Jesteś tutaj: Dom » Zestaw konwersji EBIKE » Zestaw silnika Hub » Zestaw rowerowy 500 W » Silnik elektryczny z piastą o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W
Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W

załadunek

Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piasty o wysokim momencie obrotowym 500 W-750 W

Udostępnij:
Przycisk udostępniania na Facebooku
Przycisk udostępniania na Twitterze
Przycisk udostępniania linii
Przycisk udostępniania WeChat
Przycisk udostępniania LinkedIn
Przycisk udostępniania Pinterest
przycisk udostępniania WhatsApp
przycisk udostępniania shaRethis
Greenpedel 500W-750W silnik elektryczny z piastą o wysokim momencie obrotowym, układ napędowy do roweru elektrycznego, bezszczotkowy silnik przekładniowy, prędkość może osiągnąć 38 km/h. imitacja regulatora momentu obrotowego z wieloma funkcjami i zabezpieczeniami, opcjonalnie fala sinusoidalna i prostokątna. Możesz wybrać swój ulubiony wyświetlacz, cały system jest wodoodporny i wystarczająco mocny, aby podróżować po mieście.
W szybko rozwijającym się świecie rowerów elektrycznych, system napędu rowerów elektrycznych z silnikiem elektrycznym w piaście o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym stał się rewolucyjnym rozwiązaniem. Ta innowacyjna technologia łączy moc i wydajność, aby zapewnić niezrównane wrażenia z jazdy.
  • GPM58K

  • Zielony pedał

  • 48 V 500 W-750 W

  • 48V 11AH

  • 48 V 22 A

  • LCD

Dostępność:

Opis produktu



未标题 -1



1



安静                 

Hałas jest mniejszy niż 55dB, który jest niższy niż większość zestawów rowerowych na rynku. Podróżuj cicho i żyj szczęśliwie


potężny                 

Jako motoreduktor z piastą moc silnika może osiągnąć 750 W, a wysoki moment obrotowy może zaspokoić Twoje dążenie do prędkości


组装                 

Dzięki temu zestawowi do konwersji roweru elektrycznego przekształcenie roweru w rower elektryczny zajmuje tylko 5 minut


高性价比                 

Zgodność z większością krajowych norm drogowych i niskie ceny zapewniają najwyższą wydajność kosztową



   


Powiązane akcesoria



M58R                

Silnik G104


7                

Bateria DP-6C


14A 控制器                

Kontroler 22A


LCD8S                

Wyświetlacz LCD8S



130X                

Przepustnica 130X


115PDD                

Hamulec 115PDD


KT-8                

KT-8 PAS


6                

Światło (opcja)




Ogólny



Napięcie     48V Maksymalna prędkość     38KM/H

Moc     500 W-750 W Zasięg     50KM-70KM

Sterownik     KT 48V 22A sinusoida Bateria     48V 11AH (czytaj więcej)

Wyświetlacz     LCD8S (czytaj więcej) Całkowita waga     8 kg




Informacje o konfiguracji



Rozmiar kół     16”-28” (700C) Wymiary silnika     GP-M58(czytaj więcej)

Obręcz Obręcz     aluminiowa z podwójnymi ściankami 1,75-2,125 Montaż     hamulca Hamulec tarczowy/hamulec V

Oczko     36H Mówił     12g/13g

Powłoka wzmacniająca     Srebrny/Czarny Pasujące modele     rowerów MTB/City





Układ napędowy roweru elektrycznego z silnikiem piastowym o wysokim momencie obrotowym 500–750 W to najpotężniejszy zestaw silnika z piastą z przekładnią. Zestaw ten zawiera silnik z piastą z przekładnią o mocy 48 V i mocy 500 W, baterię litową, sterownik elektroniczny, przepustnicę, wyświetlacz, dźwignię hamulca, PAS. Może spełnić wszystkie wymagania związane z przekształceniem zwykłych rowerów w rowery elektryczne. Jednocześnie możesz także wybrać dodatkową skrzynkę na kontroler, aby umieścić kontroler w bardziej estetyczny sposób, a także wybrać przednie i tylne światła, aby spełnić Twoje potrzeby związane z nocnymi podróżami. Zobacz więcej Zestaw do konwersji roweru elektrycznego o mocy 500 W.

W przypadku silnika 48v 500w można dowolnie wybierać koło przednie, koło tylne lub tylne koło kasetowe. Oczywiście możesz również poprosić nas o koło zamachowe. Ten silnik jest odpowiedni dla 8-10 kół zamachowych. Jeśli chodzi o rozmiar felgi, mamy do wyboru rozmiary od 16 cali do 29 cali, które można dopasować zarówno do dużych, jak i małych modeli.

