-
Акумулатор 36В 13АХ има 30-40 миља од
акумулатора 36В 16АХ,
акумулатор од 36 В 18В 18В
18В 18В
Акумулатор од 48В 17В
распона
17В 17В 17.2Ах Акумулатор има 60-70 миља од
.
-
Желео бих да вам дам чињенице и дозволите вам да донесете своје одлуке. Поставит ћу пет питања и дати вам препоруку на основу сваког сценарија.
Који је твој буџет?
Често видим Хуб Моторс на бициклима на нивоу улазног нивоа, али то није увек тачно. ЦХУБ мотор е-бицикл може бити премиум, али је генерално приступачнији од мотора средњег погона. Бицикл Хуб Дриве ће вам бити најбоља опција ако желите да потрошите што је више могуће новца.
Колико често возите свој ебике?
Трошкови одржавања бициклима на средини погона имају тенденцију да буду виши од мотора ХУБ, јер се више покретних делова мора да се брине. Ако се бринете о високим трошковима одржавања, ХУБ Електрични бицикли су ваша најбоља опција. Али, ако сте након практичности, онда су мотори средњег диска бољи су избор.
Коју удаљеност обично возите?
Распон који добијате са средњим погонским бициклима далеко је већи од тог мотора у ХУБ-у. Ако возите било шта више од 15 до 20 миља дневно, требало би да узмете у обзир бицикл са средњим вожњом. Иако морате непрестано педалирати, нећете се осећати уморним вожњом моторни е-бицикла исту удаљеност као мотоцикл Хуб, посебно на велике удаљености.
На коју врсту путева се возите?
Хуб Моторс ће бити диван ако се возите на терену углавном сачињено од право или чак низбрдица. И моћи ћете да узмете доста паузе док крстарите право.
Ако имате неколико брда на путу, желите да узмете у обзир куповину мотора средњег погона, јер ће вам помоћи да вам буде боље да педалирање узбрдо.
Да ли волите да узимате паузе?
Средњи мотор ради са зупчаницима, уместо да директно напајају точкове, мотор ради само када педал, али захваљујући ефикасности мотора средње погоне, осећаћете се мање уморно током вожње. Али пошто мотор ХУБ примјењује напајање директно на точкове, можете зауставити педалирање и даље имати напајање достављеним точковима да бисте наставили кретати.
-
Корак 1: Вратите постојеће Уколте
на точкове и уклоните свој стари точак
на нови моторни точак
затегните вијке. Проверите да ли је точак добро обезбеђен и слободно се врти.
Корак 2: Инсталирајте додатну опрему
Можете да користите бицикл без лептира (потребно у неким земљама ЕУ), али ако желите да користите гас, уклоните причврсник са дршке и инсталирајте ТХРОТТЛЕОН леву или десну страну ручке траке.
Инсталирајте контролер и прикажите се.
Инсталирајте предњи свет и задња светла.
Инсталирајте сензор прекида. Молим вас да проверите да ли је стање кочнице у добром стању и да су нити праве? Сензор се може уградити у близини паузе или дршке. Имајте на уму да се сензор стрелица мора да укаже у смер у којем је ручка.
Инсталирајте ПАС. Уклоните леву папучицу са алаткама у комплету и додајте ПАС. Поново инсталирати ручицу.
Напомена: Комплет укључује многе врсте носача и вијака за инсталирање делова.
Корак 3:
Инсталирајте уградњу батерије батерије: за батерију цеви, вијте га на постојеће рупе на доњој цеви. Проверите да ли има довољно простора за батерију и каблове у наставку.
Инсталација батерије за сталак: За батерију сталак уклоните постојећу и замените га са оним који је укључен у комплет.
Након инсталирања цеви или рацкмоунт-а, само гурните батерију на месту и закључајте га.
Корак 4: Инсталирајте контролер и повежите каблове.
Лева слика: У моделима од 250В контролер је уграђен у батерију.
Средња слика: У 1500В моделима постоји спољна контролна торба која је укључена у комплет. Можете га поставити на сам оквир попут горње цеви.
Повежите каблове и користите укључене везе и омотавање да их поправите на месту.
Корак 5: Тест затим очистите
да је сада време да знате да ли се ваш рад исплатио и да тренутно поседујете е-бицикл. Да бисте тестирали ове везе, мораћете да покренете систем. Учините то радећи циклус напајања. Окрените гас једном када видите да ли можете да зависите од електричне енергије точкова. Док је на електричној снази, тестирајте кочнице да бисте видели да ли могу да прекину снагу. Можете тестирати систем помоћи папучице педалирањем да бисте видели да ли ће мотор почети да ради. Након што потврди да се све ради како се очекује, осигурати да су каблови добро осигурани како би се избегле опасности или несрећа. Ако нема проблема, можете почети да уживате у вожњи!
-
Главна предност је што вам омогућава да возите дуже удаљености на једној накнади, што је одлично за људе који живе у градовима или делују изван куће.
Комплет конверзије коштало је много ниже од новог електричног бицикла.
Омогућава сврху старог обичног бицикла остављеног да рђа у гаражи.
Редовни бицикли су доступни у различитим типовима, укључујући планину, БМКС, пут и склопиве бицикала. Супротно томе, е-бицикли имају врло ограничене варијанте. Дакле, електрични комплет за претворбу бицикла одмах вам помаже да возите свој омиљени тип бицикла.
Ако сте механички хобисти, ови сетови за претворбу је забавно инсталирати и заменити између бицикала.
Комплети за конверзију е-бицикла су зеленија опција од електричног бицикла, јер ови сетови помажу да рециклирају редовне старе бицикле претварајући их у е-бицикле уместо да производе читаве нове нове нове.
Може вам помоћи да уштедите новац на трошковима гаса и одржавања, јер ћете користити свој електрични бицикл уместо мотоцикла или аутомобила за свакодневно путовање.
Комплети за конверзију е-бицикла су лагани, тако да неће додати превише додатне тежине вашем редовном бициклу. Ипак, они ће бити много лакши од електричног бицикла.