-
A legtöbb kereskedelemben kapható elektromos kerékpár névleges teljesítménye 250W. Még mindig ellentmondásos az, hogy a 250W -os motor elegendő -e az elektromos kerékpár igényeinek kielégítéséhez? Ez egy olyan probléma, amellyel a legtöbb vásárló találkozik, különösen azokkal, akik dombos területeken élnek.
A fő különbség a 250/1000W motor között a nyomaték és a sebesség. A 250W -os motor könnyen lehetővé teszi, hogy elérje a 20-25 km/h sebességet lapos terepen. Másrészt egy 750 vagy 1000 W -os motor bármilyen tereptípusnál 25 km/h sebességet biztosíthat.
Ez megkönnyíti az elektromos kerékpárral való vezetést a dombos terepen. Ezen túlmenően, még nagy terhelésekkel is, sebességre van szüksége; A 750 vagy 1000W -os motor megfelelőbb. Ellenkező esetben a 250W -os motor nagyon kényelmes az elektromos kerékpárokhoz.
-
A 36 V 13AH akkumulátornak 30-40 mérföldes távolságra van
a 36 V-os akkumulátor 38-45 mérföldes távolságra.
A 36V-os akkumulátor 42-50 mérföldes tartományból
48 V-
os akkumulátor 40-50 mérföldes tartományból 48 V-os akkumulátorral 50-60 mérföldnyire van, 48 V
-os 19,2AH akkumulátorral
.
, a Milace 48V 21AH akkumulátorral 65-75 mérföldnyire van pedálsegéd.
-
Szeretném megadni a tényeket, és megengedni, hogy meghozza saját döntéseit. Öt kérdést teszek fel, és minden forgatókönyv alapján ajánlást adok neked.
Mi a költségvetése?
Gyakran látom a Hub Motors-t a belépő szintű kerékpárokon, de ez nem mindig igaz. Lehet, hogy a Hub Motor E-bicikli prémium lehet, de általában megfizethetőbb, mint egy középső meghajtású motor. A Hub Drive kerékpár lesz a legjobb megoldás, ha a lehető legkevesebb pénzt szeretne költeni.
Milyen gyakran lovagol az eBike -en?
A közepes meghajtású kerékpárok karbantartási költségei általában magasabbak, mint a Hub Motors, mivel több mozgó alkatrészt kell gondozniuk. Ha aggódik a magas karbantartási költségek miatt, a Hub Electric Bikes a legjobb megoldás. De ha kényelme után van, akkor a jobb meghajtású motorok a jobb választás.
Milyen távolságban lovagolsz?
A középső meghajtású elektromos kerékpárokkal kapott tartomány sokkal nagyobb, mint egy agymotornál. Tehát ha napi 15-20 mérföldnél többet lovagol, akkor fontolóra kell vennie a kerékpár megszerzését egy közepes meghajtóval. Annak ellenére, hogy folyamatosan pedált, akkor nem érzi magát úgy, hogy fáradtan egy közepes hajtású motoros E-biciklivel jár, ugyanolyan távolságra, mint egy agy motorkerékpár, különösen nagy távolságokon.
Milyen típusú utakon lovagolsz?
A Hub Motors csodálatos lesz, ha a terepen lovagolsz, elsősorban egyenes vagy akár lejtőn. És nagyon sok szünetet tarthat, miközben lehajol az egyenes lejártán.
Ha van néhány dombja az útvonalon, akkor fontolóra kell vennie egy közepes meghajtású motor-bicikli vásárlását, mert ez jobban segít Önnek a felfelé vezető pedálban.
Szeretsz szünetet tartani?
A középmotor a fogaskerekekkel működik, ahelyett, hogy közvetlenül táplálja a kerekeket, a motor csak akkor működik, ha pedál, de a középső meghajtású motor hatékonyságának köszönhetően kevésbé fáradtnak érzi magát lovaglás közben. Mivel azonban egy agymotor az energiát közvetlenül a kerekekre alkalmazza, leállíthatja a pedálolást, és még mindig a kerekekhez szállíthatja a mozgást.
-
1. lépés ： Cserélje ki a meglévő kerék
leválasztását, és távolítsa el a régi kerékét,
amelyet az új, motort kerekre helyeznek.
Húzza meg a csavarokat. Ellenőrizze, hogy a kerék jól rögzített -e és szabadon forog -e.
2. lépés ： Tartozékok telepítése
A kerékpárt fojtószelep nélkül választhatja (néhány EU -országban szükséges), de ha a fojtószelepet kívánja használni, kérjük, távolítsa el a fogantyút, és telepítse a fojtószelepet a kormány bal vagy jobb oldalán.
