Visninger: 309 Forfatter: Nettsted redaktør Publiser tid: 2022-06-30 Opprinnelse: Nettsted
Hvis du er i markedet for en ny e-sykkel, kan du lure på om du skal velge en 36V eller 48V batteri . Begge alternativene har fordeler og ulemper, så å avgjøre hvilke som er riktig for deg kan være utfordrende. Denne artikkelen vil sammenligne og kontrastere 36V- og 48V -batterier og hjelpe deg med å bestemme hvilket alternativ som er best for dine behov.
Når du vil velge et batteri, bør du forstå faktorene som utgjør batteriet.
Batterikapasiteten er i AMP-timer eller AH. AMP-timer tilsvarer målet på strøm batteriet kan levere med en time med en brukbar spenning eller omfanget av strøm batteriet har. Kort sagt, jo høyere AMP-timers antall, jo lenger du kan kjøre.
Spenningen til et batteri er dens evne til å gi strøm. Et høyere spenningsbatteri vil gi den elektriske sykkelen mer kraft. Et 36V elektrisk sykkelbatteri har en lavere strøm, vanligvis rundt 15 ampere, mens et 48V elektrisk sykkelbatteri vil tillate en høyere strøm, fra 10-40 ampere. Dette betyr at en elektrisk sykkel med et 48V batteri vil gå raskere. Derfor vil et 36V e-sykkelbatteri kreve at du bruker mer muskelkraft for å nå samme hastighet.
Dette er en parameter du ofte vil se på elektriske sykler, skal spille en nøkkelrolle i å bestemme et elektrisk sykkelbatteri.
Watts = volt x ampere
Du får watt når du multipliserer batterispenningen med den gitte strømstyrken. Dette er den maksimale wattingen som e-sykkelbatteriet kan håndtere. Watt-timer viser hvor mange watt et e-sykkelbatteri kan levere på en time.
Ovennevnte tre faktorer er det du må gjennomgå når du kjøper et batteri, som bestemmer kraften og rekkevidden til batteriet.
Et 36V batteri er et litium-ion-batteri som har en spenning på 36 volt. Et 48V batteri er også et litium-ion-batteri, men har en spenning på 48 volt.
Begge typer batterier brukes i elektriske sykler, men forskjellen i spenning betyr at de gir forskjellige mengder strøm. Et 36V -batteri vil tilby mindre strøm enn et batteri på 48V. Imidlertid er 36V-batteriet vanligvis mindre og lettere enn 48V-batteriet, noe som gjør det til et godt alternativ for de som leter etter en lett e-sykkel.
Hvis du leter etter en e-sykkel med mer kraft, vil du velge et 48V-batteri. Husk imidlertid at 48V -batteriet også er tyngre enn 36V -batteriet, så det er kanskje ikke ideelt for de som leter etter et lett alternativ.
Når det gjelder ytelse, vil 48V -batteriet bli det bedre alternativet. Det gir mer kraft og vil derfor gi deg en jevnere tur. Imidlertid er 36V-batteriet fremdeles et godt valg for de som leter etter en lett e-sykkel.
Når det gjelder pris, vil 48V -batteriet være dyrere enn 36V -batteriet. Det er imidlertid viktig å huske at 48V -batteriet også vil vare lenger enn 36V -batteriet. Så hvis du leter etter en e-sykkel som vil gi deg en stabil tur, vil du velge 48V-batteriet.
Green Pedels batterier gir bedre valuta for pengene og et mer fantastisk utvalg, og tjenesten etter salg er utmerket. Du kan gå til Green Pedel for et tilbud hvis du trenger å velge et kostnadseffektivt batteri.
Du tror kanskje at 48V-batteriet ville være det beste e-sykkelbatteriet fordi det gir mer strøm- og ridningsrekkevidde. Men svaret er komplisert, og i stedet for å fokusere på hvilket elektrisk sykkelbatteri som er det beste, la oss tenke på hvilket batteri som best vil dekke dine behov. La oss vurdere de forskjellige faktorene som bestemmer det beste e-sykkelbatteriet for deg.
En flat overflate krever mindre kraft for å akselerere. Mens områder som åser og fjell trenger mer kraft, vil et slikt terreng gi motstand. Hvis du er lett, kan et 36V e-sykkelbatteri være i stand til å gi nok kapasitet til å klatre. Men på vindfulle dager vil du føle mer motstand, og du vil tømme batteriets strøm raskere, og påvirker livet og effektiviteten. Derfor er 48V e-sykkelbatterier bedre egnet for områder med høyere motstand, for eksempel åser og fjell. For det første gir de deg langt mer kritisk strøm enn et 36V E-sykkelbatteri. Men 48V-batterier koster mer og er tyngre, men det er verdt å investere i et 48V batteri hvis du bruker mye tid i høye motstandsområder.
