Vistes: 22 Autor: editor del lloc Temps de publicació: 2021-09-04 Origen: Lloc
Hi ha molts problemes amb el motor . Inclosos els relacionats amb les espigues de lubricació i tensió. A més, es pot produir un sobreescalfament amb el pas del temps. Un augment de la temperatura del motor reduirà la seva vida útil. L’aïllament enrotllat es degrada i el rodament també es pot degradar.
Raons de sobreescalfament de motors
Hi ha moltes raons per al sobreescalfament del motor. Hi ha quatre raons principals per sobreescalfar:
1. Sobrecàrrega
Proves de corrent estàndard La majoria dels nivells de càrrega, però la sobretensió pot ser encara un problema. Reduir el corrent pot no reduir completament el sobreescalfament. El millor és comprendre la capacitat de funcionament del motor. Mantenir aquest nivell ajuda a minimitzar el sobreescalfament.
2. Comença i parada
Limitar la freqüència de començar i aturar el motor pot reduir la seva calor. Presta molta atenció al nombre de vegades que s’ha activat. Talleu -lo si cal. Les proves de motor en línia són la manera més fàcil de controlar l’inici i l’aturada de la màquina.
3. Males condicions d’alimentació
Les condicions de potència solen provocar un sobreescalfament. La manca de poder està relacionada amb l’ús de la VFD, tot i que el VFD pot no ser la causa principal del problema.
4. Condicions de funcionament
Executar el motor en condicions ambientals dures també pot provocar un sobreescalfament. Els problemes relacionats inclouen canonades obstruïdes i alta temperatura ambient.
Com ajudar el motor a mantenir -se fresc
Una forma de mantenir el motor fresc és reduir la càrrega excessiva que maneja el motor. Si es considera les especificacions de la tasca implicada, coincideix amb el motor adequat amb la càrrega necessària.
Provar
Com a part del pla de manteniment diari, la prova del motor també pot reduir la possibilitat de fallar per sobreescalfament. No toqueu només la superfície exterior per jutjar la temperatura del motor. El tacte generalment no és un bon sensor; Les coses que són calentes per a vosaltres són fantàstiques per a altres.
Pla de manteniment
Això no vol dir que no us preocupeu de la calor que té el motor. Utilitzeu mètodes de prova adequats per trobar punts calents als enrotllaments del motor. Els punts calents que siguin fàcilment accessibles reduiran la vida útil del motor.
Assegureu -vos que el vostre motor estigui protegit correctament. Aquesta protecció inclou termòstats i protectors de sobrecàrrega. Com a bon pla de manteniment, aquests dispositius asseguren que el motor no funcionarà a temperatures destructives.
El motor és una de les parts bàsiques del kit. Mitjançant un manteniment adequat i un sentit comú, és més fàcil ampliar la seva vida útil.
E Repatació de bateries de bicicletes: com solucionar -la i solucionar -la
Greenpedel GP-D45 Revolucionant les conversions E-Bike amb potència d'alta velocitat de 72V 3000W
Greenpedel GP-G18 Kit de bicicleta elèctrica del rotor interior: eleveu el vostre passeig a Brompton
El motor de 250W és suficient per a una bicicleta elèctrica?
Tse (Tongsheng) Vs. Bafang Mid-Drive Motors Una comparació completa
Problemes comuns de bateries de bicicleta electrònica i com resoldre-les
Pros i contres de bateries extraïbles i integrades per a bicicletes electròniques
Explorant el Tong Sheng Tsdz8: un versàtil motor de tracció mitjana per a bicicletes electròniques