Telepítse a tápellátást és a megjelenítést.
Szerelje be a fényszórót és a hátsó lámpákat.
Telepítse a törésérzékelőt. Kérjük, ellenőrizze, hogy a fékkábel állapota jó állapotban van -e, és hogy a szálak egyenesek -e? Az érzékelő telepíthető a törés vagy a fogantyú közelében. Felhívjuk figyelmét, hogy az érzékelő nyílnak a fogantyú felé kell mutatnia.
Telepítse a PAS -t. Távolítsa el a bal oldali pedál forgattyúját a készletbe beillesztett szerszámmal, és adja hozzá a PAS -t. Helyezze vissza a hajtókarot.
Megjegyzés: A készlet sokféle tartót és csavarot tartalmaz az alkatrészek telepítéséhez.
3. lépés ： Szerelje be az akkumulátor
cső akkumulátorának beszerelését: A cső akkumulátorához csavarja be a lejtőn lévő meglévő lyukakhoz. Ellenőrizze, hogy van -e elegendő hely az akkumulátorhoz és az alábbi kábelekhez.
Rack akkumulátor beszerelése: Az állvány akkumulátorához kérjük, vegye le a meglévőet, és cserélje ki a készletbe található.
Miután a cső vagy a rackmount be van szerelve, csak csúsztassa az akkumulátort a helyére, és zárja be.
4. lépés ： Telepítse a vezérlőt és csatlakoztassa a kábeleket.
Bal oldali kép: A 250W -os modellekben a vezérlő be van építve az akkumulátorba.
Középkép: Az 1500W -os modellekben van egy külső vezérlőzsák, amely a készletben található. A keretre helyezheti, mint a felső cső.
Kérjük, csatlakoztassa a kábeleket, és használja a mellékelt kötéseket és a csomagolást a helyén történő rögzítéséhez.
5. lépés ： Tesztelje meg, majd tisztítsa meg,
itt az ideje, hogy megtudja-e, hogy a munkája megtérült-e, és hogy jelenleg e-bicikli tulajdonosa van. Ezen kapcsolatok teszteléséhez a rendszert kell futtatnia. Tegye ezt egy energiakikutciklus elvégzésével. Kapcsolja be a fojtószelepet, miután be van kapcsolva, hogy függhet -e a kerék villamos energiájától. Az elektromos energián keresztül tesztelje a fékeket, hogy meg tudja -e vágni az energiát. A pedálsegítő rendszert pedálozással tesztelheti, hogy megnézze, hogy a motor elkezdi -e futni. Miután megerősítette, hogy minden a várt módon fut, győződjön meg arról, hogy a kábelek jól biztonságosak voltak a veszélyek vagy balesetek elkerülése érdekében. Ha nincs probléma, akkor elkezdheti élvezni az utazást!
-
A fő előnye az, hogy lehetővé teszi, hogy egy töltéssel hosszabb távolságokat vezetjen, ami kiválóan alkalmas azok számára, akik városokban élnek vagy otthonukon kívül dolgoznak.
A konverziós készletek sokkal alacsonyabbak, mint egy új elektromos kerékpár.
Célja egy régi, normál kerékpár számára, hogy rozsdásodjon a garázsban.
A rendszeres kerékpárok különféle típusokban kaphatók, beleértve a hegyi, a BMX, az út és az összecsukható kerékpárokat. Ezzel szemben az e-kerékpárok nagyon korlátozott variánsokkal rendelkeznek. Tehát egy elektromos kerékpár -konverziós készlet azonnal segít a kedvenc kerékpár típusának motorizálásában.
Ha mechanikus hobbi vagy, akkor ezeket a konverziós készleteket szórakoztatóan telepítik és cserélik a kerékpárok között.
Az e-kerékpár-konverziós készletek zöldebb lehetőség, mint egy elektromos kerékpár, mivel ezek a készletek segítenek újrahasznosítani a szokásos régi kerékpárokat azáltal, hogy e-kerékpárokká alakítják őket, ahelyett, hogy teljesen újat gyártanának.
Ez segíthet pénzt megtakarítani a gáz- és karbantartási költségeknél, mivel motorkerékpár vagy autó helyett elektromos kerékpárt fogja használni a napi ingázáshoz.
Az e-kerékpár-átalakító készletek könnyűek, tehát nem adnak túl sok extra súlyt a szokásos kerékpárhoz. Ennek ellenére sokkal könnyebbek lesznek, mint egy elektromos kerékpár.