Jeśli chodzi o kontroler, możemy dostosować wiele funkcji, takich jak funkcja lampy, funkcja klaksonu, funkcja cofania i tak dalej, a jednocześnie możemy wybrać, czy cały system jest wodoodporny, czy nie. Dodatkowo możemy wymienić wszystkie pozostałe akcesoria.  

Jeśli chodzi o akumulator, możesz wybrać, czy potrzebujesz akumulatora dolnej rury, czy akumulatora tylnego bagażnika. W naszej ofercie znajdują się dziesiątki różnych obudów na baterie, które odpowiadają różnym potrzebom. Do wyboru mamy ogniwa chińskie, ogniwa LG, ogniwa Panasonic i ogniwa Samsung, a zakres pojemności do wyboru jest bardzo duży.

Do wyboru mamy od kilku do kilkudziesięciu różnych schematów innych części do rowerów elektrycznych. Mamy dziesiątki różnych wyświetlaczy LED, wyświetlaczy LCD i kolorowych wyświetlaczy, duże lub małe ekrany są w porządku. Mamy inny czujnik hamulca i hamulca, ten ostatni ma głównie na celu uniknięcie wymiany oryginalnego uchwytu hamulca roweru. Mamy dużą liczbę przepustnic kciukowych i obrotowych z różnymi funkcjami, z których niektóre mogą nawet zastąpić wyświetlacz. Do wyboru mamy również PAS-y z różną ilością punktów magnetycznych, wolisz sposób wchodzenia na moc? W takim razie wybierz wysokiej jakości PAS, który Ci pomoże.

Jeśli masz sklep lub nawet fabrykę, która musi kupić zestawy do konwersji rowerów elektrycznych, mamy wiele preferencyjnych działań w zakresie zakupów seryjnych. Nieważne, czy masz 100 zestawów, 1000 zestawów, czy nawet 10 000 zestawów, zawsze możemy spełnić Twoje potrzeby.


Zalety zestawu do roweru elektrycznego o mocy 500–750 w

Zalety układu napędowego roweru elektrycznego z silnikiem elektrycznym o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym

Możesz płynnie przyspieszać, aby uzyskać najlepsze wrażenia
Lepsza wydajność wspinaczki górskiej z lepszą przyczepnością
Lepiej radzi sobie z dużymi obciążeniami, zapewniając lepsze wrażenia z jazdy
Profesjonalny zespół techniczny Profesjonalny zespół techniczny

Zastosowania i przyszłe trendy

Silnik elektryczny z piastą o mocy 500 W–750 W. Zastosowania układu napędowego roweru elektrycznego i przyszłe trendy

Wstęp

FAQ

Często zadawane pytania
  • Czy elektryczny układ napędowy do roweru elektrycznego o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym jest odpowiedni dla początkujących?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch .
    Absolutnie! Intuicyjne sterowanie i responsywne przyspieszenie sprawiają, że jest odpowiedni dla rowerzystów o różnym poziomie umiejętności.
  • Jaka jest różnica między elektrycznym układem napędowym roweru o mocy 500 W i 750 W z silnikiem piastowym o wysokim momencie obrotowym?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch .
    Główna różnica polega na mocy wyjściowej, a silnik o mocy 750 W zapewnia wyższe prędkości i lepszą wydajność na stromych zboczach.
  • Czy elektryczny układ napędowy do roweru elektrycznego o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym z piastą nadaje się do jazdy w terenie?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch .
    Tak, układ napędowy do roweru elektrycznego z silnikiem w piaście o wysokim momencie obrotowym 500–750 W doskonale nadaje się do jazdy w terenie ze względu na wysoki moment obrotowy, który pomaga skutecznie pokonywać nierówny teren.
  • Czy istnieją jakieś względy prawne dotyczące używania układu napędowego roweru elektrycznego z silnikiem elektrycznym o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch .
    Tak, istnieją względy prawne. Korzystanie z elektrycznych układów napędowych rowerów często podlega lokalnym przepisom. W wielu miejscach obowiązują ograniczenia dotyczące maksymalnej mocy i prędkości rowerów elektrycznych, które można poruszać się po drogach publicznych bez specjalnego prawa jazdy lub rejestracji. Przed instalacją i użytkowaniem tego typu układu napędowego należy zawsze sprawdzić lokalne przepisy i regulacje.
  • Jakie są zalety korzystania z elektrycznego układu napędowego roweru elektrycznego o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym?
    Utworzono za pomocą programu Sketch.
    Utworzono za pomocą programu Sketch .
    Zalety układu napędowego roweru elektrycznego z silnikiem elektrycznym o mocy 500–750 W i wysokim momencie obrotowym w piaście obejmują lepszą zdolność pokonywania wzniesień, wydajne dostarczanie mocy i płynniejszą jazdę, szczególnie w trudnym terenie.
Poprzedni: 
Następny: 

Praca

Firma

Podążaj za nami

© Copyright   2023 Greenpedel Wszelkie prawa zastrzeżone.