Wyświetlenia: 120 Autor: Edytor witryny Publikuj czas: 2025-03-12 Pochodzenie: Strona
Jeśli chodzi o silniki e-rowerowe w połowie napędu, dwie nazwy często się wyróżniają: TSE (Tongsheng) i Bafang. Obie firmy oferują szereg wysokowydajnych silników, które zaspokajają różne potrzeby zawodników, ale jak się porównują? Przyjrzyjmy się bliżej ich mocnymi stronami i różnicami.
Założona w 1998 r. TSE koncentrowała się wyłącznie na systemach motorycznych w połowie napędu.
W 2019 r. TSE został przejęty przez AKM, zwiększając inwestycje badawczo -rozwojowe i rozszerzając ofertę produktów.
Green Pedel to ekskluzywny dystrybutor Tongsheng Dystrybutor Tier 1, z 14-letnim doświadczeniem w rozwiązaniach systemowych e-rowerowych.
Oferuje szeroką gamę silników, w tym silniki piastowe i systemy napędu.
Koncentruje się zarówno na rynkach konsumenckich, jak i OEM, z ugruntowaną globalną siecią dystrybucji.
TSE (Tongsheng) Zalety motoryczne w połowie napędu
- szeroki zakres mocy:
Obejmuje 250 W do 1000 W, spełniając potrzeby różnych jeźdźców.
Silniki nowej generacji oferują lepszą wydajność dla lepszych wrażeń z jazdy.
Zapewnia gładszy i bardziej naturalny charakter.
1. Mniejsza wartość CL, umożliwiając kompatybilność z większą liczbą wolnych kół.
2. Większy prześwit dolnego wspornika, ułatwiając routing kablowy.
3. Wydłużona dolna długość rurki, zapewniająca więcej przestrzeni i lepsze utrwalanie nici.
1. Nowe modele (TSDZ2B, TSDZ2C, TSDZ16) zawierają wsporniki montażowe dla zwiększonej stabilności.
2. Dodatkowe otwory śrubowe dla wyspecjalizowanych ramek (szczególnie w modelu Z16) Popraw bezpieczeństwo instalacji.
- szeroki wybór:
Oferuje silniki od 250 W do 1000 W, podobne do TSE.
Popularne modele, takie jak BBSHD (1000 W) i BBS02 (750 W), zapewniają silne przyspieszenie.
Użytkownicy mogą modyfikować ustawienia za pomocą kabla programowania.
Często zintegrowane z fabrycznie zbudowanymi rowerami e.
Udowodniona niezawodność w różnych wnioskach, od dojazdów do jazdy w terenie.
Wyświetlacz DFL11 z kompatybilnością aplikacji
Umożliwia aktualizacje oprogramowania do długoterminowej poprawy wydajności.
Jeźdźcy mogą dostroić parametry silnika za pośrednictwem aplikacji, aby uzyskać dostosowane wrażenia.
Warianty wyświetlania: wiele opcji wyświetlania, od prostych jednostek LED po pełne kolory ekranów LCD.
Dostęp do programowania: Użytkownicy mogą dostroić dostarczanie zasilania za pośrednictwem oprogramowania stron trzecich.
Szeroka kompatybilność: działa z szeroką gamą akumulatorów e-rowerowych i konfiguracji układu napędowego.
TSE (TongSheng) Service and Support
Dokumentacja i samouczki wideo obejmujące pomiar, instalację, konserwację i naprawy.
15 techników z TSE i Greenpedel zapewnia pomoc w czasie rzeczywistym.
10 przedstawicieli handlowych zapewnia płynną komunikację i wsparcie.
48-godzinna rozdzielczość problemów po sprzedaży.
1. Silniki: 2 lata
2. Kontrolery, wyświetlacze i komponenty elektroniczne: 1 rok
3. Części mechaniczne (tarcza, korby, pokrycie łańcucha itp.): 1 rok
4. Użycie komercyjne (rowery dostawcze, wnioski o wytrzymałe): Okres gwarancji jest o połowę.
1. 4 Europejskie centra usług (Francja, Hiszpania, Węgry, Polska)
2. 2% bezpłatne zapasy części zamiennych do usługi posprzedażnej.
3. 48-godzinna wysyłka części zamiennych z zagranicznych magazynów.
4. Szkolenie i konsultacje dla dużych dystrybutorów w celu optymalizacji operacji usług.
5. After Sales Toolkity dostarczone dealerom w celu zwiększenia wydajności obsługi.
Silna obecność w Ameryce Północnej, Europie i Azji.
Niektóre regiony mają centra naprawy stron trzecich.
Zazwyczaj roczna gwarancja, ale różni się w zależności od umów OEM.
Przede wszystkim wspiera producentów i dużych sprzedawców detalicznych, a nie indywidualnych konsumentów.
* Potrzebujesz wysokiej wydajności, wykrywania momentu obrotowego, aby uzyskać bardziej naturalną jazdę.
* Potrzebujesz silnika, który oferuje lepszą kompatybilność z oddziału dolnego.
* Priorytetyzujesz silne wsparcie po sprzedaży i szybką dostępność części zamiennych.
* Wolisz ciągłe aktualizacje oprogramowania za pośrednictwem zintegrowanej aplikacji.
* Szukasz opłacalnego, wysokiej jakości silnika w połowie drogi.
* Potrzebujesz wydajności o dużej mocy (np. BBSHD 1000W) do ekstremalnej jazdy.
* Chcesz szerokiego opcji dostosowywania (za pośrednictwem oprogramowania do programowania stron trzecich).
* Wolisz powszechnie dostępny system z licznymi częściami zamiennymi.
* Kupujesz wstępnie zbudowany rower e od głównego producenta, który korzysta z Bafang.
Zarówno TSE (Tongsheng), jak i Bafang oferują wysokiej jakości roztwory motoryczne w połowie napędu, ale zaspokajają nieco różne segmenty rynku. TSE wyróżnia się wydajnością, kompatybilnością i obsługą po sprzedaży, co czyni go doskonałym wyborem dla jeźdźców szukających wyrafinowanego i płynnego wrażenia z roweru elektronicznego. Z drugiej strony Bafang jest dobrze ugruntowaną potęgą o wysokowydajnych modelach i obszernej globalnej dostępności.
Ostatecznie najlepszy wybór zależy od twojego stylu jazdy, preferencji technicznych i potrzeb wsparcia posprzedażnego. Niezależnie od tego, czy szukasz wszechstronnej konfiguracji dojeżdżających do pracy, czy o dużej bestii terenowej, obie marki mają przekonujące opcje, które warto rozważyć.
E naprawa baterii rowerowych - jak go naprawić i rozwiązywać problemy
Greenpedel GP-D45 Rewolucjonizowanie konwersji rowerów elektrycznych o szybkiej mocy 72V 3000W
Greenpedel GP-G18 Wewnętrzny wirnik elektryczny zestaw rowerowy
Tse (tongsheng) vs. Bafang Mid-Drive Motors Kompleksowe porównanie
Powszechne problemy z baterią e-rowerowej i jak je rozwiązać
Plusy i wady zdejmowanych i zintegrowanych baterii do rowerów e-rowerów
Odkrywanie tong sheng tsdz8: wszechstronny silnik na środkowym napędu do rowerów e-rowerów