jest również akumulatorem litowo-jonowym, ale ma napięcie 48 woltów.
W rowerach elektrycznych stosowane są oba rodzaje akumulatorów, jednak różnica napięcia powoduje, że dostarczają one różną moc. Bateria 36 V będzie oferować mniejszą moc niż bateria 48 V. Jednak akumulator 36 V jest zazwyczaj mniejszy i lżejszy niż akumulator 48 V, co czyni go dobrym rozwiązaniem dla osób poszukujących lekkiego roweru elektrycznego.
Jeśli szukasz roweru elektrycznego o większej mocy, wybierz akumulator 48 V. Należy jednak pamiętać, że akumulator 48 V jest również cięższy niż akumulator 36 V, więc może nie być idealny dla osób poszukujących lekkiej opcji.
Jeśli chodzi o wydajność, lepszym rozwiązaniem będzie akumulator 48 V. Zapewnia większą moc, dzięki czemu jazda jest płynniejsza. Jednak akumulator 36 V to nadal dobry wybór dla osób poszukujących lekkiego e-roweru.
Pod względem ceny akumulator 48 V będzie droższy od akumulatora 36 V. Należy jednak pamiętać, że akumulator 48 V wytrzyma również dłużej niż akumulator 36 V. Jeśli więc szukasz roweru elektrycznego, który zapewni Ci stabilną jazdę, warto wybrać akumulator 48 V.
Akumulatory Green Pedel oferują lepszy stosunek jakości do ceny i fantastyczny zasięg, a obsługa posprzedażna jest doskonała. Możesz iść do Green Pedel po wycenę, jeśli chcesz wybrać ekonomiczny akumulator.
Możesz pomyśleć, że akumulator 48 V będzie najlepszym akumulatorem do roweru elektrycznego, ponieważ zapewnia większą moc i większy zasięg. Odpowiedź jest jednak skomplikowana i zamiast skupiać się na tym, który akumulator do roweru elektrycznego będzie najlepszy, zastanówmy się, który akumulator najlepiej spełni Twoje potrzeby. Rozważmy różne czynniki decydujące o wyborze najlepszego dla Ciebie akumulatora do roweru elektrycznego.
Płaska powierzchnia wymaga mniejszej mocy do przyspieszenia. Podczas gdy obszary takie jak wzgórza i góry wymagają większej mocy, taki teren zapewni opór. Jeśli jesteś lekki, akumulator do roweru elektrycznego 36 V może zapewnić wystarczającą pojemność do wspinaczki. Jednak w wietrzne dni poczujesz większy opór, a także szybciej rozładujesz energię baterii, co wpłynie na jej żywotność i wydajność. Dlatego akumulatory do rowerów elektrycznych 48 V lepiej nadają się do stosowania w obszarach o większym oporze, takich jak wzgórza i góry. Po pierwsze, zapewniają znacznie większy prąd krytyczny niż akumulator do roweru elektrycznego 36 V. Ale akumulatory 48 V są droższe i cięższe, ale warto zainwestować w akumulator 48 V, jeśli spędzasz dużo czasu w obszarach o wysokim oporze.
Twoja waga ma kluczowe znaczenie przy podejmowaniu decyzji, który akumulator będzie dla Ciebie najlepszy. Względy dotyczące baterii są wykładnicze dla osób ważących 250 funtów lub więcej. Na przykład chcesz załatwić sprawę na rowerze elektrycznym na przeważnie płaskim terenie. I ważysz około 100 funtów. Możesz użyć kombinacji wspomagania i pedałów, aby szybko podróżować w obie strony z komfortową mocą 400 watów na godzinę. Spójrz na to w ten sposób: akumulator do roweru elektrycznego 36 V może przejechać 20–40 mil na jednym ładowaniu. Twoja waga i ciężar, który niesiesz na rowerze, określi, czy przejedzie 20, czy 40 mil. Jeśli dodasz wózek dla swoich dzieci lub zwierząt podczas jazdy, będziesz musiał rozważyć, czy akumulator 36 V umożliwi płynną jazdę, gdy wzrośnie waga.
