Kā panākt, lai jūsu elektriskais velosipēds kalpotu ilgāk

Lai pēc iespējas ilgāk pagarinātu elektriskā velosipēda kalpošanas laiku, varat veikt dažas vienkāršas darbības, lai to apkoptu pats

– Uzturiet savu elektrisko velosipēdu tīru. Ja iespējams, izmantojiet velosipēdu tīrīšanas līdzekli, lai to notīrītu pēc katra brauciena.

 

– Neizmantojiet tīrīšanu ar izsmidzināšanu vai līdzīgas metodes, jo tādējādi tiks izvadīta smērviela, kas eļļo gultņus, kā arī iespiedīsies iekšpusē ūdens, kas sarūsēs svarīgas detaļas.

 

– Ja izmantojat lieljaudas šļūteni, uzmanieties, lai ūdens neizsmidzinātu pārāk tuvu rumbai, apakšējam kronšteinam, austiņām vai citām vietām, kuras parasti ir ieeļļotas.

 

– Daži velosipēdu spīduma izstrādājumi var atstāt aizsargkārtu uz krāsas, palīdzot jūsu elektriskajam velosipēdam ilgāk palikt kā jaunam. Uzmanieties, lai šīs lietas nenokļūtu bremzēšanas virsmu tuvumā!

 

– Izmantojiet piemērotu ķēdes eļļu, lai pēc tīrīšanas ķēde būtu ieeļļota un lai tā nepaliek sausa. Ziemā izmantojiet mitru smēreļļu, bet vasarā - sauso smēreļļu. (Mitrā smēreļļa paliek mitra, sausa smēreļļa kļūst sausa).

 

– Kad velosipēdu neizmantojat, mēģiniet to uzglabāt sausā vietā prom no dabiskās vides.

 

– Riepām jābūt pareizi piepumpētām. Tas novērsīs nevienmērīgu riepu nodilumu. Tas arī atvieglos jūsu dzīvi, jo velosipēda rites pretestība ir mazāka. Savukārt motors strādā mazāk un diapazons paplašinās. Tas var radīt vairāk atšķirību, nekā jūs domājat. (Spiediens riepās vienmēr ir uzdrukāts uz riepas sāniem).

 

Motora un akumulatoru apkope

 

Pēdējā laikā lielākā daļa motoru ir vai nu aizzīmogoti, vai nelietojami, tāpēc, ja kaut kas noiet greizi, tas tiks nomainīts, nevis remontēts.

Tas pats attiecas uz baterijām; tomēr varat veikt darbības, lai pagarinātu akumulatora darbības laiku. Piemēram, piepildiet to, neizlādējiet to ilgu laiku, neatstājiet to ilgu laiku karstā saulē, akumulatora uzglabāšanas temperatūra parasti ir 25 ℃, ja netiek lietota, neatstājiet to aukstā vidē vairākus mēnešus. Tāpat ir nepieciešams, lai akumulators ik pēc trim mēnešiem veiktu uzlādes-izlādes ciklu, lai atjaunotu tā sākotnējo veiktspēju.

Lielākajai daļai mūsdienu litija bateriju vislabāk ir pilnībā uzlādēt akumulatoru. Tāpēc pat tad, ja pa ceļu veicat tikai salīdzinoši īsu 10 jūdžu ciklu, veselīgāk ir uzlādēt akumulatoru pēc braukšanas, nevis ļaut tam nekavējoties izlādēties un uzlādēt.

Vienkārši sakot: elektriskajiem velosipēdiem patiešām nav nepieciešama lielāka apkope nekā parastajiem ratiņiem, ja vien jūs pareizi rīkojaties.