Μην φοβάστε την υπερθέρμανση του κινητήρα

Υπάρχουν πολλά προβλήματα με ο κινητήρας . Συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σχετίζονται με τη λίπανση και τις αιχμές τάσης. Επιπλέον, η υπερθέρμανση μπορεί να συμβεί με την πάροδο του χρόνου. Η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του. Η μόνωση της περιέλιξης αποικοδομείται και το ρουλεμάν μπορεί επίσης να υποβαθμιστεί.

Λόγοι  υπερθέρμανσης του κινητήρα

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για την υπερθέρμανση του κινητήρα. Υπάρχουν τέσσερις κύριοι λόγοι για υπερθέρμανση:

1. Υπερφόρτωση

Τα τυποποιημένα ρεύματα δοκιμών τα περισσότερα επίπεδα φορτίου, αλλά η υπέρβαση μπορεί να εξακολουθεί να αποτελεί πρόβλημα. Η μείωση του ρεύματος μπορεί να μην μειώσει πλήρως την υπερθέρμανση. Είναι καλύτερο να κατανοήσετε τη δυνατότητα λειτουργίας του κινητήρα. Η διατήρηση αυτού του επιπέδου συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση της υπερθέρμανσης.

2. Ξεκινήστε και σταματήστε

Ο περιορισμός της συχνότητας εκκίνησης και διακοπής του κινητήρα μπορεί να μειώσει τη θερμότητα του. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον αριθμό των φορών που έχει ενεργοποιηθεί. Κόψτε το εάν είναι απαραίτητο. Η ηλεκτρονική δοκιμή κινητήρα είναι ο ευκολότερος τρόπος παρακολούθησης της έναρξης και της διακοπής του μηχανήματος.

3. Κακές συνθήκες τροφοδοσίας

Οι συνθήκες ισχύος συνήθως προκαλούν υπερθέρμανση. Η έλλειψη εξουσίας σχετίζεται με τη χρήση του VFD, αν και το VFD μπορεί να μην είναι η κύρια αιτία του προβλήματος.

4. Συνθήκες λειτουργίας

Η εκτέλεση του κινητήρα υπό σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερθέρμανση. Τα σχετικά θέματα περιλαμβάνουν φραγμένους σωλήνες και υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος.

Πώς να βοηθήσετε τον κινητήρα να παραμείνει δροσερός

Ένας τρόπος για να διατηρηθεί ο κινητήρας δροσερός είναι να μειώσει το υπερβολικό φορτίο που χειρίζεται ο κινητήρας. Όταν εξετάζετε τις προδιαγραφές της σχετικής εργασίας, ταιριάζει με τον κατάλληλο κινητήρα με το απαραίτητο φορτίο.

Δοκιμή

Στο πλαίσιο του σχεδίου καθημερινής συντήρησης, ο έλεγχος του κινητήρα μπορεί επίσης να μειώσει τη δυνατότητα αποτυχίας λόγω υπερθέρμανσης. Μην αγγίζετε μόνο την εξωτερική επιφάνεια για να κρίνετε τη θερμοκρασία του κινητήρα. Το άγγιγμα δεν είναι γενικά καλός αισθητήρας. Τα πράγματα που είναι ζεστά για εσάς είναι δροσερά για τους άλλους.

Σχέδιο συντήρησης

Αυτό δεν σημαίνει ότι μην ανησυχείτε για το πόσο ζεστό αισθάνεται ο κινητήρας. Χρησιμοποιήστε τις κατάλληλες μεθόδους δοκιμής για να βρείτε καυτά σημεία στις περιελίξεις του κινητήρα. Αυτά τα καυτά σημεία που είναι εύκολα προσβάσιμα θα μειώσουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας σας προστατεύεται σωστά. Αυτή η προστασία περιλαμβάνει θερμοστάτες και προστατευτικά υπερφόρτωσης. Ως καλό σχέδιο συντήρησης, αυτές οι συσκευές εξασφαλίζουν ότι ο κινητήρας δεν θα εκτελεστεί σε καταστρεπτικές θερμοκρασίες.

Ο κινητήρας είναι ένα από τα βασικά μέρη του κιτ. Μέσω της σωστής συντήρησης και της κοινής λογικής, είναι ευκολότερο να επεκταθεί η διάρκεια ζωής της.