Sterownik reguluje moc Twojego roweru elektrycznego. Załóżmy, że kontroler ma niższą moc znamionową niż bateria. W takim przypadku uwalnia mniej prądu, więc niezależnie od tego, jak bardzo przyspieszysz pomocnicze elementy sterujące lub napięcie akumulatora, nie będzie płynął zbyt szybko. Jednakże kontroler o większej mocy może powodować pobór większego prądu, niż byłoby to idealnie pożądane, co prowadzi do przegrzania. Idealnie byłoby więc używać kontrolera o tej samej mocy znamionowej, co bateria. Ta kombinacja zminimalizuje straty baterii.
- Akumulatory 48 V: zapewniają wyższy moment obrotowy i utrzymują większą prędkość, dzięki czemu idealnie nadają się na trasy terenowe, rowery towarowe lub strome wzgórza. Na przykład TESWAY S5 (48 V) pokonuje 70–90 mil na jednym ładowaniu i bez trudu radzi sobie w nierównym terenie.
- Baterie 36 V: Wystarczające do dojazdów do pracy po płaskich terenach miejskich lub zwykłych przejażdżek, zapewniają płynniejsze przyspieszenie i mniejszą wagę. X-Treme Newport Elite (36 V) pokonuje do 30 mil, idealnie nadając się do nawigacji miejskiej.
Systemy 36 V zwykle ograniczają prędkość do 15–20 mil na godzinę, zgodnie z miejskimi ograniczeniami prędkości i przepisami bezpieczeństwa.
Systemy 48 V osiągają prędkość 20–28 mil na godzinę i lepiej nadają się do dojazdów do pracy na obszarach wiejskich lub po otwartych drogach, gdzie praktyczne są wyższe prędkości.
Akumulatory 36 V są lżejsze, co zwiększa zwrotność rowerzystów, którzy często przenoszą lub składają rowery (np. modele składane, takie jak TESWAY S5).
Akumulatory 48 V zwiększają wagę, ale uzasadniają to zwiększonym zasięgiem i mocą, idealne dla rowerzystów przedkładających wydajność nad przenośność.
Zamiana akumulatora 36 V na 48 V (lub odwrotnie) grozi przegrzaniem silnika, awarią sterownika lub niezgodnością BMS. Aby uniknąć uszkodzenia, zawsze używaj napięcia zalecanego przez producenta.
Rowery elektryczne 48 V są o ponad 15% droższe niż modele 36 V ze względu na komponenty o większej mocy. Jednak marki takie jak TESWAY oferują ekonomiczne opcje 48 V ze składaną konstrukcją.
Podczas gdy napięcie wpływa na moc, watogodziny (Wh) określają zasięg. Akumulator 48 V/10 Ah (480 Wh) przewyższa akumulator 36 V/12 Ah (432 Wh) zarówno pod względem prędkości, jak i dystansu, szczególnie na pagórkowatych trasach.
Systemy 48 V umożliwiają łatwiejszą poprawę wydajności (np. ulepszenie silnika), podczas gdy systemy 36 V mają ograniczenia w skalowalności mocy.
Szukasz roweru elektrycznego, aby cieszyć się jazdą i sporadycznie korzystać ze wspomagania? Cóż, akumulator do roweru elektrycznego 36 V może właśnie to zrobić, pod warunkiem, że mieścisz się w określonym przedziale wagowym, a teren, po którym podróżujesz, jest mniej więcej gładki. Jednak akumulator do roweru elektrycznego 48 V zapewni większą prędkość i większy zasięg jazdy. Ponadto, jeśli chcesz odkrywać przyrodę na rowerze elektrycznym, a drogi są zwykle nierówne i wymagające, a musisz wziąć pod uwagę swoją wagę i wagę, wybierz rower elektryczny 48 V lub może bardziej odpowiedni dla Ciebie.
Jeśli chodzi o pytanie „który akumulator do roweru elektrycznego jest lepszy, 36 V czy 48 V”, nasz ostateczny wniosek jest taki, że zależy to od użytkownika, a oba akumulatory mają swoje zalety i wady. Akumulatory do rowerów elektrycznych 36 V są stosunkowo tańsze i stanowią dobry wybór dla tych, którzy chcą cieszyć się jazdą po płaskim terenie. Akumulatory do rowerów elektrycznych 48 V są umiarkowanie droższe. Ale jeśli potrzebujesz większej mocy, warto wybrać. Oczywiście ostateczny wybór należy rozważyć samodzielnie, biorąc pod uwagę stan faktyczny.
