-
A maioría das bicicletas eléctricas dispoñibles comercialmente teñen unha potencia de 250W. Non obstante, se o motor de 250W é suficiente para satisfacer as necesidades da súa bicicleta eléctrica aínda é controvertido? Este é un problema que atoparán a maioría dos compradores, especialmente aqueles que viven en zonas montañosas.
A principal diferenza entre un motor de 250W e un motor de 750/1000W é o par e a velocidade. Un motor de 250W pode permitirche facilmente alcanzar velocidades de 20 a 25 km/h no terreo plano. Por outra banda, un motor de 750 ou 1000W pode proporcionar unha velocidade de 25 km/h en calquera tipo de terreo.
Isto facilita a montaxe nunha bicicleta eléctrica por un terreo montañoso. Ademais, incluso con grandes cargas, necesitas velocidade; Un motor de 750 ou 1000W é máis adecuado. Se non, o motor de 250W é moi conveniente para as bicicletas eléctricas.
-
A batería 36v 13ah ten 30-40 millas de rango
36v 16Ah a batería ten 38-45 millas de rango
36V 18AH Battery ten 42-50 millas de rango
48V 13AH Battery
ten 40-50 millas de rango
48V 16Ah Battery ten 50-60 millas de rango
48vas 19,2Ah
Todas as cifras son 65 a batería. A quilometraxe real estará máis lonxe se hai asistencia de pedal.
-
Gustaríame darche os feitos e permitirche tomar as túas propias decisións. Farei cinco preguntas e darei unha recomendación baseada en cada escenario.
Cal é o teu orzamento?
A miúdo vexo motores de hub nas bicicletas de nivel de entrada, pero iso non sempre é certo. Unha bicicleta electrónica do motor de hub pode ser premium, pero normalmente é máis asequible que un motor de media condución. Unha bicicleta de unidade de hub será a mellor opción se queres gastar o menor diñeiro posible.
Cantas veces andas a túa ebike?
Os custos de mantemento das bicicletas de condución media adoitan ser superiores aos motores do hub porque hai que coidar máis partes en movemento. Se estás preocupado polos altos custos de mantemento, as bicicletas eléctricas de hub son a mellor opción. Pero, se estás despois da comodidade, os motores de media condución son a mellor opción.
Que distancia anda normalmente?
O rango que obtén con bicicletas eléctricas de condución media é moito maior que a dun motor de hub. Entón, se monta algo máis de 15 a 20 quilómetros ao día, debes considerar conseguir unha bicicleta cunha unidade media. Aínda que debes pedalear constantemente, non te sentirás como fatigado montando unha bicicleta electrónica de motor de media condución á mesma distancia que unha moto de hub, especialmente a longas distancias.
Que tipo de estradas andas?
Os motores do hub serán marabillosos se andas por terreos compostos principalmente por rectos ou incluso baixadas. E poderás facer bastantes pausas mentres cruzan as rectas.
Se tes uns outeiros na túa ruta, queres considerar a compra dunha bicicleta electrónica de motor medio porque che axudará mellor con pedalear costa arriba.
¿Gústache facer descansos?
O medio-motor funciona cos engrenaxes en vez de alimentar directamente as rodas, o motor só funciona cando pedalas, pero grazas á eficiencia do motor de condución media, sentirás menos canso mentres andas. Pero dado que un motor de hub aplica enerxía directamente ás rodas, pode deixar de pedalear e aínda ter enerxía entregada ás rodas para seguir movendo.
-
Paso 1 ： Substitúe a túa roda existente
e elimine a vella roda
na nova roda motorizada
Aprete os parafusos. Asegúrese de que a roda estea ben protexida e xirando libremente.
Paso 2 ： Instale accesorios
Pode optar por usar a bicicleta sen o acelerador (requirido nalgúns países da UE), pero se desexa usar o acelerador, elimine o agarre do mango e instale o Throttleon o lado esquerdo ou dereito do manillar.
Instale o controlador de alimentación e a pantalla.
Instale o faro e as luces traseiras.
Instale o sensor de rotura. ¿Comprobarías que o estado do cable de freo está en bo estado e que os fíos son rectos? O sensor pódese instalar preto do descanso ou do mango. Teña en conta que a frecha do sensor debe apuntar na dirección onde está o mango.
Instale PAS. Elimine a manivela da pedal esquerda coa ferramenta incluída no kit e engade o PAS. Reinstalar a manivela.
Nota: o kit inclúe moitos tipos de soportes e parafusos para instalar as pezas.
Paso 3 ： Instale
a instalación da batería do tubo da batería: para a batería do tubo, enroscala nos buratos existentes no descenso. Asegúrese de que hai espazo suficiente para a batería e os cables de abaixo.
Instalación da batería do cremalleiro: Para a batería do cremalleiro, elimine a existente e substitúea pola incluída no kit.
Despois de instalarse o tubo ou o rackmount, só tes que deslizar a batería no lugar e bloqueala.
Paso 4 ： Instale o controlador e conecte os cables.
Imaxe esquerda: nos modelos 250W, o controlador está integrado na batería.
Imaxe media: nos modelos de 1500W, hai unha bolsa de control externo incluída no kit. Podes colocalo no cadro en si como o tubo superior.
Conecte os cables e use os lazos e o envoltorio incluídos para solucionalos no seu lugar.
Paso 5 ： Proba, entón limpo,
agora é hora de saber se o seu traballo pagou e que actualmente tes unha bicicleta electrónica. Para probar estas conexións, terás que executar o sistema. Fai isto facendo un ciclo de enerxía. Xire o acelerador unha vez que estea activado para ver se pode depender da enerxía eléctrica da roda. Mentres está en enerxía eléctrica, proba os freos para ver se poden cortar a enerxía. Podes probar o sistema de asistencia de pedal pedaleando para ver se o motor comezará a funcionar. Despois de confirmar que todo funciona como se espera, asegúrese de que os cables estean ben seguidos para evitar perigos ou accidentes. Se non hai problemas, podes comezar a gozar do paseo.
-
A principal vantaxe é que che permite percorrer distancias máis longas por un cargo, o que é excelente para as persoas que viven en cidades ou traballan fóra da casa.
Os kits de conversión custan moito menor que unha nova bicicleta eléctrica.
Proporciona un propósito a unha antiga bicicleta regular que queda a ferruxe no garaxe.
As bicicletas habituais están dispoñibles en diferentes tipos, incluíndo bicicletas de montaña, BMX, estrada e plegables. En contraste, as bicicletas electrónicas teñen variantes moi limitadas. Entón, un kit de conversión de bicicletas eléctricas instantaneamente axúdache a motorizar o teu tipo de bicicleta favorito.
Se es un afeccionado mecánico, estes kits de conversión son divertidos de instalar e intercambiar entre bicicletas.
Os kits de conversión de bicicletas electrónicas son unha opción máis ecolóxica que unha bicicleta eléctrica, xa que estes kits axudan a reciclar as bicicletas antigas regulares converténdoas en bicicletas electrónicas en vez de fabricar outras novas.
Pode axudarche a aforrar cartos en gastos de gas e mantemento, xa que empregarás a bicicleta eléctrica en lugar dunha moto ou un coche para o desprazamento diario.
Os kits de conversión de bicicletas electrónicas son lixeiros, polo que non engadirán moito peso extra á túa bicicleta habitual. Aínda así, serán moito máis lixeiros que unha bicicleta eléctrica.