Vekten din er viktig for å bestemme hvilket batteri som er best for deg. Batteribestemmelsene er eksponentielle for folk som veier 250 pund eller mer. For eksempel vil du kjøre et ærend på din elektriske sykkel i et stort sett flatt område. Og du veier rundt 100 pund. Du kan bruke en kombinasjon av strømassist og pedaler for å gjøre en rask tur / retur på komfortable 400 watt i timen. Se på det på denne måten, ditt 36V elektriske sykkelbatteri kan ta 20-40 mil på en enkelt lading. Vekten og vekten du bærer på sykkelen vil avgjøre om den går 20 eller 40 mil. Hvis du legger til en barnevogn til barna eller kjæledyrene dine mens du sykler, må du vurdere om et 36V -batteri vil tillate deg å sykle jevnt når vekten øker.
Kontrolleren regulerer kraften til din elektriske sykkel. Anta at kontrolleren din har en lavere strømvurdering enn batteriet. I så fall frigjør den mindre strøm, så uansett hvor mye du akselererer hjelpekontrollene eller batterispenningen, vil det ikke gå for fort. Imidlertid kan en kontroller med høyere strømvurdering føre til at du tegner mer strøm enn du ideelt sett vil ha, noe som fører til overoppheting. Så ideelt sett bør du bruke en kontroller med samme strømvurdering som batteri. Denne kombinasjonen vil minimere batteritapene dine.
- 48V batterier: Lever høyere dreiemoment og oppretthold raskere hastigheter, noe som gjør dem ideelle for terrengløyper, lastesykler eller bratte åser. For eksempel oppnår Tesway S5 (48V) 70–90 miles per lading og håndterer grovt terreng uten problemer.
- 36V batterier: tilstrekkelig for flate urbane pendler eller uformelle turer, og tilbyr jevnere akselerasjon og lettere vekt. X-Treme Newport Elite (36V) dekker opptil 30 mil, perfekt for bynavigasjon.
36V -systemer er typisk med 15–20 mph, og samsvarer med byens fartsgrenser og sikkerhetsforskrifter.
48V-systemer når 20–28 mph, bedre egnet for pendling på landsbygda eller åpen vei der høyere hastigheter er praktiske.
36V -batterier er lettere, og forbedrer manøvrerbarheten for ryttere som ofte bærer eller bretter syklene sine (f.eks. Sammenleggbare modeller som Tesway S5).
48V batterier legger vekt, men rettferdiggjør det med utvidet rekkevidde og kraft, ideelt for ryttere som prioriterer ytelse fremfor portabilitet.
Å bytte et 36V -batteri for 48V (eller omvendt) risikerer overoppheting av motor, kontrollerfeil eller BMS -inkompatibilitet. Bruk alltid produsentens anbefalte spenninger for å unngå skade.
48V e-sykler er 15%+ dyrere enn 36V-modeller på grunn av komponenter med høyere effekt. Merker som Tesway tilbyr imidlertid kostnadseffektive 48V-alternativer med sammenleggbare design.
Mens spenning påvirker strøm, bestemmer Watt-timer (WH) område. Et 48V/10AH -batteri (480Wh) overgår en 36V/12AH (432WH) i både hastighet og avstand, spesielt på kupert ruter.
48V -systemer tillater enklere ytelsesoppgraderinger (f.eks. Motorforbedringer), mens 36V -systemer møter begrensninger i kraftskalabilitet.
Leter du etter en elektrisk sykkel for å glede deg over rideopplevelsen din og bruke Power Assist av og til? Vel, et 36V e-sykkelbatteri kan gjøre nettopp det, så lenge du er innenfor et spesifikt vektområde og terrenget du reiser på er mer eller mindre glatt. Imidlertid vil et 48V e-sykkelbatteri gi deg raskere hastigheter og et mer utvidet ridningsområde. I tillegg, hvis du ønsker å utforske naturen med din elektriske sykkel og veiene er vanligvis grove og motstandsdyktige, og du må vurdere vekten og vekten, så en 48V e-sykkel eller kanskje mer egnet for deg.
Når det gjelder spørsmålet 'hvilket e-sykkelbatteri er best, 36V eller 48V, ' vår endelige konklusjon er at dette er i forhold til brukeren, og begge batteriene har sine fordeler og ulemper. 36V e-sykkelbatterier er relativt billigere og et godt valg for de som ønsker å glede seg over rideopplevelsen på flat bakken. 48V e-sykkelbatterier er moderat mer kostbare. Men hvis du trenger mer kraft, er det verdt valget. Det endelige valget må selvfølgelig vurderes av deg i henhold til den faktiske situasjonen.
