-
36V 13Ah battery has 30-40 miles of range
36V 16Ah battery has 38-45 miles of range
36V 18Ah battery has 42-50 miles of range
48V 13Ah battery has 40-50 miles of range
48V 16Ah battery has 50-60 miles of range
48V 19.2Ah battery has 60-70 miles of range
48V 21Ah battery has 65-75 miles of range
All figures are in pure electric mode, the Dejanska kilometrina bo dlje, če bo asistenca pedala.
-
Rad bi vam dal dejstva in vam omogočil, da sprejemate svoje odločitve. Zastavil bom pet vprašanj in vam dal priporočilo na podlagi vsakega scenarija.
Kakšen je vaš proračun?
Pogosto vidim motorje Hub na začetnih kolesih, vendar to ni vedno res. E-kolo z motorjem Hub je lahko vrhunsko, vendar je na splošno cenovno ugodnejše od motorja s srednjim pogonom. Kolo s pogonom Hub bo vaša najboljša možnost, če želite porabiti čim manj denarja.
Kako pogosto vozite svoj Ebike?
Stroški vzdrževanja koles s srednjim pogonom so ponavadi višji od motorjev vozlišča, ker je treba skrbeti več gibljivih delov. Če vas skrbi visoki stroški vzdrževanja, so Hub Electric Bikes najboljša možnost. Če pa ste po udobju, so mototorji srednjega pogona boljša izbira.
Kakšno razdaljo običajno vozite?
Območje, ki ga dobite z električnimi kolesi srednjega pogona, je veliko večji kot pri vozlišču. Če torej vozite kaj več kot 15 do 20 milj na dan, bi morali razmisliti o kolesu s srednjim pogonom. Čeprav se nenehno pedalirate, se ne boste počutili tako utrujene vožnje z e-kolesom srednjega pogona motorja na enaki razdalji kot motoriko s pesto, zlasti na dolgih razdaljah.
Na kakšnih cestah se vozite?
Hub Motors bo čudovit, če se vozite po terenu, ki je večinoma sestavljen iz ravni ali celo navzdol. In med križarjenjem po ravnih boste lahko vzeli kar nekaj odmorov.
Če imate na svoji poti nekaj hribov, želite razmisliti o nakupu e-kolesa z motorikom srednjega pogona, ker vam bo bolje pomagal s pedaliranjem navkreber.
Ali radi si privoščite odmore?
Srednji motor deluje z zobniki, namesto da neposredno napaja kolesa, motor deluje šele, ko pedalirate, vendar se boste zaradi učinkovitosti motorja srednjega pogona počutili manj utrujene med vožnjo. Ker pa motor s pesto nanaša napajanje neposredno na kolesa, lahko prenehate s pedaliranjem in še vedno dostavljate moč na kolesa, da se še naprej premikajo.
-
1. korak: Zamenjajte obstoječe
odpadanje kolesa in odstranite staro kolo
na novo motorirano kolo
zategnite vijake. Preverite, ali je kolo dobro pritrjeno in se prosto vrti.
2. korak: Namestite dodatke, ki jih
lahko izberete za uporabo kolesa brez ročice (potrebno v nekaterih državah EU), če pa želite uporabiti plin, prosimo, da odstranite oprijem iz ročaja in namestite ročico na levi ali desni strani krmila.
Namestite krmilnik napajanja in prikažite.
Namestite žaromet in zadnje luči.
Namestite senzor za preboj. Ali bi preverili, ali je stanje zavornega kabla v dobrem stanju in da so niti naravne? Senzor je mogoče namestiti v bližini preloma ali ročaja. Upoštevajte, da mora puščica senzorja usmeritev v smeri, kjer je ročaj.
Namestite pas. Odstranite levo ročico pedala z orodjem v kompletu in dodajte PAS. Ponovno namestite ročico.
Opomba: Komplet vključuje veliko vrst nosilcev in vijakov za namestitev delov.
Korak 3: Namestite
namestitev baterije epruvete: Za baterijo cevi jo privijte na obstoječe luknje na navzdol. Preverite, ali je dovolj prostora za baterijo in kable spodaj.
Namestitev baterije stojala: Za baterijo stojala odstranite obstoječo in jo zamenjajte s tistim, ki je vključen v komplet.
Ko je nameščena cev ali RackMount, samo potisnite baterijo na mestu in jo zaklenite.
4. korak: Namestite krmilnik in priključite kable.
Leva slika: V modelih 250W je krmilnik vgrajen v baterijo.
Srednja slika: V modelih 1500W je v komplet vključena zunanja vrečka za krmilnik. Lahko ga postavite na sam okvir kot zgornja cev.
Priključite kable in uporabite priložene vezi in zavijanje, da jih popravite na svoje mesto.
5. korak: Preizkusite in nato pospravite,
zdaj je čas, da veste, ali se je vaše delo izplačalo in da imate trenutno e-kolo. Če želite preizkusiti te povezave, boste morali zagnati sistem. To storite tako, da naredite cikel moči. Ko je vklopljen, obrnite ročico, da preverite, ali ste lahko odvisni od električne energije kolesa. Medtem ko je na električni energiji, preizkusite zavore in preverite, ali lahko prekinejo moč. Sistem za pomoč pri pedalu lahko preizkusite s pedaliranjem in preverite, ali se bo motor začel izvajati. Ko potrdite, da se vse izvaja, kot je bilo pričakovano, poskrbite, da bodo kabli dobro zavarovani, da se izognejo nevarnostim ali nesrečam. Če ni težav, lahko začnete uživati v vožnji!
-
Glavna prednost je, da vam omogoča, da vozite daljše razdalje na enem naboju, kar je odlično za ljudi, ki živijo v mestih ali delajo zunaj doma.
Kompleti za pretvorbo stanejo veliko nižje kot novo električno kolo.
Ponuja namen staremu običajnemu kolesu, ki je ostalo za rjavo v garaži.
Navadna kolesa so na voljo v različnih vrstah, vključno z gorskimi, BMX, cestnimi in zložljivimi kolesi. V nasprotju s tem imajo e-kolesi zelo omejene različice. Torej, komplet za pretvorbo električnega kolesa vam takoj pomaga motorizirati najljubšo vrsto kolesa.
Če ste mehanski hobist, so ti kompleti za pretvorbo zabavno namestiti in menjati med kolesi.
Kompleti za pretvorbo e-kolesa so bolj zelena možnost kot električno kolo, saj ti kompleti pomagajo reciklirati običajna stara kolesa, tako da jih pretvorijo v e-kolesa, namesto da bi izdelali povsem nove.
Pomaga vam lahko prihranite denar za stroške plina in vzdrževanja, saj boste za vsakodnevno potovanje uporabljali električno kolo namesto motornega kolesa ali avtomobila.
Kompleti za pretvorbo e-kolesa so lahki, zato ne bodo dodali preveč dodatne teže svojemu običajnemu kolesu. Kljub temu bodo veliko lažji od električnega kolesa.
