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Vues : 120 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2025-03-12 Origine : Site
Lorsqu'il s'agit de moteurs de vélos électriques à entraînement central, deux noms ressortent souvent : TSE (Tongsheng) et Bafang. Les deux sociétés proposent une gamme de moteurs hautes performances répondant aux différents besoins des cyclistes, mais comment se comparent-ils ? Examinons de plus près leurs atouts et leurs différences.
Créée en 1998, TSE s'est concentrée exclusivement sur les systèmes de moteurs à entraînement central.
En 2019, TSE a été rachetée par AKM, augmentant ainsi les investissements en R&D et élargissant l'offre de produits.
Green Pedel est le distributeur exclusif de niveau 1 de TongSheng, avec 14 ans d'expérience dans les solutions de systèmes pour vélos électriques.
Offre une large gamme de moteurs, y compris des moteurs de moyeu et des systèmes d'entraînement central.
Se concentre sur les marchés grand public et OEM, avec un réseau de distribution mondial bien établi.
Avantages du moteur à entraînement central TSE (TongSheng)
- Large plage de puissance :
Couvre 250 W à 1 000 W, répondant aux besoins de différents cyclistes.
Les moteurs de nouvelle génération offrent une efficacité améliorée pour une meilleure expérience de conduite.
Assure une sensation de conduite plus douce et plus naturelle.
1. Valeur CL plus petite, permettant la compatibilité avec plus de roues libres.
2. Dégagement plus grand du boîtier de pédalier, facilitant le routage des câbles.
3. Longueur du tube de pédalier étendue, offrant plus d'espace et une meilleure fixation du filetage.
1. Les nouveaux modèles (TSDZ2B, TSDZ2C, TSDZ16) comportent des supports de montage pour une stabilité améliorée.
2. Des trous de vis supplémentaires pour les cadres spécialisés (en particulier sur le modèle Z16) améliorent la sécurité de l'installation.
- Large sélection :
Offre des moteurs de 250 W à 1 000 W, similaires au TSE.
Les modèles populaires comme le BBSHD (1 000 W) et le BBS02 (750 W) offrent une forte accélération.
Les utilisateurs peuvent modifier les paramètres via un câble de programmation.
Fréquemment intégré aux vélos électriques fabriqués en usine.
Fiabilité éprouvée dans diverses applications, des déplacements domicile-travail à la conduite tout-terrain.
Écran DFL11 avec compatibilité des applications
Permet les mises à jour logicielles pour des améliorations de performances à long terme.
Les pilotes peuvent affiner les paramètres du moteur via l'application pour une expérience personnalisée.
Variantes d'affichage : plusieurs options d'affichage, des simples unités LED aux écrans LCD couleur.
Accès à la programmation : les utilisateurs peuvent affiner la fourniture d'énergie via un logiciel tiers.
Large compatibilité : fonctionne avec une large gamme de batteries et de configurations de transmission de vélos électriques.
Service et assistance TSE (TongSheng)
Documentation et didacticiels vidéo couvrant la mesure, l'installation, la maintenance et les réparations.
15 techniciens de TSE et Greenpedel assurent une assistance en temps réel.
10 commerciaux assurent une communication et un accompagnement fluides.
Résolution en 48 heures pour les problèmes après-vente.
1. Moteurs : 2 ans
2. Contrôleurs, écrans et composants électroniques : 1 an
3. Pièces mécaniques (plateau, manivelles, carter de chaîne, etc.) : 1 an
4. Utilisation commerciale (vélos électriques de livraison, applications lourdes) : la période de garantie est réduite de moitié.
1. 4 Centres de Services Européens (France, Espagne, Hongrie, Pologne)
2. 2 % d’inventaire gratuit de pièces de rechange pour le service après-vente.
3. Expédition sous 48 heures des pièces de rechange depuis les entrepôts étrangers.
4. Formation et consultation pour les grands distributeurs afin d'optimiser les opérations de service.
5. Boîtes à outils après-vente fournies aux concessionnaires pour une efficacité accrue du service.
Forte présence en Amérique du Nord, en Europe et en Asie.
Certaines régions disposent de centres de réparation tiers.
Généralement garantie d'un an, mais varie en fonction des accords OEM.
Soutient principalement les fabricants et les grands détaillants plutôt que les consommateurs individuels.
* Vous souhaitez une technologie de détection de couple à haut rendement pour une conduite plus naturelle.
* Vous avez besoin d'un moteur offrant une meilleure compatibilité avec le pédalier.
* Vous donnez la priorité à un support après-vente solide et à une disponibilité rapide des pièces de rechange.
* Vous préférez les mises à jour logicielles continues via une application intégrée.
* Vous recherchez un moteur à entraînement central économique et de haute qualité.
* Vous avez besoin de performances élevées (par exemple, BBSHD 1000W) pour une conduite extrême.
* Vous souhaitez de larges options de personnalisation (via un logiciel de programmation tiers).
* Vous préférez un système largement disponible avec de nombreuses pièces de rechange.
* Vous achetez un vélo électrique pré-construit auprès d'un grand fabricant qui utilise Bafang.
TSE (TongSheng) et Bafang proposent tous deux des solutions de moteurs à entraînement central de haute qualité, mais ils s'adressent à des segments de marché légèrement différents. TSE excelle en termes d'efficacité, de compatibilité et de service après-vente, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes à la recherche d'une expérience de vélo électrique raffinée et fluide. Bafang, en revanche, est une puissance bien établie avec des modèles hautes performances et une large disponibilité mondiale.
En fin de compte, le meilleur choix dépend de votre style de conduite, de vos préférences techniques et de vos besoins en matière d'assistance après-vente. Que vous recherchiez une configuration de banlieue polyvalente ou une bête tout-terrain de grande puissance, les deux marques proposent des options intéressantes à considérer.
